لماذا يتعرض محركات الاكتاف للحرارة الزائدة
يعتبر ارتفاع حرارة المحرك أحد أكثر المشكلات شيوعًا التي تُبلغ عنها في الحفارات العاملة في ظروف الحرارة المرتفعة، وهو نادرا ما يعاني من سبب واحد. عندما يرتفع مستوى درجة حرارة المبرد نحو المنطقة الحمراء، فهذا يعني أن النظام التبريد لم يعد قادرًا على إزالة الحرارة بالسرعة التي يولدها عملية الاحتراق. ومع محرك الديزل، يغادر حوالي ثلث طاقة الوقود على شكل عوادم، ويحول ثلث آخر إلى عمل مفيد، بينما يجب على النظام المبرد التخلص من الثلث الباقي. عندما يفشل جزء من مسلك إزاحة الحرارة، ترتفع درجة الحرارة بسرعة لأن محرك الحفار تحت الحمل يمكن أن ينتج حرارة كافية لتغلي سائل التبريد خلال دقائق.
ففهم الهيكل المعني بحملة التبريد يساعدك على إجراء التشخيص بشكل أسرع. يتم سحب سائل التبريد من المرشح بواسطة مضخة الماء، و يدفع عبر هيكل المحرك و رأس الأسطوانة، ثم يعود إلى المرشح حيث يقوم المشنوق بسحب الهواء عبر الخامة. ينظم المثبت درجة الحرارة بحيث يصل المحرك إلى درجة الحرارة التشغيلية بسرعة ويبقي عليها. في العديد من الحفارة الحديثة، تقع مكيف الزيت الهيدروليكي أمام المبرد أو بجانبه، لذلك يمكن أن تسبب مبرد الزيت المختلب أيضًا إعاقة تدفق الهواء إلى مبرد المحرك. ولهذا السبب، فإن الجهاز الذي يعمل بشكل بارد في وضع الاستعداد ولكنه يرتفع عند التحميل، عادة ما يعاني من مشكلة في تدفق الهواء أو مبرد الحرارة، بينما الجهاز الذي يعمل بشكل ساخن حتى في وضع الاستعداد، غالباً ما يعاني من مشكلة في المرطب الحراري. , مشكلة مضخة الماء أو المكبس الضغط.
منخفض مستوى المبرد والظروف الجوية في النظام
التبريد المنخفض هو أول شيء يجب فحصه، وهو مسؤول عن العديد من شكاوى الارتفاع في درجة الحرارة أكثر من أي سبب منفرد آخر. يمكن أن يؤدي تسرب صغير في مشبك الخرطوم أو خزان المبخر المتشقق أو ختم مضخة المياه إلى انخفاض مستوى الوسادة الحرارية تدريجيًا حتى تبدأ المنظومة في سحب الهواء. تسبب الجيوب الهوائية في الكتل بقعاً ساخنة لأن الهواء ينقل الحرارة بشكل خاطئ وينتج جيابات من البخار حول ألواح الدائرة. إذا لاحظت انخفاض مستوى coolant من خدمة إلى أخرى، فتحدِّد مكان التسريب قبل ملء السائل مرة أخرى، وإلا فإن الهواء نفسه سيجري ضخه مرة أخرى.
يتكون اختبار ضغط نظام التبريد من أسرع الطرق لتحديد التسريبات الصغيرة. ابدأ بإرفاق جهاز اختبار الضغط على مؤخرة المبخر وقم بضخ النظام إلى الضغط الموضح على الغطاء، ثم راقب انخفاض الضغط وفحص الخراطيم والمبخر ونواة التدفئة. وبالنسبة لثقب مضخة المياه، يمكن نسيان غطاء الضغط التالف بسهولة: يجب أن يحفظ الغطاء الضغط حتى يرتفع نقطة الغليان للوسادة الحرارية فوق درجة الحرارة التشغيلية العادية. القبعه التي لم تعد تحافظ على الضغط تسمح للمبرد بغليان مبكرًا وتطلق الفائض في الخارج، مما ينتج symptom الكلاسيكي لخروج المبرد دون وجود رطوبة محسوسة.
مبرد المبرد ونقالة الزيت الهيدروليكي المبرم
وهو السبب الأكثر شيوعًا لحصول ارتفاع في درجة حرارة المعدات التي تعمل في مواقع غنية بالأتربة. تعمل حفارات التنقيب في البيئات التي تتغلغل فيها الغبار الرفيع والأحجار الطينية والرواسب العضوية إلى ملحقات المبرد، ونظرًا لأن المروحة تجلب الهواء عبر قلب المروحة من جانب المحرك، فإن المواد التي تطفو على سطح الماء تكون مدفونة في النهاية. تتجمع الرواسب على وجه الشفط حيث لا تكون مرئية دائماً. إرتفاع درجة الحرارة يكون تدريجياً في البداية، ثم يصبح على قدر كبير عندما ينخفض حجم تدفق الهواء إلى ما تحت المستوى الذي يحتاجه نظام التبريد عند التشغيل الكامل.
في معظم المعدات الحفارة، يكون مبرد زيت التشحيم في نفس مسار تيار الهواء، ومن الشائع أن يكون مباشرة أمام مدفع التهواء للمحرك. عندما تتعقد زهرات مبرد الزيت، يستقبل الراديو هواءً معتدلاً لدرجة الحرارة مسبقًا، ويذوب الزيت الهيدروليكي نفسه إلى درجة حرارة أعلى، الأمر الذي يزيد بدوره من حرارة الزيت الخاص بالمحرك من خلال البنية المشتركة. والمرفق الثاني: تنظيف المرطينين معا، باستخدام هواء مغلق من الجانب المعقوم أولاً ثم الماء تحت ضغط منخفض، مع الحرص على عدم ترهلú اللوحات. يتضمن فرش الحواجب التصويب لحاجب المشرط النحلة، وعلى الآلات التي تحتوي على مشجعين قابلة للظهورة أو شاشات المبرد، يجب التأكد من عدم تجميع الشاشة بالأجسام الخردة قبل كل شتّة.
فيلنفطرت المصباح الحراري ومضخة المياه
يعد صمام التحميل عنصرًا عرضة للتآكل يصل إلى الفشل بطيبين: يمكن أن يثبت مغلقًا، مما يحرم نظام التبريد من تدفق المائع إلى المبرد ويؤدي إلى ارتفاع حرارة السيارة بشكل سريع، أو يمكن أن يثبت مفتوحًا، مما يؤثر على مستوى أوضاع السيارة بعدة طرق. ويؤدي ترك المحرك يعمل في حالة انخفاض حرارة إلى تخزين الوقود وخلطه مع أنظمة العادم، الأمر الذي قد يربك الأنظمة. يتم الاختبار بسهولة عن طريق الشعور بهيكلتي خراطيم المبخرات بعد الشحن بدرجة حرارة عالية: إذا كان الخرطوم العلوي ساخناً ويظل الخرطوم السفلي بارداً بينما ترتفع الإبرة، فمن المحتمل أن يكون المصنف عالقاً مغلقاً. أزلي السٌترو المائي واختبره بالماء الساخن أمام درجة الحرارة المطبقة على الهيكل للتأكد.
مضخة المياه هي السبب المشكوك فيه التالي. مضخة مُزهرة مبطن، في حالة علبة المحرك المتآكلة أو حزام الدفع الضعيف، لا يتدفق مبرد كافٍ بالمقارنة مع المطلوب من النظام. وان يحجز المحرك على درجة الحرارة العالية تحت الحمل، حتى مع توفر مستوى مائع التبريد طقم التدفئة جيد. ابحث عن الانسكاب في فتحة تسريب المبرد، أو وجود ثقب محول صاخب أو متسخ. وأي تسرّب لحزام العزم. عند المضخات التي تعمل باستخدام التروس، استمع إلى أي ثقبة مسموعة. عند استبدال المضخة، احرص دائمًا على تركيب حزام جديد أو تفقد الموجود حاليًا، واستبدل الترموستات gaskets في نفس نفس العمل. وفرغ النظام لإزالةلبة الخلايا المسبقة
عمد دوران المروحة ومسبل حزام القيادة
مروحة التبريد هي التي تقوم بمعاملة الهواء عبر المبرد، وفي حفارات البناء، يتم تشغيل المروحة غالبًا من خلال مخلب لزج يقوم بتعديل سرعة المروحة بشكل يعتم بالنظر إلى درجة الحرارة. لوكشف يصلح في الحالة المنفصلة يتيح للفان أن يدور ببطء أو بشكل حر، ويزدد تبريد المحرك بشكل دقيق عندما تزيد الأحمال. فحص القابض عن طريق تشغيل المحرك عند درجة حرارة التشغيل وإيقاف تشغيله: إذا ظل المروحة تدور حريّة دون توقف نهائيًا، ولا تتوقف بسرعة، فإن القابلض هو المتسعر. لا التزام.
A loose or worn drive belt produces the same result by slipping on the fan pulley. Belt slip shows up as squealing at higher rpm, glazed sides and a fan that slows when the engine is under load. Check belt tension against the manufacturer’s deflection spec, and inspect the belt for cracks, oil contamination and worn edges. On machines with hydraulically driven fans, check the fan motor and its relief valve, because a failed fan motor valve can stop the fan entirely.
قدم Gasket تسرب غازات الفشل والاحتراق
عندما يكون نظام التهويد كاملًا، يعمل الترموستات على تشغيل المروحة، ولكن المحرك ما يزال يتعرض إلى ارتفاع درجة الحرارة. يوطِّد المبرد خارج المسيل للبول قد يكون السبب تسرب الإحتراق إلى نظام التبريد. فإن القالب المحطوم gasket أو رأس الأسطوانة المتشققة يتيح دخول غاز الإحتراق توسع مسارات المبرد. العلامات الكلاسيكية هي الفقاعات في المبرد أو تصريف السوائل الزائدة عند تشغيل المحرك. فقدان المبرد دون وجود تسرب خارجي، ومخفر أبيض أو رائحته حلوة، ومحرك يتسخ بسرعة بعد فترة قصيرة من الخمول لأن الغاز يستمر في ضخ الحرارة إلى السائل المبرد.
مجموعة اختبار الكتل، والتي تغير لونها عند وجود غازات الاحتراق في نظام التبريد، تؤكد التشخيص دون فك المحرك. إذا كان الاختبار إيجابيًا، فقم باختبار ضغط نظام التبريد وفحص رأس gasket وضبط شحوم رأس الاسطوانة والختام. استبدال رأس gasket هو وظيفة رئيسية على محرك الجرافة، لكن تشغيل محرك ساخن بشكل مفرط مع اكتشاف تسرب للحرق يعرضك لخطر التصدّع، أو تلف البطانات، أو إلصاق رمح. لذا يكون إصلاح المشكلة أرخص دائمًا من إعادة البناء التي تلي استمرار التشغيل.
جودة المبرد وفترات الخلط والصيانة
يقدم مائع التبريد المزيد من الفوائد تتعدى نقل الحرارة: فهو يحمي المحرك وكامله والمكيف من التآكل والهزاز. استخدام نوع المبرد غير المناسب، أو تفريغ الماء العادى إليه يقلل نقطة الغليان، ويعزز التكيس على جدران الهيكل، ويؤدي إلى تآكل المبرد من الألمنيوم. اتبع مواصفات سائل التبريد OEM الخاص بحزالتك، ولا يوضع أبدًا مولعبات الكيماويات غير المتوافقة. اختبر نقيض التجمد للتبريد وقوة حاصرات التآكل باستخدام شرائط الاختبار في كل خدمة.
The coolant should be drained and replaced at the interval in the machine’s service manual, and the system flushed when the coolant is dark, rusty or contaminated with oil. Oil in the coolant points to a failed oil cooler or head gasket, not a simple flush. Check the coolant hoses and clamps at the same time: a collapsed lower hose restricts flow, and a soft or swollen hose can fail under pressure. After any cooling system work, bleed the air out according to the manual, run the engine to temperature and recheck the level.
قائمة مراجعة لمنع سخونة المعدات لمالكي الحفارات
يعتمد منع التعرض للحرارة الزائدة بشكل أساسي على الفحص الروتيني. نظف نواة المبرد ومبرد الزيت الهيدروليكي بشكل أسبوعي في الظروف التي تحتوي على الأتربة. تحقق من مستوى وسائط التبريد والاحالة يومياً قبل الشروع في العمل. ونظف الهيدورات والمقايضات وغطاء الضغط شهرياً. وقم باختبار المصنّف الحراري ومقود العاكس عند كل خدمة كبرى. قم بمراقبة جهاز قياس درجة الحرارة خلال الساعة الأولى من الدوام، لأن الارتفاع التدريجي الذي كان مستقرًا هو أول تحذير لوجود نواة مسدودة أو مشكلة في مضخة الماء. استبدل مضخة المياه والتهديل والعجلة معًا عند تعطل أي منها، لأن العمل يساوي نفسه وقيم الأجزاء منخفضة مقارنة بأضرار المحرك التي تحدث عند التعرض إلى أي واحد من هذه العيوب. الفشل الثاني.
ابق على الموقع بالسمك المحيطي الصحيح والحزام الاحتياطي والتهديم الثانوي. عندما تتعرض الآلة إلى ارتفاع في درجة الحرارة، توقفها بدلاً من تركها تسير بشكل خامل: الاستمرار في العمل مع محرك ساخن يعرضه لخطر تكسير المواجهة وكذلك تلف الأغطية، الأمر الذي يحول الإصلاح البسيط إلى عمل إصلاح كامل تظهر فقط الترجمة العربية. بعد تبريد المحرك، عليك العثور على السبب الرئيسي قبل إعادة التشغيل، لأن المحرك الذي تجاوز درجة الحرارة مرة واحدة من أجل سبب لم يتم علاجه سوف يتصلب مرة أخرى، عادةً في أسوأ الظروف الممكنة. لحظة واحدة.
تعريف تشخيص الارتفاع الشديد في درجة الحرارة خطوة بخطوة
عندما يصل جهاز يشتك من الارتفاع في درجة الحرارة، اجري عمليات الفحص وفق ترتيب معين، بدلا من استبدال الأجزاء. ابدأ ببحث مستوى سائل التبريد، لأن انخفاض السائل تلوث النظام بالهواء يسبب حالات زيادة درجة الحرارة أكثر من أي عطل في الأجهزة. قم باختبار ضغط نظام التبريد فالآن امسح غطاء الضغط، ثم تفقد أنابيب مبرد الزيت الهيدروليكي في الرادياتور للتحقق من وجود أية انسدادات. وتأكد من دوران المروحة بحرية مع تش الغطاء أثناء تسخين المحرك. ابدأ العصبية التلفزيون كل من خراطيم المبرد بعد عملية التسخين لاختبار تذكرة التحكم في درجة الحرارة، واختبر مضخة الماء للتحقق من وجود تسرب أو ضوضاء. حالة الحزام. يجب إجراء اختبار تسرب الاحتراق في الغاز الرأسى فقط عندما تؤكد الاختبارات الميكانيكية سلامة النظام. نعن.
يكون كل خطوة سريعة عند تنفيذها بالترتيب. تقوم عملية فحص مستوى المبرد وغطاءه بدقيقة أو دقيقتين، ويمكن رؤية النواة المسدودة بمجرد إزالة الغطاء، كما أن اختبار الثرموستات وهو عملية تستغرق بضع دقائق. يستغرق اختبار تسرب الاحتراق حوالي عشر دقائق مع مجموعة الاختبار الكليّة. من خلال التقدم في هذه المرحلة، يتم العثور على معظم أخطاء التسخين الزائد خلال ساعة، مما يقي من أقوى خطوتين للإسكتشات الخاطئة: استبدال مضخة الماء عندما لا يعمل النظام خلال هذا الوقت، أو استبدال النظام بالكامل. إذا لم يتم تفعيل مكبس المروحة أبدًا، يجب استبدال العوازل الحرارية.
قم بتوثيق ما تمكّنته من العثور عليه. يتميز قياس درجة حرارة المبرد أثناء الإيقاف، وتحميلها، وبعد دورة طويلة، وموضع العداد عند آخر خدمة تم إجرائها للآلة، وما هي الفحوصات التي تم تنظيفها بالكامل، بل عى أنها تصبح ثمينة. عادة ما تعود أخطاء ارتفاع درجة الحرارة لأن السبب الأساسي لم تتم معالجته فحسب بل لم يعالج أيضًا، لذا راجع القراءة الفعلية وقم بمقارنتها في المعاينة التالية. المشغل المستقر الذي لا يتمتع بصعود كبير في درجة الحرارة أسهل من ذلك الذي يعمل بدرجة حرارة عالية إلى درجة حدوث تلف.
حيث يمكن العثور على قطع غيار نظام التبريد الأصلية
تحتاج إصلاحات أنظمة التبريد إلى أجزاء تتوافق مع المواصفات الأصلية، وذلك لأن المرجل الذي يفتقر إلى درجة حرارة فتح المناسبة، أو المضخة التي تحتوي على نظام صمام الدوران غير الصحيح، أو الروافع التي لا تحتوي على الحزام المناسب، كلها أشياء تؤثر على عمل النظام بشكل كامل. وإذا كان الطول غير صحيح، ستُعيد تكرار الخطأ الذي تم إصلاحه للتو. عندما تحتاج إلى معدات تقاسمة الماء المضخما، المراوح، المقاسم، المبردات، المواسير أو الأحزمة لاستخدام حفارة مزوّدة بمحركات Hitachi و CAT و Komatsu و Cummins، فأرسل رقم الجزء أرسل الرقم التسلسلي للماكينة إلى فريقنا وسنؤكد على التوافق والسعر وصلاحية المنتج.
ماكينات راشر is a dedicated construction-machinery parts supplier – we help excavator owners, workshops and dealers source genuine cooling system and engine parts, with stock and fast global shipping. Contact us with your part number and machine model, and we will confirm the correct component for your machine.
