عندما يبحث صاحَب حفار الزنبرك بطلة 20 طن عن جزء هيدروليكي واحد، وهي جاهزة لإيقاف التسريب الزائد للنفط من مركز الأداة المنقولة، أو آلة تجحر إلى جانب واحد في كل مرآة، أو تنقل تغير طبيعتها بعد تحول الأبراج العليا، فإن الصلة الدورانية المركزية – الاتحاد الهيدروليكي الدوراني الذي يحمل الزيت بين الأبراج العليا الدورية والهياكل المتحركة الثابتة – هي واحدة من الأجزاء الفردية الأكثر طلباً في سوق أجزاء حفارة. تُعد الصلة الدورانية المركزية المكون الوحيد الذي يسمح للآلة بالاضطراب بتدوير كامل دون إزاحة حزمة أنابيب، وتفعل ذلك بتغذية كل دائرة تنقل عبر مجموعة من المراحيق الحافزة الملحومة داخل عجلة متقنة واحدة وقاعتة. عندما تتآكل أسطح الصلة الدورانية المركزية أثناء دورانها، أو تفقد ختم الدوران، أو تُغرق عند التقاطع العلوي، أو تسمح للضغط بالانتقال من مراحيقة إلى أخرى، فإن الآلة تجحر إلى جانب واحد، وتمشى بتها داخل مسار واحد، وتتغير سلوكيتها أثناء الدوران، أو تسرب الزيت إلى تحمل التدوير، حتى يتحول العمل الضيق بتثبيت ختم إلى تفكيك كامل للعجلة والقاعتة. هذه الدليل الميداني يتعلق بهذا الجزء بشكل خاص، وباستخدام الرقم المرجعي 20Y-62-32100 كم riferimento مرجعي قيِّم للتوصيل الدوراني المركزي لحفار الرأس الهيدروليكي 20 طن: ما هي وظيفته، وكيف يتم بنائه، ولماذا يتحطم، وكيف تقرأ التنبيهات المبكرة، وكيف تجرى اختباره، وكيف تختار وتشغل بديلاً يعيدطي مسار خلاق للنفط بدلاً من تكرار العيب. تم استخدام الرقم المرجعي 20Y-62-32100اً كمرجع مرجع قيِّم نموذجي لهذا الجزء من الفئة، فلا يتم ذكر اسم أي معدات أو غضون مكون، بل يتم ذكر المرجع فقط الذي يقرأه الجهاز.
يكون إشارات البحث سهلة الفهم. فقد تقوم جرافة التنقيب بتحريك هيكلها العلوي عن طريق الدوران بالكامل في كل عملية تقريبا، وفي حينية المركز- الصلة الدوارة- وهي الصلة التي تنقل زيت الضغط وزيت الإرجاع وأصوات القيادة عبر هذا الحدود الدورانية- تأخذ جزءا من أوامر الحركة التي تقوم بها الآلة، في الصخور أو الطين أو الجليد أو الألواح التالفة. تضع بيانات خدمات العمل الميداني، جزءا كبيرا من شكايات الحركة غير المرشح في الصلة الدورية ومقوم الفقاعات، وليس في محركات الحركة، كما أن عمليات البحث في مقوم الفقاعات ومركز الصلة ومركز الصلة والرئيسية من أكثر عمليات البحث التي تتم في سوق ما بعد البيع، لأن العيب غالبا ما يتم تشخيصه بشكل خاطئ، والتي تقع شريحة هذا العنصر بداخل المركز المتحرّك حيث لا يتم النظر إلى ذلك أولا. إن عملية البحث في مقوم الفقاعات في المركز عادة ما تعني أن هناك عيب موجود بالفعل: زيت أسفل الآلة، ودراجة تتخلف، وتجمع تشهد على المناورة فقط بعد الدوران، أو خط تصريف الذي يدفئ فجأة. يعتبر ذلك جزئا أكثر أهمية من المكبس الضاغط، لأن المقوم الدواري الفاشل يمكن أن ينقل مواد متداخلة بين دائرتين متخصصتين للحركة ويجعل المضخة والمحرك اللذين هما بصحة جيدة تبدو متهالكة. إشارات البحث هنا تتعلق بحجم الحركة، وظيفة المنفذ، ملاءمة الدوار درجة مقوم الفقاعات- وليس فقط التوافر.
ما يفعله المفصل المحوري المركزي ومكان تواجده
الموقع بين الإطار العلوي والهيكل السفلي
يتم تركيب المفصل المتمايل في مركز المحور الثنائي بين الإطار العلوي الدوار والحامل السفلي الثابت، مع ثنائه الثابت في إحدى الهياكل وربط الدوار في الأخرى، بحيث يمكن لكل هاتفebo خيط من النظام الهيدروليكي العلوي الوصول إلى محركات التنقل في الإطار السفلي دون الحاجة إلى حفنة متعرجة واحدة. ويترتب عليه تمرير الزيت تحت الضغط إلى محركات التنقل اليسرى واليمنى، وإعادة الزيت اللذان وردا، وحمل خطوط الهوائيات وتصلب المكابرة وتغيير السرعات وخطوط التسرب إلى ما وراء نفس الحدود الدائرية. وما يهم في السلوك العام للآلة هو أن كل منفذ يبقى معزولا عن الجيران عبر آلاف دورات المحور في التربة الرمادية والرطبة: حيث يقوم الاتحاد الدواري المتسلسِل بحمل ضغط يدوي واحد على كل الترفان بغض النظر عن زاوية المحور، لأن كسر صمامي يقوم بتأمين الفصل بين كل دائرة. ويحدد هذا العنصر ما إذا كانت الآلة ستتبع المسارات بشكل مستقي، وأنها سوف تحافظ على درجة الانحدار، وأنها ستستجيب لشفرات التشغيل بتفصيل ثابت، وتحافظ على ذلك بدورة مروحية وغطاء وطبقة من الصمامات التي يجب أن تتعايش مع الحمل الجانبي والغبار والماء والحركة المستمرة في كل دورات العمل. وهذا السبب الذي يجعل اختيار المروحية وجودتها بين الاعتبارات الدقيقة، حيث أنها تشكل الفرق بين آلة تقود بالتساوي لمدة موسم عمل، وأخرى تنحرف في غضون شهر واحد.
لماذا يتم البحث عن Reference 20Y-62-32100
المرجع 20Y-62-32100، مثل كل مرجع لمفصل C-SW، هو المفتاح الذي يفتح، بالزمن المناسب، التركيبة الصحيحة لتنظيم عدد طرق التجاوب، وظيفة المنفذ، أنماط الفتحة، قطر الدوار، ونوع المبخر، لجهاز واحد. إنه ليس مجرد علامة عاكسة؛ بل هو يحدد لك المستورد عدد indentations الدائرية، والمنافذ التي تخدم دوائر التحرك اليسرى واليمنى، ودقع فتحة التخليص، ونوع الفتحة والرقابة التي يستخدمها الهيكل. قراءة المرجع من كتاب اعتماد المقاس والزجاجة، هي السبيل الوحيد الموثوق به والمناسب في المراحل الأولى، حيث المقبض الدوراني من العائلة الخاطئة لن تتناسب مع تصدعات المنافذ، ولن يخول البلى الدوراني، أو سيتم تتبع خط szkol إلى ممر الضغط، ليزيد من خطورة سلوك الجهاز غير المتوقع. بالنسبة لغراجات الحفر الهيدروليكية فئة 20 طن، يشير المرجع 20Y-62-32100 إلى مفصل تحويل مركز مصمم لهذا النطاق من الوزن التشغيلي، وأنصبة هذا التصميم – وليس الشكل الخارجي – هي ما يحدد التلامس (Fit)، قدرة التدفق، ومدى ملائمة السلوك.
كيف يتم بناء مفصل الدوران المركزي
المقلع، الغلاف، والمجرى الدائري
جسم مفصل الحلزوني هو مؤلِّفٍ مصنوع من الفولاذ الامتزاز جيداً يعمل داخل جسم مطابق له، ومع سلسلة من الأخدودين المحيطين بالمؤلل بحيث يشكل كل أخدود مروراً محكم الشكل لحليب الزيت بين القطعتين. ويتم الاتصال بين المرسَلِع العلوي والأخدود بواسطة منافذ مجوفة ترص في الهيكل، بينما يتم توصيل الزيت إلى جسم المحرك السفلي ومنظمة الحركة عبر ممرات مجوفة ترص في المؤّل. وتحت الحمل العملي، يُحملها مؤلْل الهيكل معاً عبر زاوية حركية متحركة لا تتوقف، لذلك يحدد نوع الفولاذ المستخدم ونقْع الضبط مستوى ثبات الاتحاد. ويتم بناء الاتحاد الروتاري ضد عمل العُسَلِ: يُطالب المؤّل الأمريكي بتخزين ضغط النظام، امتصاص شدة التحميل الجانبية من الفتحة المحورية المسنونة، والدوران حول الآلاف من الدرجات يومياً في الغبار والرطوبة والغسل. لهذا السبب لا تحسم درجة فولاذ المؤّل ونقْع الضبط وظيفة التفاصيل، بل هي ما يبقانه نُزولاً بدلاً من التماس بعضيهما بعد موسم عمل.
مجموعة الختم الدوراني وخندق الصرف
السماعات هي الأجزاء التي تحافظ على سلامة الصمام. تُناسب حزمة خدمة الصمام المتكاملة جزءًا محددًا واحدًا، وليس نطاقًا من الأحجام: السماعات الدوارة التي تفصل بين كل زوج من الممرات المجاورة، حلقات الإحتياط التي تمنع السمعة من الارتفاع تحت الضغط، الصمام الخارجي لمكافحة الغبار الذي يحافظ على انعدام الحصى على سطح العلبة، حلقات O التي تحشو الغطاء وجوانب المنفذ، καθώς وحجرة الصرف التي تجمع أي تسرب ضئيل وتردها إلى الخزان. materielul قد يكون له نفس أهمية الامان من الفروقات في الجودة.عندما يكون السماعة صلبًا أو غير ملائم، يترك الضغط يتسرب إلى الجوف المجاور، وonec من القطع تفقد قوة، في حين أن المحرك المجزء يدمر كل سماعة تلمسه من الداخل إلى الخارج. الحزمة التي تم تحديدها فقط كمدخل سماعات هي حزمة سوف يتم تركيبها مرتين، لأن سطح الجناح والمح weightedrunning هما الأجزاء التي تقرر في الواقع ما إذا كانت الصمام عازلة أم لا. الموقف المرجعي، وليس ارتفاع العلبة، هو المحرك الخاص بالطلب على الحزمة الصحيحة.
قراءة إشارات الفشل في وقت مبكر
زيت خارجي في مركز الحركة
العلامة الأولى والاكثـر وضوحاً هي الزيت. إن مرونة المركز التي يُنفَخ إليها أوتazón الزيت أو تُأتي وجوه الميناء أو المسمار السفلي منها، فقد فقدت تسْكين خارجي، وما أن يفقد التسكين حتى يبدأ الزيت النفث إلى تماس أرجوحة المركز وانحدراً إلى الإطارات حيث يلتقط الأوساخ ويخفي معدل التسرب الحقيقيّ. ويدخَل التسكين الخارجي للحاوية، والذي كان يجب أن يحميها من الأوساخ، النفط بدلاً من ذلك، ومن هنا، فإن المركز المليء بالزيت هو الدليل الاكثر وضوحاً على أن تلقيق التسكين وشفهيةً قد تعتمل. وهذا التسريب البطيء يهدد بشكل مطرد تثبيت تليين تماس أرجوحة المركز وفضلات الأنابيب المحيطة، لأن النظام يفقد الزيت الذي لا يستطيع تحديد حجمه. لأنه مخبأ تحت الإطار العلوي، من السهل أن تترك تلميع الخزان وتأمل التحسن، لكن تفريغ الخزان تحت ضغط منخفض عادة ما يشير مباشرة إلى الصمام.
دلالة السفر إلى جانب واحد
العلامة الثانية هي التتبع. الجوط المتجول المركزي الذي يتيح لباقي الضغط الإنتقال من ممر السفر إلى إخطبوط مجاور أو إلى جانب العائد يشير إلى وجود حلقة خصرية متداعية، مما يجعل أحد المسارات يستقبل ضغطاً أقل من الآخر، ويحرك الماكينة بثبات إلى جانب واحد في كل إحدى مروره. وتشكّل الماكينة ذات الحركة الدفاعية، إشارة إنتاجية إضافة إلى الإشارة الأمنية، لأن المشغّل الذي يحاول باستمرار تصحيح الجباظر لا يستطيع إبقاء خط القطع أو المنحدر في وضعه الصحيح. أما تلك الفقد البطيء، فهو يُصلِح المضخات وصمامات الإغاثة، لأن النظام يعوض عن الضغط الذي لا يمكنه الإبقاء عليه في الدائرة الصحيحة. أما التسارع الذي يتطور مع تبريد الماكينة ويستمر ثابتاً طوال نفس فترة العمل في المرحلة عند الرمشة الدورية، بدلاً من انقطاعه عند محركات السفر، خاصة عند استمرار القياس الطبيعي في تلك المحركين.
السفر الذي يتغير مع زاوية الوميض
الإشارات الثالثة هي التي تستخدم لتحديد هذا الجزء. فتجويف المحمل السفلي المركزي الذي تآكلت صحونته interna تُسيء إلى كثير من الأحيان. حيث أن طريقة أداء الجزء يتغير بناءً على موقع الهيكل الأعلى، لأن مجرى تال الأسنان التالفة أو حلقة الأغطية المنزوعة تقع بطريقة مختلفة عندما يدور المحور. قد تتحرك الآلة بشكلٍ مستقيم مع وجود الأجزاء العلوية متجهة إلى الأمام، أو قد تظهر إرهاقاً بعد revoluciónٍ بحلقة ربع، ثم يتحسن بعد التحول مرة أخرى إلى الخلف، أو قد يتباطأ التحرك فقط عندما يتم تحريك الآلة إلى أحد الجانبين. وتبدو الإشارة التي تتغير مع قيمة زاوية التحريك كإشارة من المحرك الدوار بدلاً من إشارة المضخة أو المحرك، وهي-carboxت الإشارة الأكثر فائدة في الميدان قبل تركيب أي مقياس الضغط. بحيث قراءة الإشارات بصورة ماكي هيد تتحوّل عملية تبديل المحرك المكلف إلى اختبار محول مخصوص.
التشخيص قبل الشراء
عزل التوصيل من المحركات والوصل
أول ديناميكية في خدمة المفصلية المتحركة المركزية هي فصل المق souvث من السلة الأخرى قبل طلب أي شيء. ضع عدادات الضغط في منافذ الحركة على كلا الجانبين، وقارن القراءة مع الرافعات مركزية وسارية كاملاً، وكرر الاختبار في عدة زوايا دوران؛ أي قراءة تتغير مع حركة الألياف العليا تشير إلى وجود خلل في المقص venezolان Rotary. قم بتبديل الحوضين الأيمن والأيسر في منافذ المقص بمشاهدة ما إذا كان التطبيق يتبع الحose أو يبقى مع المسار. إذا أتبع الجانب الضعيف الحose، فإن المشكلة تقع بالأعلى من المقص؛ إذا ظل مع المسار، فإن المقص المعين هو المشتبه فيه. اغلق مرحل واحدة في وقت واحد وحتفظ بالضغط مع مراقبة عداد الجار، لأن أي ارتفاع في الضغط في شبكة مجاورة يعتبر دليلاً مباشراً على تسرب عبر المنافذ الداخلية. لا ينبغي إدانة محرك الحركة أو صمام التحكم إلا بعد هذه التحذيرات.
المعايير الرئيسة وتدابير التحقق من الضغط
الوعي الثاني هو القياس قبل الطلب. تأكد عدد الممرات ووظيفة كل منفذ، وسلك المنفذ وحجمه، ودائرة براعم الفراشة وموقع المسامير، ودiameter الدوار ومسافة العتاد، وارتفاع المظلة العامة، وموقع فتحة الصرف، وترتيب قوس الختم. يمكن أن يختلف عدد الممرات وتعيين المنافذ حتى بين السلاسل التسلسلية المتتالية لنفس الموديل، لذلك لا تفترض أبدًا من التصميم الخارجي فحسب؛ قم بقياسها أو التحقق منها من خلال المخطط المرجعي. لا يوجد مفصل دوّار مركزي لحفار، فهو غير متاح بحجم عام: يتم بناء كل وحدة لتكييف إطار أعلى محدد، إطار أساس وعمل خزنات خرطوم، بالإضافة إلى تجميع إطار مخصص مع خريطة منفذ مختلفة، فيصبح هذا هو الخطأ التقليدي في التغييرات حيث تبدو الماكينة تعمل بينما تشارك حلقتان ضغطًا في صمت. سجل كل قراءة على الماكينة قبل تفكيكها، لأن المرجع النظيف ومجموعة الأرقام المقاسة هي ما يحتاجه المورد للإحالة الصحيحة.
تجديد أو ترميم أو استبدال
عندما تكون مجموعة الفتح suficient
يمكن إعادة البناء باستخدام مجموعة الختم عند التعرض فقط للسمكات الدورانية والحاجز الخارجي لـ O-، مع استمرار تقاطر سطح الدوار ضمن الحدود المتعارف عليها، وعدم وجود علامات أو شقوق أو تآكل في الفراغ الداخلي للكاغذ. هذه المجموعة تتطلب تكلفة صغيرة، ويتم ختم الصاروخ مرة أخرى بمادة حماية جديدة، وتستغرق هذه العملية تشغيلًا ساعتين بدلاً من أيام. عند الآلة التي لا تزال ذات مسار مسطح، وأعراضها الوحيدة هي غطاء رطب أو زيادة متدنية في تدفق التسرب، فإن مجموعة ذات جودة عالية مطابقة للتعلمات القديمة تعيد الحماية الكاملة مقابل جزءًا متصفحًا من تكلفة الاستبدال.inald على وجود جميع العناصر في الكمية الكاملة بدلًا من مجموعة من الحاجزات المتفرقة، لأن حلقة احتياطية واحدة مستعملة قد تشل العام كله.
مomento استبدال المجموعة الكاملة
استبدل الفك الذاتي المتداول بالكامل عندما يتم تحميل الروتر إلى ما بعد إعادة طحن، أو يتآكل بئر العلبة بشكل سيء أو يتشقق، أو تفقِد مواد خيط المنفذ، أو يصل अंतर المسافة بين العمل إلى ما بعد استرجاعه، أو تكون هناك حاجة لإعادة تشغيل الآلة على الفور ولا يتوفرAny reconditioning capability محليًا. إن علبة لا يمكنها الاحتفاظ بكبسة دوارة، أو روبوت متدحرج، هي عيب بنيوي لا يمكن لمجموعة الأدوات إصلاحه. بالنسبة للآلات ذات الاستخدام المرتفع حيث يسيء تكلفة انقطاع العمل على فترة إعادة البناء، عادةً ما يكون الاتحاد الدواري الجديد المختوم موضحًا والرجوع هو الخيار الأقل مخاطرة، لأنه يخلصك من عدم اليقين حول عدد المراحل، وخريطة المنفذ، ونهاية الروتر، وكalibرة الكبسة في خطوة واحدة. التأكد من المرجع و مخطط المنفذ قبل أن تغادر الوحدة القديمة الآلة، لأن الوحدة الجديدة يجب أن تتناسب مع ترتيب الأنابيب تمامًا.
اختيار الاستبدال المناسب
عدد المرور ووظيفة الميناء
عندما تشتري مفصل الثبات المركزي، عليك أن تتناسب مع خريطة المخرجات، وليس المسار، حسّ íntاً تجاويف الحلق، واكتب ما يفعله كل واحد منها-التحرك إلى الأمام والخلف على اليمين، والتحرك إلى الأمام والخلف على اليسار، وإطلاق الفرامل، وتغيير السرعة، وتوفير النظام الترشحي، وإعادة الرجوع إلى التسرب- ثم تأكد من الموضوع والقطر والمكان لكل منفذ في الهيكل ولجميع مخرجات الدوار. قد تختلف عدد المرور وما يتمAssignment لهذا المنفذ حتى في سلسلة نموذج واحدة، لذلك لا تُفترض أبداً الأبعاد أو الوظائف؛ تحقق من المرجع وقطع المسلسل. قد تتطلب النقابة التي لها عدد مرور أقل، أو التي يحتوي خط الطيار على مسار مسمم في تجويف الضغط، تعديلات لذلك تحتاج إليه الكثير من إعادة المخاطرة، لذا أصر على عرض مخرجات كل منفذ، والمرجع والأبعاد التي تم التحقق منها قبل قبول أي عرض. هذا هو المواصفة الوحيدة التي تُغفل الجلّ على الأغلب، وتُدمّر على الأغلب.
مشبك التثبيت، ملاءمة الدوار وإعدادات المنافذ
تعد تناغم العضلات هو البوابة الثانية. تأكد من دائرة صنف طرف الفرم، أو ميزة التثبيت، وضبط قطر الميزان، وارتفاع العشرات الإجمالي، وقطر الدوار، ومسافة الحشد، والوضع الزاوي لمخارج التصريفات بالنسبة لحفر التثبيت. يمكن gelangة الالتقاط التي يتم ربطها بالأسلاك، لكنها دونت عدة ملليمترات، أن تتسبب في عائق كفة التحميل أو وجود ثقل مفرط على الأنابيب، كما أن الدوار الذي يكون غير مفلطح بضع مئات من الأمتار سيموت أثناء الأولى من تحركات التغطية. لا تفترض أبداً أن أسلوب التثبيت يقوم على وضع موضعي – قم بقياسه أو التحقق منه بواسطة مرجع. هذه هي الأرقام التي تقرر ما إذا كانت الشقة تقع على مسافات متساوية، ودوران الدوار يتحقق دون تحميل جانبي، وسيقرSupplier موثوق بأنه يمكنك متابعتها كتابياً بدلاً من تركها على الفاتورة.
اتقان التثبيت
التنظيف و الرفع و غلق الموانئ
أغلب المفصلات المتحولات التي تعطل مبكرا تُبيد خلال عملية التثبيت، والعوامل التي تسبب ذلك قابلة للوقاية. تنظف مركز الدائرة المتأثرة والتيه والمرفق المثبت وكل طرفي الخرطوم قبل تفكيكها حتى تمنع دخول الأتربة إلى المجاري المفتوحة؛ وتربط وتفعل كل ميناء في اللحظة التي تنزل فيها الخرطوم؛ وتتحقق من كل سطح بارزة وجرben حلقة الأوشحة وأعمدة التناسق من التآكل والتشوه والتلف. المفصل المحاطة بخزان متسخ ينقل الإنتشار الذي قتل المفصل السابق، كما أن غبارًا واحدًا على سطح الدوار يتحول إلى فتحة مزخرفة. قم بإبقاء البنية العليا آمنة واستخدم أداة النقل المناسبة، لأن تغيير المفصل الدوار هي مهمة تتناسب مع الجهاز وتتم فيها معالجة الأحمال وألا يكون منفصلة عن العمل الميداني. احفظ الوحدة الجديدة في حالتها المسائية حتى وقت تركيبها، وبلل كل جيب بالزيت الهيدروليكي النظيف بدلًا من appointments Gleas.
الضغط، المواءمة والتفريغ
كرة الغار العلبة وفقًا للمواصفات المطبوعة بتنسيق متعامد، لأن حمولة المدلى بها غير المتساوية يمزج بونه ويتسبب في انطباق المروحة تحت زاوية واحدة. رس المصابيح كلها إلى مآخذها المحددة دونades أو تقطر، واحفظ خط التلوث مفتوحاً وهابطاً إلى الخزان، لأن تسريب المدخل فإنه يضغط على كوع الطوق ويكسر الزيت حتى تداس الطوق الخارجي. قبل إعادة توصيل محركات التنقل، قومي بشطف خطوط الإمداد وأعدِ فلتر الإرجاع، لأن الرمال الناتجة عن خلل كوع الطوق مازالت موجودة في الزيت وستتعني المروحة الجديدة في الساعات الأولى. لا تستعمل أي شيء قد تعطله – يتم تجديد كل غلاف مطاطي، كل حلقة دعم وحاجز ضمان. قم بإزالة الهواء من كل دائرية تحت ضغط منخفض قبل أن يُطلب من الماكينة التنقل.
اختبار التحميل وبأكثر من زاوية تكاوين
بعد تركيب الفصيلة، قم باختبارها تحت الحمل قبل أن تعود الماكينة إلى العمل. اضغط على كل منiqرة من بعدة، وتأكد من عدم ارتفاعircuit المجاور، وقم بقياس تدفق التسرب وفقًا للمواصفات، واطبع الماكينة إلى الأمام وإلى الوراء مع إطار أعلى ناحية الأمام، بمقدار ربع دورة، ومكقة دورة كاملة للتحقق من أن المسار لا ينحرف. استمر في مراقبة ظهور أي تسريب خارجي في الغطاء والفرانقة السفلى، لتحديد ما إذا كان القالب ساخنًا، واتباع أي تغيير في سرعة السفر أثناء تحول الماكينة. الفصيلة التي تم مطابقتها لمجموعة المنافذ غير الصحيحة، ستظهر تلك النقطة هنا. أما التمدد الذي يظهر فقط تحت زاوية واحدة، فيعتبر ثاني دليل على أن الوحدة خاطئة أو أن الفراشة منحطة.
الرعاية الهيدروليكية: التأمين الميسور التكلفة
هدف النظافة
عادةً يعود فشل الأ constructions المشتركة المتحركة إلى التلوث. الذرات الدقيقة التي تنخرط عبر ختم الجزيئات التالفة أو الماء الذي يتجمع في العلبة، يحفر في الدوران ويجري مباشرة إلى الثغرات الدورانية، وبمجرد أن تتعرض الثغرة للتالف فيحصل مزيد من الذرات وتتسارع التلف. يجب أن يتوافق النظام الهيدروليكي مع إجراءات التنظيف التي تنص عليها الآلة، لأن الزيوت النظيفة هي أرخص سبيل حماية الثغرات في الآلة. في ظروف الكثبان أو الخوادشة، فإن غسيل مركز التناوب وفقًا لجدول زمني يوفر معلومات أكثر من ما يوصله فقط موعد تغيير الزيت، كما أن فلتر العودة الجدد الذي يتم تركيبه في الوقت المناسب يحول سمك تشقق مكون معين إلى تشقق المكون التالي. يجب أخذ عينة من الزيت عندما يرتفع تدفق التسرب أولًا، لأن الجزيئات في تلك العينة تفيدك بشأن ما إذا كان المصبوب أو المحرك به الاشتعال.
الضغط ودرجة الحرارة وخط الصرف
يعد ضغط النظام ودرجة حرارة الزيت أول وأسهل خط دفاع، وقد لا تتحمله معدات التصحيح تكاليف كبيرة، ولكنها تمنع الأضرار الأكثر تكلفة التي قد تصيب المفصل وبلسم الزيت. تأكد من فحص ختم الغبار الخارجي وخط التسرب في آلات التشغيل الشديد الحركة، وقم إصلاح الضغط والتبريد في المواعيد المحددة، لأنه عند زيادة الضغط على النظام، تتدفق الحلقات الاحتياطية، وتصبح الزيت الساخن سلسًا وليس مناسبًا للتماسك اللازم للشلالات الدورانية. علم المشغلين قادة الصيانة بأنفسهم أيضًا، لأن المرفق الدورية يكون أكثر عرضة للأضرار عندما تعمل الآلة بقوة على مسار محمل على بطن Kapelle. خط التسرب الواضح، فلتر نقي، واعداد الضغط الصحيح تكلف أقل من إعادة تشحيم واحد.
الأخطاء التي يفقد الإنسان أكبر قدر من مواردها
الخطأ المتكرر يمكن التنبؤ به وهو مُكلف. تثبيت جنوط المحور الجديد دون غسيل الخطوط وتجديد الفلتر، وإرسال قطع القمامة من مزيج الأبواب القديم مباشرةً إلى بدلة الدوار الجديدة. إعادة استخدام الحواف والحواف الإحتياطية القديمة، وعدم السماح للوحدة الجديدة بالتحميل المشترك من الدور الأول. تثبيت وحدة بها عدد من المداخل الخاطئ أو خريطة المنافذ، وإعطاء الماكينة خطيتين من أوجه التحرك يشتركان في الضغط بsilence.ivet التثبيت بشكل غير متساوٍ، وإعطاء الماكينة بدلة تتصل في زاوية واحدة. ترك خط التسرب مثقب أو مرسِل الارتفاع بما يتم زيادة الزيت من خلال ختم الغبار. تجاهل نافورة تتغير مع زوايا الدور، واستبدال محرك قنوات الصوت بينما العيب الحقيقي أسفل المحور الدوراني. إضافة المزيد من الزيت إلى الخزان بدلاً من التحقيق في مركز الدور المنقلب. التنازل عن تفتيش الدوار والفراغ، وتثبيت كيت إغلاق على سطح عمل مزخرف. تثبيت المستوى الإحتياطي الأقل سعراً بدون مخطط المنافذ وبدون اختبار العزل، وإيجاد العيب المُطلب بعد عودة الماكينة إلى العمل. كل ذلك يحول عملية تغيير اتحاد الدوار المخطط إلى ضعف متكرر أو إلى مكنة لا تسلم خط. الانضباط الذي يُمنع هذا يُعد بسيط: قراءة مرجع المُقيم، وتحديد كل منفذ، وقياس الدوار والفراغ، وتجديد كل غشاء ورجل وسد كل خط، غسيل الزيت وتجفيفه، ض قرابة ليمونة حيث يُعتمد الدوار على هذا، واختبار كل منفذ ضد جاربه في عدة زوايا الدور، ومعاملة كل نافورة ونوبة زيت وزيادة تدفق التسرب على أنه نافذة تغيير محسوبة بدلاً من ضجيج الخلفية. الرقم المرجعي 20Y-62-32100 هو جيد فقط بما قدر الانضباط وراء تثبيته.
الخاتمة
جoint التثبيت المتحرك هو أحد القطع المفردة عالية القيمة التي يتم البحث عنها في سوق أعادة شحن حفارة، وهو العنصر الدوار الذي يؤدي في نهاية المطاف إلى كل عطل في مسار السحب أو مركز اللف الرطب أو التنقل المعتمد على الزاوية. وهو rotor مقفل يحمل كل دائرة التحرك عبر مخطط من الشمعات الحزبية، ويخضع للتعرض لكل أشكال التلوث وسرقة المسار والفشل في حمولة الربط المشوه، وهو يستحق أن يعامل كبديل دقيق تم التحقق منه بدلاً من شراء عطل. تتحقق أنواع الماكينات التي تبحث عن الإشارة وتخطي كل مرور وتقيس الدوران والرباط وتجدد كل ختم وتمر cér كل زيت، وتضيف التوتر بشكل عكسي، وتتحقق من العزل في عدّة زوايا اللف، وتقرأ إشارات السحب والدموع وتدفق التسريب في وقت مبكر، وتهدر أقل مبلغ من المال في الساعة وتجنّب الخسارة أثناء التتبع والحرارة التي تدمر الميزانية الهيدروليكيّة. توفر Racer Machinery joints التثبيت المتحرك الجديدة ومجموعات الطوق الدوراني المطابقة ومُرضَعة ضد إشارة الماكينة وعدّ مروراتها واختبار ضغط العزل قبل الشحن وتجميع طلبات مختلطة شحنًا في جميع أنحاء العالم، لذا يتم تحديد موعد تغيير الاتحاد الدوراني التالي من قِبلك، وليس من خلال طوق يلف بالدوران المركزي.
