عندما يبحث مالك حفارة هيدروليكية فئة 20 طن عن أحد أجزاء نظام التبريد منفذا؛ جاهزا لوقف المؤشر الذي يرتفع إلى اللون الأحمر عند كل عملية حفر جسيمة، أو عند انخفاض مستوى السائل التبريد قليلاً في كل مقالة عمل، أو عند وجود بقع رطبة على مقدمة المحرك، أو عند ظهور صرير من محرك الحزام، أو عند عمل المبرد بشكل بارد بينما يبلغ رأس المحرك درجة حرارة عالية، يصبح مضخة الماء أحد القطع عالية القيمة في سوق قطع الغيار لآلات الحفر. والمضخة هي العنصر الوحيد الداعم الذي يحرك السائل التبريد عبر المحرك والذراع والمبرد؛ بينما يمكن لجميع العناصر الأخرى في الدائرة، كالحراس، السب'ai، المروحة، والقدرة التسوية الخاصة بالمبرد، أن تعمل فقط في ظل التدفق الذي تولده المضخة. وعندما تفقد المضخة أغلاليها الميكانيكية، أو تتسبّب بالتصاق شفاهها، أو تنقص قضبانها، أو ترسخ أجزائها تحت تأثير مقاومة تحمل غير مناسبة للاحتكاك، تصبح الآلة عرضة للاحتراق تحت الحمل، وتتكسر من ثقب تنفيس السائل التبريد، أو تصدح للصوت من مقدمة المحرك، أو تتصدر حتى يصبح إصلاح بسيط لسد غلق المحرك ولطبقة الحماية والتبريد مهلة باهظة الثمن. هذه القائمة الإرشادية تستهدف ذلك الجزء الواحد، باستخدام الحرف المرجعية 3802081 كقاعدة مرجعية لمضخة المياه في محرك حفارة هيدروليكية فئة 20 طن: ما الذي تفعله، وكيف بنيت، ولماذا تعطل، وكيف تقرأWarnings المخاطر المبكرة، وكيف تعرف أن العطل يتعلق بالمضخة من عدمه، كيف تقيسها، وكيف تختاري وتعالج استبدالاً يعود بنظام تدفق الماء مرة أخرى، بدلاً من تكراره. وتستخدم هنا الحرف المرجعية 3802081 كأساس مرجعي يمثل هذا الفئة من القطع؛ ولا يُشْرِف أي ماركة معدات أو مكونات، بل فقط الحرف المرجعية التي تقرأها الآلة.
إشارة الطلب وراء عملية البحث سهلة الفه. حيث يعد ارتفاع درجة الحرارة السبب الأكثر شيوعًا لإيقاف الحفارة في المناخ الحار، والبحث عن المشكلات أثناء العمل يصρχ مغزلا دائما على نفس الطريق: إزالة عوارض الرادياتور، تفقد حزام المروحة، اختبار válتوه θερمي، تفتيش سائل التبريد، ومن ثم إدانة المكيّف. وهذا يتسبب في ثبات عمليات البحث التي تنصب على مضخة المياه، حيث أنه المكون الأخير الذي يتم فحصه ولكن الذي يرغب الكثير من المستخدمين في استبداله بعد أن يحلوا حلولًا رخيصة. وعادة ما يعني البحث عن مضخة أن اللدينا بالفعل موجودة: تدفق خفيف من فتحة التسريب، تكيل ممخي، درجة حرارة ترتفع فقط عند الحمل، أو مكيف هواء بارد على الجو. وهي مكون واحد يتعرض لمخاطر أكبر من مشبك خرطوم، لأن المضخة المعطلة يمكن أن تعض رأس الحفارة في وقت واحد. تشير إشارة البحث هنا إلى نمط المسام، قطر الطور، إزاحة التكيل، طول المحور، نوع التماس، وحيثية المناورات العامة لمداخلها – وليس فقط توافرها. ويرغب المشترون الذين يبحثون عبر المرجع 3802081 في الرد على سؤال واحد: هل يمكن لفك هذه المضخة على المحرك الخاص بي، ومواءمته مع حزام المروحة، ونقل الحجم الذي يحتاجه نظام التبريد الخاص بي.
ما الذي تقوم به مضخة مياه المحرك وأين تقع
الموقع فيkringس نظام التبريد
موصل مضخة الماء إلى الجزء الأمامي من بلوك المحرك، ويديرها حزام التجهيزات من قرص العجلة، وتمنعه بالنهضة إلى بلوك المحرك حيث تطفو السائل حول بطانات الأسطوانات، وترتفع عبر الجزء العلوي، وتعود إلى المبرد من خلال récipientesen chaude. تتدفق معظم دوائر التبريد في هذه الفئة من قبل المضخة حيث يمثل عملياً مركب طرد مركزي مع علبة مصبوبة، محرك مضنى عامل مدفوع، وعرقبة تحمل مزدوجة مبيّنة بداخل علبة مغمورة، وصمام محكم مصليّ ميكانيكي يعمل على جعل السائل خارج الجانب الأول وكافيء الطبقات في الجانب الثاني. وهناك فتحان صغيران أو فُتُحتان متنوّشان بين السد الشامل والعربة، مفتوحان تجاه الجو، لذلك فإن أول علامة تسرب السد هي صيحة ليست مطالبة بالانتشار إلى العلبة. وتتعرف على أهمية هذه التنسيقات لأن المضخة ليست مصدر ضغط كما هي الحالة بالنسبة للمضخة الهيدروليكية: هي مصدر تدفق. ويعمل عليها ما يخصصه لإبقاء كفاية من السائل المتحرك أمام المعادن الساخنة حتى يراها المبرد بشكل دائم مستوىً حرارياً يمكنهم التخلّص منه. وإذا انخفض تدفق السائل، فإن المبرد قد يكون نظيفاً تماماً قدّمين مروحة يدور بكل إحكام، ولكن الجزء العلوي يظل يتخطّي من درجة حرارة التشغيل إلى ما دونه، لأن الحرارة لا تخالُ مايُذهَب من الحديد.
لماذا يتم البحث عن ريبانس 3802081
المرجع 3802081، مثل كل مرجع مضخة المياه، هو المفتاح الذي يفتح مزيجًا محددًا من رفح التثبيت، دائرة المسافات بين البراغي، وضع منفذين المدخل والمخرج، قطر المروحة وعدد الطيات، طول المحور، تأثر الدوار، عدد حفرات العجلة، قطر الغشاء والسعة الداخلية لمنصب المضخة، وهو ليس سمة بصرية؛ فهو يوضح للمورّد جهة وضعية الغلق مقابل المضخة، مدى انطلاق الدوار من مستوى التثبيت، ما إذا كانت القوة المحركة تستخدم حفر العجلة الواحدة أو المزدوجة، براغي وصلة المرطب إلى المخرج، وما مدى تفرع المروحة في القاعدة. ويُعد قراءة التقدير مقابل فئة وزن الماكينة وتكوين رقم دورة المحرك الخطوة الأولى المضمونة، لأن مضخة غير مناسبة من عائلة أخرى قد تثبت عليها البراغي، ولكنها قد تضع الدوار خارج الخط بضع ميليمترات، أو تتسبب في إغْطاء المروحة على الجزء المشترك، أو تضع المخرج في مكان لا يمكن بدء تسرب الماء إليه منه. بالنسبة لجرافة كتف هيدروليكية من فئة 20 طن، يشير التلوين 3802081 إلى مضخة مصممة لكافة أحجام الموائع والحرارة الخاصة بتلك الفئة وفقا لوزن التشغيل، وليس التقاط الضوء الخارجي، وهو ما يحسم في الناحيتين الإنتاجية، والانجراف، وحياة الغشاء. وتأكد من توافق التلوين على الجزء القديم أو سجل الماكينة قبل أن تتقدم بطلب للحصول على أجزاء جديدة، لأن غيرهمابدو خارجيًا متشابهين إلا أن طول المحور يمكن أن يختلفًا لعدة ميليمترات، وبالتالي لا تناسبان تمامًا.
كيف بني مضخة الماء
الداخلية وم morceaux المحرك وفلنج المحرك
غشاء المضخة عادة ما يكون مصبوب من الحديد أو الألومنيوم المصبوب، يتم إصلاحه على وجه الكتلة وتشكل داخليا في صيادة دوارة تحول سرعتها إلى تدفق قابل للاستخدام. وتقع المضخة على الطرف الداخلي من المحور، وهي من الصلب المزجج أو الحديد المصبوب أو بولييم صلبة، مع ست إلى عشر زعنفة منحنية تميل إليها سائل التبريد من المجروح لدفعه إلى الرفوف. ويحدد diametre المكره وعمود الزعنفة منحنى التدفق، ومجرد تخفيض بسيط في Diameter أو تآكل بضع مليترات من الزعنفة يمكن أن يقلل من الحجم المقدم بما يكفي ليصبح هاما عند الحمل الكامل. يسير غلاف المحرك من الطرف الخارجي من المحور يتحامل العجلة، وتتم تشتيتها عن وجه التثبيت هو ما يبقي الحزام في خطة واحدة مع عجلات ريبوربا ومولود المحرك. يقبل غلاف يقع بعيدًا للغاية أو بعيدًا إلى حد ما الحمل جانبي للحزام، مما يؤدي إلى تقصير عمر الحزام ويضرب مشفوع المضخة من ناحية لم يكن مصمم لها. بالنسبة لمضخة فئة 3802081، يكون عمق الغطاء وقطر المكره ومخرج الغلاف مجموعة مطابقة، وتغيير الواحدة دون الأخرى يخرق المواءمة التي تم بناء المحرك على أساسها.
العقدة، الموصل والقوة الميكانيكية
في pit، يمتد عمود من الفولاذ المنحوت في إطار أثقل، ويستخدم كغدة مطاطية مزدوجة الحلقات التي يتم تزيينها بالمادة الهيدروليكية دائمًا لمدة الدورات الانتاجية. يحمل هذا الاستقلال الحمل العمودي من عمود الصمام والقيود من الضغط الجانبي، وهو المكون الذي يقرر ما إذا كانت المضخة تعمل بصمت للوقت المحدد للخدمة، أم إن فيها صوتاً تليفزياً خلال ساعات قليلة. على جانب مبرد تلك الغطاء توجد الختم الميكانيكي: حلقة ساكنة من الخزف أو الكربون توضع في pit، حلقة متحركة يحملها العمود، ورباط يقسم وجهين يتلمسونًا على حد سواء، محاطة بفيلم مبرد صلب، ليس بملء الحد الذي يسمح للتسرب. يمكن للصدأ الخشن، ونترات الملوحة، أو إثبات التلميس على مساحات الختم أن يتلف الفيلم، وفي حال جفان وجهين المضخة عليهما د possibilities، فإنهما يتمزقان ويكسران. يجب أن يكون العمود مستقيمًا، ويجب أن تشتمل الغدة على مسافات محاذية، ويجب أن يظل وجهان الختم منسدلين دون إنجرارها؛ يكفي أن يمتص أحد وجهين خللاً في permettre مرور مبرد، وعليه فإن مبرد قد وصل لغدة اللياقة وووه النمواء. إن مضخة يتم تصفها فقط ك pit مع مضخمها، فهي سلة غير مكتملة، لأن العمود وبقية الوجوه يُقررون ما إن كانت ستعيش أم لا.
قراءة علامات الإنذار المبكر
التبريد في ثقب التسريب
البارق مرئي هو التحذير الأكثر تحديدًا الذي يمكن أن يقدمه مضخة المياه، ويجب معايرتها بدلاً من تجاهلها. كوب واحد من الماء في صباح البرد بعد انقطاع التيار الكهربائي لفترة طويلة، قد يكون علامة على خزان لم يستمّر بعد أن يتسرب منه ماء. هطول قطرات مستمر عند إيقاف المحرك، أو تيار++){ يزداد مع سرعة المحرك)، أو الرذاذ الذي ينطلق من منطقة القنديل يشير إلى تكسيرkam Seal ووجود مضخة قد فقدت ذراعها المغلفة بالزيت. ولون العينة مفيد أيضًا: يخلف المبرد النظيف آثار cristalيمة خفيفة. وفي الوقت نفسه، يقول بقايا اللون البني الصدئي أن نظام التبريد يحتوي على منتجات التآكل التي سوف تآكل المبتدئ التالي بنفس السرعة. ينبغي أن يؤدي أي تسرب إلى اتخاذ قرارين في آن واحد: استبدال المضخة، ومعرفة سبب فشل الختم. الختم الذي يموت في وقت مبكر هو عادة symptom of exhausted inhibitor، أو خلط السائل المبرد الخاطئ، أو حزام مفرط التواء. أو نظام تم تشغيله باستخدام الماء العُ entrant. إن تركيب وحدة جديدة من الفئة 3802081 في نفس الدائرة الملوثة يعيد التشغيل فقط على نفسatosلان.
الضوضاء، والتموج، ودخان الحزام
تخبر إرهاقiosa الهيكل عن نفسها على شكل صوت وحركة قبل أن تتوضح في درجة الحرارة. ويقدم المحمل الجاف أو المتصدع صوتاً منخفضاً أو دوياً مصحوباً بنغمة موسمية تواكب سرعة المحرك، وهو غالبا ما يكون أقوى في الجزء الأمامي من المحرك إذا استخدم مفتاح الفرامل باعتباره منقذاً للاستماع إلى الصوتين. مع زيادة المساحة الحرة، يبدأ مكابس المصبات بالاهتزاز: عندما يكون المحرك متوقفًا والعمود ناعما، فإن استمساك المكبس به والإ�ولة به لن ينتج أي تأرجح ملحوظ ولا أي شعور منفوش عند الدوران. أي اهتزاز جانبي، أي تشققات، أو صوت تشققات الذي يحدث مرة واحدة في كل دورة، يعني إنطلق المحمل. ويعد تراكم الغبار المطاطي الأسود تحت المكبس المضخة علامة أخرى، لأن المكبس المتأرجح أو الشريط غير المنسجمercut حواف الشريط وينميه إلى مسحوق. وغالبا ما يُنسب هذا الغبار إلى شريط رخيص، ولكن شريط جديد على مضخة تتأرجح سوف يتساقط غبارًا مجددًا في غضون ساعات. لا بد من فحص المكبس وفيتاة التوازن والمضان معا.
سلوك درجة الحرارة تحت الحمل
عندما تفقد المضخة التدفق بدلاً من السيولة، يكون jälس الحرارة الدال الرئيسي للمعرفة. يتم تسخين الدائرة السليمة إلى درجة فتح الثرمستور، ثم تبقى في نطاق ضيق، aumentando بشكل طفيف عند الحفر الطويل والصعب ويهبط بسرعة عندustrid. تميل المضخة التي تعاني من نقص التدفق إلى الحفاظ على درجة حرارة طبيعية عند العمل الخفيف ثم تزداد تدريجياً ومتواصلاً بمجرد تحميل النظام الهيدروليكي، مع انخفاض العداد ببطء بدلاً من الانعكاس بسرعة عندما يتم إزالة الحمل. قد يكون خرطوم مدخل المبرد ساخنًا بينما يظل منفذ البريد مفاجئًا بالبرودة، وقد يقدم مكيف السيارة القليل من الحرارة عند الاستراحة لأن عدم وجود تدفق كافي لا يسمح بتمرير مائع تبريد من خلال قلب المكيف. يكون جهاز قياس الحرارة بالأشعة تحت الحمراء الأكثر موثوقية من عداد لوحة القيادة هنا: قارن مخرج الرأس وخرطوم مدخل المبرد ومنفذ المبرد بعد تشغيل محملة. يشير الانخفاض الكبير عبر المبرد مع ارتفاع درجة حرارة الرأس إلى رد الحرارة ولكن عدم نقلها؛ ويشير الانخفاض الصغير مع أن كلا الطرفين ساخنة إلى تدفق الهواء أو حالة مركب إلى حد ما.
لماذا تتعطل مضخات المياه
جودة غطاء الوجه وكوالت
في الحقيقة، لا تنهار مضخات المياه بشكل عام؛ فكرًا أو أعمالًا، بل تتعرض لموتها من السائل الذي يتم طلب ضخها. فح hydraulic fluid عبارة عن مزيج من الماء والجيلكول والعlarak ومجموعة من المظهرات، وتستهلك تلك المظهرات مع مرور الوقت. وعندما تختفي، يصبح السائل حمضيًا، فعن طريق الأكسجين المذاب، تهاجم جزيئات الحديد والألمنيوم البالغتين في الأسطح، وتداول كريستالات التسرب كأوساخ طلاء طفل. وتتميز تلك الكريستالات بحجم مناسب تمامًا ليحفر في الأوجه المجففة من الختم الميكانيكي، ومتى تم التنكيل بها، فإن هذا الختم سيفقد صحته لا محالة. والوقوع على الماء العادى والأسود هو أكثر سوءًا: إذ يرفع حد الانصهار بشكل هامشي تحت الضغط، يحمل المعادنublified الموجودة في السائل والتي تتبلور على شكل Kristallitenي على أسطح الساخنة، ولا توفر مقاومة للتآكل على الإطلاق. إن وضع تشغيل آلةٍ فيcock بعد كل تسرب صغير، سيقتل مضخة جديدة في أقل من مدتها المأمولة. هذا هو السبب في أن استبدال المضخة وتجديد السائل ككل ينبغي أن يندرجان في نفس المهمة، وهذا هو السبب في أن خطوات الري والتفريغ والاستكمال ليست عناصر اختيارية.
التشقق وتآكل العمود
التشقق هو تشكيل فقاعات البخار وانهيارها العنيف عند عين المروحة، وهو الوسيلة التي تأكل ريشات المروحة دون أي علامة خارجية. ويتم ذلك عندما ينخفض ضغط جانب الإدخال إلى مستويات أقل من ضغط البخار للمبرد الساخن: يمكن لأي زجاجة مدخلية مضغوطة، أو غطاء داخلي منحوت، أو صمام مغلق جزئيًا، أو ممر تجويف صغير أو مسدود، أو غطاء ضغط ضعيف، أو نظام مفرط الحرارة أن يقود السير ضمن هذه الظروف. وتقع كل فقرة متداعية على سطح الريشة بعنف شديد، ومن خلال مئات الساعات يشاهد المعدن التعرية، ثم الانتفاخ، ثم التنقص، إلى أن تنكسر الريشة في النهاية. وما زالت المطحنة تدور، وتقلل من المبرد، وتبدو مغمورة، ولكن حجم التسريب ينخفض. يصف المشغلون هذا بصفة المدوّنة عندما تتوقف المطحنة بشكل مفاجئ بعد أسبوع من تشغيلها في حرارة عالية، والذي بالفعل فإن الأضرار تراكمت بشكل هادئ على مدار موسمي كامل. وتسعيرة فعلية من الشمع على المحرك القديم تعكس ما حدث بعد الأحداث.
زيادة الحمل على المحاور بسبب توتر الحزام
تم حساب محمل المضخة بحجم محدد لقبول حمل الحزام، ويعتبر هذا الحجم سهلا للقوامة. لذلك، فإن حزام مركب بالأرجل مع عصا تكسير طويلة، أو ضاغط تلقائي قد توقف عند أقصى مرحلة من القفزة أو، أو عمود يدفع خارج المستوى الخاص به تجاه العمود الممدود، كل ذلك يسبب قوة قصوى مطولة تفوق القيمة التصميمية. حيث تعمل thereafter محمل بالماء، كما أنه تجفف الزيوت ويجفف، وتميل الكرات إلى الانزلاق بدلاً من الدوران، وتفتت سطح السباق. وتدمر الضمادة بعد بضع مئات الساعات، كما توريث المضخة الجديدة نفس الجر ات في نفس الوقت إن لم يتم تصحيح المحور في الوقت نفسه. إنّ محاذاة الحزام لها أهمية أكبر من tensión: حيث إن وجود آلة دفع غير مسوم حتى بكمية صغيرة، يتسبب في ارتقاء الحزام في المساحة والتبعيم المحور في اتجاه لم يكن متوقعًا في المحمل bipolar. ونلاحظ أن الغبار الأسود أسفل عمود دفع، حزام مجافٍ أو حزام يسير باتجاه أحدهما، كلها أدلة على تعثر المحاذاة أكثر من مشكلة جودة الحزام.
تشخيص الإفراط في التعرض للحرارة دون قدر من التخمين
افصل المضخة عن الحراسات والسوب من الحرارة والمرodeur
التشخيص المنظم يوفر أموالًا أكبر من أي جزء. ابدأ مع ما هو رخيص ومن خارجي: اخدج إلى لب المبرد من الجانب المؤدي من المحرك، وصفي الجسور بالقوس الجاف أو باستخدام فرشاة ناعمة بدلًا من ضاغط المياه، وتأكد من أن غطاء المروحة وأية أغلالات فوم هي في مكانها الصحيح، واطلع على أن المروحة تدور بالسرعة المتوقعة عند درجة حرارة عالية. بعد ذلك، اختبر التثليث بمساعدة الفitting العلوي، وقم بقياس درجة حرارة الغلاف أثناء ارتفع درجة حرارة المحرك؛ الوحدة العالقة مغلقًا ترفع درجة حرارة الرأس بسرعة في الوقت الذي يبقى فيه المبرد باردًا، والوحدة العالقة مفتوحة تترك المحرك باردًا وبأعاجلة درجات الحرارة للتسخين. تحقق من الغطاء باستخدام جهاز الاختبار، واختبر تركيز المبرد باستخدام مرقان الانكسار، وتعقب أنابيب الري للتأكد من سلامتها. وبعد التأكد من سلامة تلك العناصر، يصبح المضخة تشككًا رئيسيًا. العمل من هذه الزاوية يمنع الخطأ الشائع والمكلف المتمثل في تركيب المصبوب على آلة كان مشكلتها الأساسية تتمثل في لب محفوف بالأتربة.
التحقق البسيط على الخشبة وفي الماكينة
يمكن فحص المضخة التي تم إزالتها على الماكينة في غضون دقائق. قم بتدوير المشارب يدويًا وشعور لأي حَبيبات أو تقعر أو حركةٌ محورية؛ وافحص المدخل والمخرج بحثًا عن أضرار على اللوائح، أو علامات تصنيع، أو تآكل. والتحقق من مكان مانع التikus من خلال فتحة المطاف باستخدام مصباح مشرق؛ وقارن بين المدخل القديم وقوس البراغي وفاصل المدخل وهزمة العجلة وdiameter المروحة مباشرة مع البديل قبل وضع أي عازل مسيل. تضع وحدات الماكينة بجانب بعضها البعض على ميزة نظيفة معظم أخطاء التلبس، بما في ذلك تلك الصغيرة مثل العجلة المنخفضة التي تستقر بضعة مليمترات بعيدًا عن أخرى. قم بتدوير المروحة بإصبع من خلال المدخل؛ ويجب أن تتحول حرًا دون أي تقطيع ضد الحجرة. أي شك في هذه المرحلة أرخص بكثير من حلها بعد تركيب الهيكل على كتلة باردة في الميدان.
قياس ومطابقة المرجع 3802081
الأبعاد التي تحدد التناسب
خمسة أبعاد decisia إذا ما كانت مضخة تلائم وظيفية: شكل رفرف التركيب ودائرة الصوامل، المسافة من وجه التركيب إلى محاذاة المركز، قطر المحمل وعمقُه في مخروط الترميز، قطر مداخل وأنبوبي الإخراج Romanian وزاويتَهم، وقطر المحور ودرج الإغلاق، مما يحدد نوع جُملة الاحتواء و الوثيقة. بند خامس، أقل وضوحًا هو واجهة كابل الترموز الحرارية، حيث أن في العديد من المحركات، بئرة المكبس تشكل نصف تلك المفصل. قم بقياس الوحدة القديمة باستخدام ميزان أو مقياس مُقاس بدلاً من الوثوق بصورة: مسافات الصوامل، سماكة رفرف، وجودة المحور و avanatge الشريحة هو الرقم الذي يهم. لاحظ أيضًا ما إذا كان بالعمود المربي نافذة واحدة أو مرتين، وما إذا كان المكبس يدفع بالجانب المسطح أو المجاف. مع بعض هذه الأعراض، تحول القطعة التي تبدو صحيحة إلى آلة سوف لا تثبت عربة التجميع أو لا تتلاءم مع كتلة.
الأنابيب المقطوعة والمضخات ذات التصميم الشبيه
ت Elder يحدث نماذج المحركات، وتتحول إشارات المضخة تبعاً لذلك. قد يتم إعادة النظر في عملية صب الكتل، أو قد يتحرك موضع اخدود السلة، أو قد يتغير شكل حجمة المرش ومصبّيه، أو قد تتحول وسائل القيادة من العروة الواحدة إلى العروة المزدوجة، بينما يبقى شكل الجزء الخارجي ما زال شبه مطابق. هذا هو السبب في أن كسر السلسلة أمر مهم: يمكن أن تحمل نفس موديل الماكينة إشارات مضخة مختلفة تبعاً لتاريخ تصنيعه، وسيخطي المورد الذي يحدد السعر عن طريق الموديل فقط ربما في نصف الأحيان. تُعد العلامات الموثوقة هي الإشارة المقطوعة أو المصوّرة على الجزء القديم، وشهر نموذج المحرك، والمقاسات الفيزيائية المأخوذة من الجزء القديم. وفي حال تم طلاء العلامة القديمة أو consumptionها، فإن إرسال صورة لمايضة التثبيت، والقطاع، وزاوية المنبع مع الطلب أفضل بكثير من الوصف.
اختيار مضخة بديلة
مواد المحركة وتصميم الختم
بالنسبة لـمضخات فئة 20 طنا تعمل لفترات طويلة في الجوع والضحض، فإن impeller مصنوع من الحديد الزهر أو الفولاذ المغلفن رفيع الجودة مزودًا بشعاع مكتمل المجهّزة بشكل صحيح وسيارة ذات كفاف mekanical تسامحية من نوع الكرتون هو المُشروع المعقول. الحديد الزهر يقاوم تسوس الغشاء المدوي، والصلب المطوّر يقاوم الغلاف الناتج عن الرشح. بالإضافة إلى ذلك، سيضمن قفص الصمام أن تكون الوجهات المطاوغة محمية أثناء التخزين والتركيب، بالمقارنة مع عناصر غير موصلة. اسأل تحديدًا عن مادة الوجهة وفروة السيارة، وحول صامد الأطPopupم للمدى الافتراضي، وكذلك عن وجود ثقب التنفيس بشكل صحيح ومثبت وفق الحجم الصحيح. مضخة بها فتحة مسدودة أو مفقودة هي مضخة من شأنها أن تخفي فشلها. يجب أن تتوافق الكيس المكربن أو حلقة التثبيت مع الوجه المطوّر أثناء التصنيع، كما يجب أن تكون ثواني المسمار أو المسامير مكتملة الطول المناسب لحمأة الفرج، بحيث لا تتسلل المسامير داخل الثقب العميك إلى جوف الفرج. نصيحة.
ما يجب أن يحتويه الطلب الكامل
عمل مضخة المياه هو عمل نظامي، لذا يجب بناء النظام كمشروب حتى عند كون المضخة هي العنصر الرئيسي. encompass المخيطة الصحيحة أو القرص المطاطي، وحزام جديد، وصمام حرارة مفرغ حديثًا مع طوقاً طأطيتها، وقبضة ضغط إذا كان المطبق حاليًا ملكًا لأعمار مجهولة، والحجم الصحيح من التركيز أو الخلط المسبق لاستئناف التعبئة تمامًا، وأي مواسير أو مشابك تظهر دوناك أو تآكل عند الأطراف. إذا كان المحرك يستخدم أنبوب مرور مستقل أو خط تصريف صغير، أضفهما أيضًا، لأنهما هما الأجزاء الأكثر عرضة للفشل بعد أسبوع من اضطراب النظام. إن توافر كل العناصر على الطاولة قبل إزالة غطاء الصرف هو ما يحول إصلاح meiaولين إلى انتظار يومين. كما يجنب ذلك إغراء إعادة استخدام الحزام القديم المتأتها أو الغشاء المطاطي المنخود، وهو تمامًا ما يجعل من المضخة الجديدة مسئولة عن عيب قديم.
تركيب المضخة بشكل صحيح
التحضير والتنظيف والقوة التفافية
تم إنشاء معظم تسربات الفخذ في العشر دقائق قبل تشغيل المضخة الجديدة. يجب تصريف النظام بالكامل، وإزالة الغشاء القديم دون كشط وجه الكتلة، وتنظيف كلتا السطوح المتوافقة حتى تصبح مشرقة ومسطحة؛ حتى طبقة رقيقة من الغشاء القديم أو شائبة حول فتحة المسمار كافية لكي تستقر المحرك على المخطط. قم بفحص وجه الكتلة باستخدام لوحة مستقيمة، واغرف فتحات المسمار حتى لا يمكن للمسمار أن يتعثر على الحطام، وقم بوضع المضخة الجديدة مع الغشاء للتحقق من تطابق كل فتحات وتكون العجلة في مستوى الإطارات. ضع المادة المانعة للتسرب فقط في الأماكن التي تتطلبها تصميم الغشاء، ولا تضفها ما يكفي لتتدلى إلى تجويف المحرك. اربط البراغي في نمط متقاطع على أقسامتين أو ثلاث، باستخدام الدوران المحدد، لأن Ext juhtne a-cast flange thểي thểe أو كسرة on a boss. قم بتدوير المحور يدويا بعد الترمي للتأكيد على أن شيء لم يتحرك.
إعادة ملء المواد، تصريفها وتدوير الدورة الاحتراقية الأول
مع ملء النظام بالكامل، قم بتشغيل المحرك في عتبة الوقود العالية مع تشغيل السخان واطّلع على المستوى في خزان التوسعة بينما يتم تدوير العزم الترايموستاتي. سينخفض المستوى عادةً مرة واحدة عندما يعمل الهواء المحصور على الخروج منه؛ قم بتشغيله إلى علامة البرد، واستبدل الغطاء، واذهب إلى درجة حرارة العمل تحت الحمل المعتدل. أثناء هذا الس complica الجاري الأولي، تحقق من بؤرة المرحة كل بضع دقائق، وانظر إلى ه velocidadeRadiator لحسم التأكد من بدء الدورة، وقم بقياس درجات الحرارة في منافذ الرأس ومدخلات السخان. الوضع الصحي هو نطاق درجة حرارة مستقر وإعادة تصنيع مع عدم حدوث زيادة في درجات الحرارة تحت الحمل المستمر. بعد ذلك، دع الجهاز يبرد بالكامل، واعيد فحص المستوى، واعيد فحص تORS tension واطلع على الJoint والفراغ مرة أخرى مع قماش نظيف. فقط بعد إعادة الفحص الباردة يجب أن يعود الجهاز إلى العمل الإنتاجي الكامل.
منع الفشل المتكرر
مواصفات المائع التبريد وفاصل الوقت بين التغيير
التحذير يبدأ بالمخلوط. استخدم مُبادرة مُصنعة معتمدة في التركيز المحدد، مصنوعة من ماء نقي منخفض المعادن، وقم بتغييرها في الفترة التي تنص عليها شركة تصنيع المحركات، بدلاً من القيام بذلك عندما يبدو المصل مستنفداً. اللون ليس testem testem لكن المصل المستنفد قد يظل زهرياً دون أن يقدم أي حماية من التآكل. يمنح المرجع معدل التجمد والغليان، كما توفر شرائط الاختبار البسيطة مؤشراً لحالة المصل ومعدل الحموضة. حافظ على خزان التوسع في المستوى الصحيح، لأن المستوى المنخفض يسمح للهواء بالدخول إلى مدخل المضخة في كل عملية تبريد، ويبدأ دورة التجويف مرة أخرى. لا تُضيف مياه عذبة أبداً، إلا في حالة طارئة حقيقية، وفي حالة حدوث ذلك، اضبط جدول لتنقية الخزان تماماً وتملئه بالمشروب المخصص مرة أخرى حالما يتم إحضار الآلة إلىYard. تكلفة التملئة الصحيحة تكلفة ضئيلة، مقارنة مع تكلفة مضخة ثانية.
مجموعة العناية بالسيور وإحكام التشديد والوصلات الراديوية
الضاغط والهوائي هما الجارتان الوحيدين للضاغط، ولا بد أن يظلاان سليمين. افحص الحزام بحثًا عن التملمح، الصدأ والخدوش، واعرف ما إذا كان الجهاز المشحون محتارًا بحرية وتوليد ما يكفي من التمايز. واستبدلهما في غضون الفترة المحددة أو عند تجديد المحرك. حافظ على الشفاه جيدة الصيانة من حيث النعومة ورطوبة الصدأ، لأن التخريب يتسبب في مهكل الحزام الجديد وزيادة الحمل الإشعاعي على المحمل. وفي الجانب الهوائي، نظف قشرة المرشح باستخدام هواء ذو ضغط منخفض يهب من جانبي المحرك إلى الخارج، وأصلح الصفائح الممطقة باستخدام مشط للصفائح، وحافظ على سلامة الدروع والفواصل، بحيث يتم سحب الهواء من خلال المرشح وليس من حوله. ويؤدي وجود مرشح نظيف إلى خفض درجة حرارة النظام بأكمله، وهو ما يؤدي إلى خفض درجة حرارة الشفط في فتحة المروحة والتقليل من خطر تكسير المعمل.
التكلفة وعطل العمل والقاعدة المنطقية للاتخاذ القرارات
ما تكلفته الخدمة réelle
فهى باهظة الثمن؛ فضلاً على ذلك، فإن العمل فى صيانة الضخ، والنصفي، وإزالة المحرك والتطهير، وتنظيف الو conjunto، والتركيب، والتعبئة، والتخلص من الزación، والتحقق من أدائه، سوف يكلف عدة مرات ما يتقاضاه جزء الضخم، ومن المألوف أن ساعات العمل المفقودة في الموقع تصل عدة مرات هذه القيمة. وهذا هو السبب في أن الضخ الرخيصة ذات المواصفات الداخلية غير المؤكدة غير ذات أهمية: ذلك أن توفيره قليل، بينما سينتقم فشل الآخر للمرشدات كاملة إلى مرتين. هذا هو السبب أيضاً وراء أن فكرة الكيتم يجعل الاستثمار الاقتصادي مستنيراً. فبدلاً من شراء غشاء، وحراسة، ومقياس، وغطاء ومائع تبريد، المتعلق بالضخ، يكلف مبلغاً متواضعاً، ولكنه يزيل الأسباب الأكثر شيوعاً للعودة، ويستخدم اللوحة ذاتها من النظام بدلاً من إنشاء لوحة ثانية لاحقاً. ومن الشائع أن يتوقف الناتج حين يتم إجراء المجموعة بأكملها من التبريد مرة واحدة، وهو عادة ما يكون أرخص من القيام بذلك على أجزاء.
مomento استبدالها ومomento مواصلة تشغيلها
قاعدة القرار القابلة للتنفيذ بسيطة. باطن البئر الجاف، وترتبط صامتة دون أي لعبة دراجة، وبلل مدروس من كيمياء معروفة، ودرجة حرارة مستقرة تحت الحمل المستمر، والتفاوت المنطقي في درجة الحرارة خلال المبرد يعني أن المضخة تستمر. تساقط مستمر، والذرورة أو أي لعبة جانبية، والمحرك المسخن أعرض من خلال الفحص، ودرجة حرارة تزداد فقط تحت الحمل بعد استبعاد جميع الأسباب الخارجية، أو مبرد غير معروف العمر والجنس، وجميع هذه أشياء تعني أن المضخة تحتاج إلى تجديد- وبالتنسيق مع المبرد والعروة والثلثي والرأس والجوست. لا يوجد مجال وسطي مفيد للمشابير والتركيبات الإضافية لحاجز الوجه الميكانيكي المعطل؛ فإن تلك المنتجات يجب أن تصمد أمام حالة طارئة تبعد الماكينة عن الموقع، وليست في خطة الإصلاح. بمجرد أن يتم تسجيل الحاجز، فقد فقدت الإخراج أو الإغلاق.
