عندما يبحث مالك حفار كراوير من فئة 20 طن عن جزء واحد يعمل بتحركات هيدروليكية ويتمتع بقدرة على وقف آلة حفر تتسعين أو خوذة تتسرب أو جدار خندق لا يمكن أن يحافظ على زاوية صافية، فإن اسطوانة الذراع – الأسطوانة الهيدروليكية التي تدير الذراع بين المعون والعجلة – هي واحدة من الأجزاء الفردية الأكثر طلبًا في سوق إصلاح الحفارات. تعمل أسطوانة الذراع كمحرك يصدر ضغط مضخة لتشغيل التأرجح، كما أنها تحمل حمولة الحفر بالكامل من خلال برميل وناب وقضيب ومجموعة وصلة عند كل مرة تقوم فيها الآلة بتقلص أو رفع أو تفريغ المواد. عندما تصطدم اسطوانة الذراع بقضيبها، أو تتسرب من مكان التثبيت، أو تسيل من الغدة، أو تنحني تحت تحميل جانبي، أو تفقد سرعتها، لن تستطيع الذراع الاحتفاظ بوضعها، وستتراجع العجلة، وستعلو دورة التشغيل، أو سيبدأ النظام الهيدروليكي في هدر الضغط والحرارة حتى تصبح مهمة استبدال مجموعة السدادة مهمة مكلفة عوضًا عن الإصلاح الكلي للبرميل والقضيب. هذا الطريق referencia عبارة عن جزء واحد، يستند على الرقم المرجعي الكاتلوجي 20Y-63-52110 كأسطوانة دمية معينة بالنسبة لتحفة كراوير هيدروليكية من فئة 20 طن: ما الذي تقوم به، وكيف يتم بناءها، لماذا تفشل، كيف تقرأ العلامات التذكارية الأولى، وكيف تقيسها، وكيف تختار وترتب لوحة تبديل تستعيد قدرة الإمساك وسرعتها بدلًا من تكرار العطل. تم استخدام الرقم المرجعي 20Y-63-52110 كمReference مرجعية كتالوجية لهذا الصرح من الأجزاء، ولن يتم ذكر أي ماركة معدات أو مكون في هذا المجال، بل سيتم الإشارة فقط إلى الرقم المرجعي الذي يقرأه الماكينة.
إشارة طلب البحث سهلة الفهم. يقوم حفارة الحارك بمعظم عملها من خلال البوم ومقود الحلقه وعربة الحفر، ويأخذ أسطوانة الذراع – الأسطوانة التي تضبط المقود – حصة كبيرة ومتكررة من حمولة الحفر في كل كتلة ورفع، سواء في الصخور أو الطين أو الجليد أو الفروع المكسورة. تحدد بيانات الخدمة الميدانية حصة كبيرة من تكلفة الأجهزة العاملة الهيدروليكية في الأسطوانات ومجموعات أختامها، ويعد تحقيقات أسطوانات الذراع ومقود الحلقه وبوم الحرك من بين الاستفسارات الثابتة في المبيع بعد البيع، لأن الأسطوانات تحمل الحمولة التي تحركها المقاطع فقط. يرمز تحقيق البحث عن أسطوانة الذراع عادةً إلى وجود عيب بالفعل: مقود متغير، قضيب دماعي، أسطوانة تعمل ببطء، أو جانب من الآلة الذي بدأ يفقد قوته التصادمية. إنها جزء واحد بحجم أكبر من مشبك المواسير، لأن الأسطوانة الذراعية المتوترة تغرق الضغط وتسمح ببساط الحمولة. الإشارة إلى البحث هنا تتعلق بقطر الحالب وقطر قضيب المقود والجدار وإزالة الغطاء – وليس فقط عن توفرها.
ما يفعله اسطوانة الذراع وما هي مكانه
الموقع والوزن الذي يحمله
يتم تركيب أسطوانة الذراع بين زراعة الذراع وشريك الذراع، مع وجود عين برميلها على أحد العضويتين، وعين تمتدها على الأخرى، بحيث ينشر الضغط الهيدروليكي القضيب ويحرك الذراع حول محور يدور حول زراعة الذراع. تحمل الأسطوانة الحمل الكامل للمتلقي والشحنة عند كل مرة تجحر فيها الآلة، لذلك تقرر أجزاء البرميل والمهله والجدار القضيب وجودة الأمانة ما إذا كان الذراع يحافظ على موقعه تحت الضغط. ما يهم من حيث سلوك الآلة هو أن الأسطوانة تحتفظ بالضغط والاحتكام ووضع القضيب أثناء الآلاف من دورات الحمل في التربة الملتصقة والمبللة: فإن أسطوانة الذراع المرن تحافظ على ثبات الذراع وتمتد بسلاسة وتبقي على زاوية الح Drawatic صحيحة، لأن الأسطوانة هي المكون الذي يحول ضغط المضخة إلى قوة حفر بدلاً من الحرارة. وتشكل تلك المكون المحددة بالحد الأقصى عن مدى الشدة والمدّة اللاحية التي يمكن أن يعمل عليها الذراع، وتحققه باستخدام قضيب ومحرك وصابغة يجب أن تظل قادرة على مجابهة المكون الجانبي ودرجات الحرارة ونزع الغبار والغرق أثناء كل دورة عمل. لهذا السبب ليس المعدن المستخدم في صنع القضيب وقوة الصابغة تفاصيل، إنما الفرق بين أسطوانة تدوم موسمًا وأخرى تتدحرج خلال شهر واحد.
لماذا يتم البحث عن Reference 20Y-63-52110
المرجع 20Y-63-52110، مثل كل مرجع لمسلة-تخيلية، هو المفتاح الذي يفتح الكيفية الصحيحة لجمع قطر الأنبوبة واختيار قطر العمود وطول الذروة وزيادة المسافة ونوع الغطاء المثبت، والتي تنطبق على وضع جهاز ما. وهو ليس مجرد تسمية زينة؛ بل يشير إلى القالب الذي يعمل فيه المكبس والحركة التي تحملها القطب والصمام المثبت في الرأس والناب الذي تقبله الأعين. إن قراءة المرجع مقابل فئة الوزن النوعية والرقم التسلسلي للمكينة، هو الخطوة الأولى الوحيدة القابلة للاعتماد، لأن الحركة-الكرنيل من عائلة غير مناسبة لن تتطابق مع قطر العين، ولن تقبل الناب، أو ستكون طويلة جدا أو قصيرة جدا، مما سيجبر خط الرباط على التعثر. بالنسبة لجرافة هيدروليكية من فئة 20 طن، يشير المرجع 20Y-63-52110 إلى حركة-كرنيل مقسمة للشريحة التي تعمل بها، وهذا المقاس-وراء شكله الخارجي-هو الذي يقرره من عادل مناسب للفئة حجم، ومن مدى تأثيره وقوة حمله.
كيفية بناء اسطوانة الذراع
البرميل والمفاجر
تكون أسطوانة الذنب عبارة عن بكرة مصنوعة من الفولاذ المحونت، تحمل مضخة ومرمم، حيث يعمل المضخة على تقسيم البكرة إلى اثنين: الجانب الحيوم والجانب المرجم، بحيث يدفع الضغط في أحد الجانبين المرهم إلى الخارج، ويسمح الضغط في الجانب الآخر بعودته إلى الداخل. وتكون البكرة وعاء الضغط، والمضخة هي الصمام الذي يقسم الزيت، يمر المرمم عبر الرأس حتى أصله. وتحت الحمل العامل، تحمل البكرة وصمام المضخة والمرمم بالكامل قوة الزحام والزيادة في الضغط من خلال أنبوب مركب، لذا فإن درجة الفولاذ المستخدم لبكرة البرج ونوعية صمام المضخة لا تحكم فقط موثوقية الأسطوانة، بل تضمن أيضًا عدم تسرب أو انزلاقها خلال موسم أو أقل. لذلك، لا يمكن الاستهانة بدرجة الفولاذ المستخدم لبكرة البرج ولا بجودة صمام المضخة، لأنها ما يحول دون انسدال الأسطوانة أو انزلاقها في غضون موسم واحد.
حزمة الختم والقضيب
قمعتي الصوت والمقوع هي المكونات التي تحافظ في الواقع على صحة الأسطوانة. ويتم التوفيق بين حزمة خدمة العمود والأسطوانة كاملة مع جزء محدد، وليس مجموعة من الأحجام: قمعتي الصوت التي تحمي الزيت، وتحرران الحصى، وقمعتي المكبس الذي يحتفظ بالضغط عبر غرفة المحرك، ومسحة الكرسي التي تنظف المقوع في كل خطوة، الحشوات التي تحمل الطائرة الجانبية في الحفر، والعقد الذي يتحمل الانحناء. تؤثر المادة بقدر ما تؤثر الفتل – إذ إن القطع المتهالكة أو الضعيفة تتيح للضغط التسرب من أمام المكبس، ويذبل الوعاء، في حين أن العقد المحطم يدمر القمع بشكل تدريجي من الخارج. والحزمة التي يتم تحديدها فقط كإحدى حزم القمع هي حزمة يجب تجميعها مرتين، وذلك لأن العقود والحشوات هي المكونات التي تقوم في الواقع بتحديد ما إذا كان البركان سيستمر في العمل. ويعتبر رقم المرجعية، وليس الطول الخارجي للأسطوانة، مرجعاً لطلب الحزمة الصحيحة.
قراءة إشارات الفشل في وقت مبكر
اللجوء إلى الانجراف أو التأخر
الإشارة الأولى والأكثر وضوحًا هي الالتفاء. إذا انخفضت رمح اسطوانة شعب إلى الأسفل أو drehte ببطءًا عندما تكون المعاوير في مركزها، فإن ذلك يشير إلى حدوث تسرب للنفط عبر شق الاسطوانة، بحيث ينفجر الضغط على جانب إحدى الجوانب ويتصاعد الحمل. الرمح الذي يتخلل هو إشارة لاحتواء الطاقة بالإضافة إلى إشارة زمن الدورة نظرا إلى أن الاسطوانة التي يجب أن تتحكم في الرمح في الواقع تسمح له بالانحدار. هذا الفقدان البطيء يساهم في تقادم المضخة و الصمام التقييمي، لأن النظام يعوض عن الضغط الذي لا يستطيع احتوائه. الرمح الذي لا يصلح للمحافظة على زاوية القطع هو إشارة لسلامة وموثوقية أيضًا، ويشير مباشرة إلى ختم الاسطوانة بدلاً من نظام الربط، خاصةً عندما لا يزال المقبض والزيتان في حالة جيدة.
تصنيف القضبان أو الانحناء
المركب الثاني هو القلم.ylinder يشير نظريا إلى بروز أو تجويف أو ثقب في القلم، مما يشير إلى أن القلم أصيب بالغبار أو الحمل الجانبي أو الارتطام، كما أن القلم التالف يفسد سداد الغدة التي يمر منها.تؤدى هذه الحركة غير المستقرة إلى عمر طويل للشفاط والمغذي، لأن القلم الذي كان يجب أن يركض عبر سداد نظيف يقوم بدلاً من ذلك بحشو الجلبة.السلسلة مع قلم ملتوي أو مطوبخ بشكل كبير، هو إشارة لتدهور الطاقة وتسرباً إلى جانب كونه إهتزازاً، ويعطي إشارة مباشرة إلى القلم بدلاً من ختم المكبس، في الوقت الذي ما يزال diametrاً الأنبوب نفسه مستقيا.
تصرف الاك fasting أو التسريب الخارجي
الإنذار الثالث هو الخُراطيم (The weep). إن أسطوانة الذراع التي تتسرب منها الزيت من غدة العلبة أو العين، فقدت واحدا من أغطية السحب، وعندما تفقد الأغطية ذلك، يُصب الزيت الهيدروليكي في التراب، وكلفة السفينة تفقد الضغط الذي يحفظها. الغدة التي يجب أن تحفظ زيرتها محصنة، غير أنها تسرب زيرها إلى متن القلم، وفي تلك الحالة، تُعتبر الغدة التي تتسرب منها الزيت أول دليل على أن ختم القلم على وشك الاختراق. بسبب إخفاء الخلل في الجزء العلوي، من السهل أن تستمر بإضافة الزيت والرجاء، لكن أمسحة الضغط والتذبذب لالستوانة عادة ما تشير إلى الأغطية. إن قراءة التسرب كعلامة على عزم نقل الذراع، بدلا من أداء المهمة المواءمة للزيت، هو ما يغير التوقف الفني إلى تغيير مخطط.
خطأ أو حركة غير متسقة
الإشارة الرابعة هي الحركة. فالبرج القابض الذي يمتد أو يتقلص ببطء، أو الذي يتحرك بشكل غير متسق، يشير إلى وجود عطل أو تسرب داخلي أو تحميل جانبي التي تثقل العارضة. بدلاً من أن يقوم هذا القابض بضرب العارضة بسلاسة، فإنه يتريث، مما يؤدي إلى ضعف مضخة بشكل تدريجي مع مرور الوقت، لأن النظام يضغط بقوة أكبر مما هو ضروري. إن القابض الذي لا يصل إلى Przفة الكاملة يعد إماناً على قوة الحفر، وكذلك إشارة على السرعة، حيث يشير مباشرة إلى الحجرة أو الغلاف بدلاً من الصمام، خاصةً عندما لا تزال القود الأخرى تدور بحرية.
التشخيص قبل الشراء
المقاييس الرئيسية
التدريب الأول في خدمة السور والسيارة هو قياسها قبل الطلب. تأكد من القطر، قطر القضيب، الارتفاع، المسافة بين المراكز، قطر فتحة العين والعرض، حجم الدبابيس وترتيب الختم. يمكن أن يتباين قطر وضغط الذهب حتى بين السلاسل المتقدمة ضمن نفس الموديل، لذا يجب عدم الافتراض من شارة المواصفات وحدها، بل قياسها أو التحقق منها مقابل المرجع. لا توجد مجموعة غلاف أو سروايل بنفس الحجم المحدد، فمركبة brazos الضخ قد بنيت لخطوة وصلات بعين ذات قطر ورسوح محدد، وبالتالي فإن تركيب سروايل مخلب في مكان ضخ الرأسي هو خطأ شائعة لأن ارتفاعه وفضاء تركيبه مختلفان.
محرك لمبة مقابل مجموعة مقابض التبليط مقابل نقطة تض mice eye
يمكن فصل مشكلة الاسطوانة عن مشكلة الاختبار والغشاء عن مشكلة العين. لا تعتبر تسرب أحد الغدد ضروريًا دليلًا على وجود مشكلة في البئر، ويمكن أن يتضمن عيب عصا الانجراف غشاء abger ولا يرقى إلى أن الباركلة خمراء. نادرًا ما يفقد المحرك الزجاجي غِيرته دون مساعدة – إذ أن التلوث، أو الحمل الجانبي، أو الروابط المتراخية تودي على الفشل للمهندس أيضًا. القرار الصحيح يعتمد على الحالة الفنية، وأدلّة الطعن، والوقت المستغرق، وخطر تكرار المشكلة، والتكلفة الفعلية، بدلاً من استخدام تكلفة كِت الآثار كقاعدة قياسية واحدة. إذا كانت البئر والعصا في حالة جيدة، وحديث عن التآكل في الغرسات والأغطية، فإن كِت الغرسات وكِت الأغطية كافية؛ وإذا كانت العصا واضحة أو الباركي لا تزال تكاد تآكل، فيجب معالجة المحرك أولاً.
تجديد أو ترميم أو استبدال
عندما تكون مجموعة الختم والمarging كافية
يمكن إعادة بناء المصباح باستخدام كيت الختم والفرشات عندما تكون الختمات وفرشات العين قد ارتآ، وتعادل مقاس العضة المتدفق ضمن الحدود المطلوبة، ولا توجد أي برودات أو علامات تآكل على الخelier والبرميل. والتي تُمثل تكلفة صغيرة، ويتم تحديث الختم وإعادة تبطين المئذنة باستخدام حماية جديدة، ويتم جمع وقت الإصلاح في ساعات قليلة. وعلى الآلة التي لا تزال تُحمل ضغطًا تقوم بعملية السحب بشكل صحيح، يمكن استخدام كيت عالية الجودة مطابقة لمberefac المظاهر لترجعه إلى خدمات كاملة نظيفة مقابل جزء بسيط من تكلفة الاستبدال.
مomento إعادة بناء الاسطوانة
يمكن تجديد أو إعادة تهيئةylinderเมื่อ العناصر المباشرة تعطلت ولكن غسالة القضبان في وضع جيد. يمكنك استبدال القضيب، أو تصفيف الثقب، أو إعادة توهج القضيب أو تجديده، والمجموعة الجديدة للمنظفات يمكن تجديدها أو إعادة تهيئتها بقيمة أقل بكثير من السعال الكامل. ويمكن تكلفة تجديد القضيب السليم أقل من التخلص منه. أما السعال الذي يحتوي على قضيب بآثار الحفر أو ثقب متقشر فقد يحتاج إلى تجديد، لا إلى أمل في إعادة التثبيت، لأن الرزمة التي يتم إعادة توثيقها على قضيب متضرر لا تتوقف عن الزوال. ويعتمد القرار على ما توضحه عملية التفكيك الفعلية، وليس على الأمل في أن تعمل الغللة الجديدة.
مomento استبدال السلة بالكامل
استبدال الأسطوانة الكاملة للأ arm عندما يتم استقطاع التبلور من مسبار البarel، أو ينتفخRod أو تعتريه تكتلات متفرقة، أو ينحني، أو يتقرح عين المسبار، أو يلزم العودة إلى العمل على الفور ولا تتوفر قدرة إعادة التأهيل محليا. المسبار الذي لا يستطيع احتواء طوق صمام المتعلق أو Rodالممتلئ أو المنحني، يعتبر عيبًا بنيويًا لا يمكن تصليحه باستخدام أي مجموعة تصليح. في حالة الماكينات ذات الاستخدام المكثف، حيث تتجاوز تكلفة التوقف عن العمل فترة إعادة التكوين، يكون الاختيار الأكثر أمانًا هو استخدام أسطوانة جديد معتمدة، لأنها تزيل الشكوك بشأن حقيقة المسمار، درجة Rodو معايرة الصمام في إجراءٍ واحد.
اختيار الاستبدال المناسب
التوائم-dimensional و موضعي
المتجر جيد بشكل الكامنة، مما يعني مطابقة الأرقام وليس الشكل الخارجي. تأكد من القطر، قطر القضيب، المسار، المسافة بين مركزين, قطر وموسع الناحية المجهولة، وحجم الدبابيس؛ حيث يمكن أن تختلف القطر والمسار حتى داخل سلسلة الموديل. لا تكن متخمماً بالقياسات- قم بالقياس أو تحقق منukiه من المرجع والرقم التسلسلي. سوف يحتاج سبيليو الكامنة مع قطر أو قضيب أو إطار خاطئ إلى تعديل تركيبات يؤدي إلى مزيد من المخاطر، لذلك اجعل من شرطك الرجوع إلى الرسومات، المرجع، القياسات المعتمدة وقصص الأنف التي تم الموافقة عليها قبل قبول أي عرض أسعار.
المادة والكروم الصلب
العوامل الانشائية مصنوعة من سبائك عالية الجودة وحديد منحوت، والعضوة مصنوعة من معدن الكروم المصقول بقوة لمنع التأخير والإرتفاع، والوفاء بالأداء والمتطلبات باستمرار تحديد القضبان المتقشرة والمصنوعة من الكروم للتزويد المديد في حالة الظروف الكريهة والمخيفة. البادلة منحوت ضد التسرب لأن البين الخام يستعصى على الختم. يجب تصنيف الفساتين للم load الهيدفيلي الذي تحمل العين، ويجب تحديد العضو لالضغط التأهيلي الذي يشهده. هذه هي المعايير التي تحدد ما إذا كان الأسطوانة البديلة قد صمدت أم لا، والذي سيصفه المورد الموثوق بها بشكل خطي دون إهماله.
مواصفات المخاصرة
الزجاجيات هي خط الدفاع الأول والأرخص، ويحظى سويقة المكره أو قضبانها بسعر منخفض للمحافظة على سلامتها، ولكنها تمنع حدوث فقدان القدرة على تحمل الضغط التي يكون ثمنها أكثر كلفة. وينبغي أن تكون مجموعة الزجاجيات متوافقاً مع الضغط وسرعات حركة أسطوانة الذراع، وعلبة مسح الجدران يجب أن تكون مصممة لعنصر الطين والماء الذي تعيشه القضبان. وينبغي أن تكون الزجاجيات مجموعة موحدة للرأس والمحول، لأن شفح واحد في الطين والماء يمثل تسرباً منتظراً. هذه هي المواصفات التي تحدد ما إذا كان نصب اسطوانة بديلة ومتجدداً أم لا، وسيؤكد المورد الموثوق بالمصادقة عليها بدلاً من ذكر أسطوانة عامة.
التوثيق
سيوفر المورد الموثوق به للبطاريات أسطوانات سجلات مواد، وفحص القياسات، وحول طلب ذلك تقرير عن اختبار الضغط والتحرك. إذا لم يتمكن المورد من الاستفادة من هذه الوثائق، فهذا يشير إلى وجود مشكلة جوهري في الجودة. تقوم الوثائق بتحويل تسعير الأجزاء إلى تركيب مطابق، وهي الدليل الذي يفصل بين البطارية المصنوعة وفقًا للإبذاء الأصلية، والتي تبدو شبيهة بها، والتي ليست إلا نسخة تبدو مشابهة.
اتقان التثبيت
النظافة قبل تثبيت الجهاز
معظم أسطوانات الشغل البديلة التي تفشل مبكرا يتم إتلافها أثناء التثبيت، وعواملها قابلة للوقاية. قم بتنظيف البأس والعيون والرباط المحيط بها قبل التفكيك للحفاظ على الحماية من التراب على البأس ومن داخل الفتحة؛ وقم بإزالة الاسطوانة القديمة دون كشط أماكن الشفرة أو فتحات الرباط. وتحقق من كل سطح متجانس وشفرته والبطانات بحثا عن التآكل والتآكل والصدropical deformation والتلف. الأسطوانة المنحنية في فتحة مرفوعة ترث التلوث الذي أ Nutzت الأسطوانة السابقة، والرباط الذي لم يتم تنظيفه سيقوم بتقريب البأس الجديد من البداية. قلل وقيّ الجهاز بأمان قبل تفكيك الاسطوانة، لأن تصليح الجهاز يعمل مع أحمال، وليس في المختبر.
القوة الدافعة، مواءمة العارضة، وحقيبة الكربون
اقلب مزالق المشابك وثني بولت التثبيت حسب المواصفات المطبوعة، لأن حزانة أقل ضررة تسمح للسيارة بالتحرك، أما الحزانة المترددة فترمش البلاطة. قم بتوجيه القلم بحيث تكون خcentesة المحرك مثابة بالنسبة للربط، وحافظ على أن يكون واضح القلم الترفيع واثني الجervative، لأن جيب الهواء المكبل أو منفذ الهواء المغلق يجعل المحرك يتأخر ويصدران الزيت. لا تستخدم أي شيء تعرض لضغط يبلغ حد Alkoholín، فكل ختم، كل واشر وكل بلاطة تتم تجديدها، لأن واشر التمرغ الممزق يخسر الزيت ويشير إلى وجود عطل من الدورة الأولى. حافظ على أن يكون القلم نظيف أثناء جميع عمليات التثبيت، لأن جزء واحد من الحصى على القلم يصبح علامة تجارية.
اختبار تحت التحميل
بعد التزيين، اختبر الاسطوانة تحت الحمل قبل عودة الماكينة إلى العمل. انقل القضيب في كلا الاتجاهين، وراقب التذبذب، والتسرب والتعسير في كل خطوة، وتحقق من درجة وعاء القضيب على مدى ثباتها. سيظهر وضع الاسطوانة الذي لم يتطابق في العروة أو الخطوة هناك، كما أن الجانب المتذبذب أو المعتدل هو أول دليل على أن الوحدة خاطئة.
الرعاية الهيدروليكية: التأمين الميسور التكلفة
هدف النظافة
يفتقر معظم الأöse الناشئة عن انقطاع العمل الآلي إلى التجاويف. فالحصى الدقيقة التي تطفو على القرص، أو الطين الذي يسد الكلية، يقوض المكانت ويوقد مباشرة إلى الختم، وما أن يتضرر الختم فإن المزيد من الحصى تدخل فيه كما تتسارع الأضرار. قم بمطابقة النظام الهيدروليكي إلى صارimientos النظافة التي يحددها الماكينة، لأن القطب النظيف هو أرخص حماية للختم في الماكينة. وفي ظروف تتembreء الأتربة أو تكون abrazية، فإن غسل القطب والكليّة حسب جدول زمني يكشف أكثر من تبادل الزيت وحده، بالإضافة إلى أن القطب المتخبط قبل كل تخزين يستمر أكثر من القطب المحشو.
الضغط والحرارة
يعد ضغط النظام ودرجة حرارته أول وأعلي خط دفاع، وقطع العزل المروض بشكل خاطئ أو تشغيل الزيت في درجة حرارة عالية لا يكلف الكثير لإصلاحهما، ولكن يكلفًا أكثر بكثير لإصلاح تلف الأسطوانة والمسمار. افحص الأسطوانة الموجودة على الآلات التي تعمل بعمليات متكررة، وقم بتحسين الضغط والتبريد حسب المواعيد، لأن النظام المفرط الضغط يعمل على ضرب الصمامات، وفي الوقت نفسه يعمل الزيت الساخن على ترقيقها - هذا هو كيف تتمتع الصمامات الصارخة بصدمات. train المختصين على الأرض حيث يقومون بأعمالهم أيضًا، لأن الأسطوانة المؤنية أكثر عرضة للتصدع عند تعارض الآلة مع الصخور والأرض المجمدة بسرعة.
التخزين والاستلام
أنبوب العيار الموجود على الرف جزء هيدروليكي متقن، وليس أنبوبًا. احفظ الوحدات في عبوتها الأصلية المغلقة، مع سحب العجلة وإغلاقها، وبهاعالية الجفاف ومبتعدة عن التلوث، لأن الوحدة التي استنشق أجزاؤها هواء عتيقًا أو استوعبت الرطوبة أثناء التخزين، قد فقدت بالفعل جزءًا من غلقها وعمر عجلة المقبض. قبل التثبيت، أ vérifier المرجع، والفراغ، والمقبض، والفراغ، وعيونه مقابل متطلبات الآلة، وفحص كل غلاف وممسحة ودفاعة من أضرار النقل. إن الأسطوانة التالفة أثناء التخزين تفشل بنفس الطريقة مثل تلك التالفة، وكلاهما يصرفان ثمن آلة لا تستطيع المقبض والعتاد لها أن تحمل العبء.
الأخطاء التي يفقد الإنسان أكبر قدر من مواردها
الأخطاء المتكررة غير متوقعة وهذه الكارثة مكلفة. تركيب أسطوانة ذراع جديدة دون تنظيف قضبان العينين، وتسخين قطع الرمل القديمة مباشرة على الغلاف الجديد. استخدام الأختام والمRecord™ جديدة وحديقة القديمة، وترك الوحدة الجديدة تتعسقل من السلك الأول. تركيب قضبان أو سكتات غير مناسبة، وتسليم الجهاز أسطوانة لا تستطيع الوصول لـالاستطالة الكاملة. تركيب محاذاة الشتلة أو قاعدة غير صحيح، وتسليم الجهاز قضبان ينتج عنها تآكل الجانبي وكدبيات. تجاهل قضبان متغيرة أو الغلاف الذي يتساقط، وتسليم الأسطوانة الجديدة نفس الملوثات والضغطة عالية الضغط التي قتلت الأسطوانة السابقة. تخطي فحص القضبان والمقاد، وتركيب الكيتسباس على قضبان منزوعة. تركيب المستوى الأقل سعراً بدون سجل أبعاد أو اختبار ضغط، وعلى discovering القضيب المتطاول بعد عودة الجهاز للخدمة. كل ذلك يغير تبديل أسطوانة الذراع المقترح إلى فشل متكرر أو قضيب لا يستطيع تحميل إحتياجات الجهاز. الانضباط الذي يخفف من تلك المشاكل بسيط: قراءة المرجع، قياس البلاط والقيص والركزة والمطابقة، تجديد كل أختام وتعادل المقواة، تنظيف القضبان والوصلات، تسليط وتحكيم الى مواصفات، اختبار تحت شمل أحمال، الحفاظ على القضبان نظيفة وماء الزيت بارداً حسب الجدول، وصيانة الضغط عند الوقت المحدد، ومعاملة كل قضيب متطاول، الغلاف المتساقط والوركزة البطيء كل منهم ك صحيفة تغيير متوقعة بدلاً من الضجيج الخلفي. رقم الإيضاح 20Y-63-52110 جيد فقط في إنضباط تركيبها.
الخاتمة
شكل أسطوانة الذراع هو أحد الأجزاء المفردة التي يتم البحث عنها في سوق قطع غيار حفارات الطاولات المتحركة، وهي المكون الذي يسلك إلى إطارات التحريك الصلب، ووصلات التشيلي والاهتزاز البطيء في النهاية. وهي تشكل وهي استوعبت كل الحمولات وحاملة السمكة وعملما وغطاء السدسة، وهي عرضة بشكل خاص للتلوث، والحواجز الجانبية والزيادة في الضغط، لذلك تستحق أن تكون محل تغيير مدروس وموثق وليس على شكل أرباح تراكمية. تتم المحافظة على محركات المجموعات التي تقرأ المرجع وتتحقق من نقية وعيار العضو ولوح الذراع وتحقق من كم هائل وضوء العين، كما تجدد كل صمام وفتحة تي، وتنظف العضو والربط، وتتحقق من من'agit والتماشى مع المواصفات، وتختبر تحت تحميل، تحافظ على العضو نظيفا وماء الزيت باردا وفق الجدول المخطط له، وتتحقق من الضغط في الوقت المناسب، وتقرأ إشارات التحريك والتبول والاهتزاز البطيء بشكل مبكر، لذلك ينفقون أقل وردا عن كل ساعة تتجنبون فقدان القدرة على الثبات والحرارة التي تدمر ميزانيات التوريد الهيدروليكية. تقدم شركة Racer Machinery سلعًا نوعية على شكل أسطوانات ذراع وكتلissions بالمصباح للتأكد من مرفقكم سواء للصادم مثل 20Y-63-52110 أو أي أنبوب آخر، مع فحص الأبعاد واختبار الضغط والتحرك قبل الشحن، كما يتم شحن الطلبات المترابطة في مستودع واحد حول العالم، لذلك يتم تحديد تغيير أسطوانة الذراع التالي – سواء لمتازن مثل 20Y-63-52110 أو أي أنبوب آخر – وفقًا لمطالبكم وليس لأسطوانة يمكن أن تنفصل تحت تحميل.
