نظرة عامة - V.COLL. CP1 COMP.PWR 3.3 4091904
تستخدم قطعة The Cummins V.COLL.CP1 COMP.PWR 3.3 4091904 في خطي التزويد بالوقود الفائق الضغط من نوع Cummins CP1، وتصدر وفقًا للقياسات والأحجام الفنية الأصلية المستوى.
خصائص الأجزاء
عنصر مضخة الضغط العالي لنظام للتحكم في الأسطوانات المتجانسة CP1 الذي تستخدمه شركة كومنز، وهو المكون المسؤل عن زيادة ضغط الوقود لاستخدامه في حقن الوقود بدقة، والذي يحمل حمولة كل حدث حقن. إنه قلب جانب الوقود، لذلك فإن عنصر محكم مفتوحًا يحافظ على ضغط الأسطوانة ويجعل المحرك سلسًا.
النماذج والتطبيقات المتوفرة
يستخدم في مواضع نظام الضغط المشترك (common-rail) لدى شركة Cummins CP1، ويحدد هذا العنصر للحٌمام (مُتغير 3.3). وقم بمطابقة الدفع، والمنفذ، والتقويم مع مضختك–تختلف عناصر نظام CP1 في كيفية ضخها وغلقها.
الصيانة والاستبدال
افحص العنصر من أجل وجود تسربات عند ختم الدفع وباب التفتيش في كل خدمة للوقود؛ فإن العنصر الذي بدأ تسربه ينفق الضغط على القضبان، ويتسبب هذا الإنخفاض في توقف المحرك عن العمل.
استبدل العنصر مع مجموعة الأقماع التي تتطلبها المهمة. فإن وضع عنصر جديد على صمام مخلوط، لا يزال يسبب تسربًا، والذي هو ما يميت القطار.
تأكد بأن محرك السيارة والتوقيت واضحان تماماً. إن أي عنصر لا يعمل في الطور الصحيح لن يقوم بضخ أي مادة ولن يبقى الخط فارغاً.
احرص على الاحتفاظ بأجزاء مضخة الضغط العالي CP1 المناسبة لمحركك في مكانة العمل. فهي ذات أهمية حيوية، ويقوم المحرك الذي توقف أثناء عمل المضخة بتوقف يعمل على جزء كبير.
-reference Price (USD)
موديل V.COLL. CP1 COMP.PWR 3.3 4091904 متاح في نطاق USD 150-600، مع فترات قطاعية متاحة لبرامج صيانة الأسطول.
القيمة والخدمة
نقدم عناصر مضخة الضغط العالي الجديد من شركة Cummins CP1 مع المحرك والغلاف المعتمدين ضد نظام الوقود الخاص بك، وبالتالي تُبقي السكك على الضغط.
بالنسبة إلى أجزاء Cummins العامة المهمة مثل V.COLL. CP1 COMP.PWR 3.3 4091904، توفر Racer Machinery وحدات منفردة وكميات كبيرة مع مصدر يمكن تعقبه.
