عندما يبحث مالك جهاز حفارة هيدروليكي من فئة 20 طن عن جزء واحد من نظام التبريد، عادة بعد قراءة مقياس حرارة الزيت الذي يقترب من المنطقة الحمراء في shift طويلة، أو بعد ظهور وظائف بطيئة عند تسخين الماكينة، أو بعد detection لمدمج او رائحة زيت قيء ورائحة كyto، أو بعد detection سهام الضاغط تعمل بقوة عالية في الوقت الذي يكون فيه خزان الماكينة ساخنًا للغاية بالنسبة للTouch، يعد مبرد الزيت هيدروليكي من أكثر الأجزاء المطلوبة في سوق قطع الغيار الخاصة بهذه الماكينات. هذا ليس مرشحَ تبريد زيت المحرك، ولا هو مبرد الهواء، على الرغم من أن جميع المكونات الثلاثة توجد جنبًا إلى جنب في نفس مكدس التبريد خلف المقصورة. إنه المبتدئ المعتمد على الحرارة الذي يجتذب الزيت الساخن عائدا من صمام التحكم الرئيسي ويردعه مرة أخرى إلى الحدود الصالحة لدرجات الحرارة قبل أن يرحل إلى الخزان ويطفو مرة أخرى. عند كره الزعانف، عند انغلاق صمام العربة الداخلي، عند تشقق فجوة محسوسة بين الأنبوب الذي يصل إلى رأس المكبس، أو عند تآكل محيطه تحت invloed الحركة، تبدأ الماكينة في التدفئة، ويصبح الزيت أشعريًا، وتزداد صلابة الخواص المساعابية، وتحول تمرين بينية إلى تنظيف مضخة، والاصلاح الشامل لصمامات ومسامير. هذا الدليل الميداني يُركز على هذا الجزء المحدّد بكود YN05P00058S002، كمرجع من مصدر مراجع المبتدئ المعتمد على الحرارة لجهاز حفارة هيدروليكي من فئة 20 طن: ما يفعله، كيف يُصنع، لماذا يحدث عطل، كيف نقرأ إنذارات العطل، كيف نفرق بين عطل المبتدئ وبين عطل صمام الأمد أو الفوارج، وكيف نقياسه، وكيف نختار ونثبت بديل يعيد عكس الحرارة بدلاً من تكرار العطل نفسه. يُستخدم هذا المرجع، YN05P00058S002، كمرجع مرجعي منتظم في هذا النوع من الأجزاء دون ذكر أي من ماركات المعدات أو أجزائها، وبطريقة لا تُطلق أي وصف للبند المطلوب.
إشارة الطلب وراء البحث واضحة على نحو غير معتاد. فضمني ساخن جدًا هو العيب الذي ما يلاحظه المشتري إلا بعد ذلك، والذي يدفع ثمنه أولاً: يصبح النفط ساخنًا، ولا تتقطع أي مكونات في ذلك اليوم، وفي الوقت نفسه يتقلص قياس اللزوجة، وت becomes رقيقا فيلم التزغيم، وتتعمر المكابس بشكل أسرع، ويبدأ الفواصل التي تم تصميمها للماء الساخن بالتصدق داخليًا. بعد أشهر، تشعر الآلة بالتعب، وتهدر المضخة الرئيسية، وتضيف الفاتورة قطعًا تم التخلص منها بسبب السخونة. تتبع تصليح المشاكل في الميدان مساراً محددًا: تنظف الزعانف، وتنظRFCheck المروحة والشراع، ثم تقيس الفرق في درجة الحرارة عبر النواة، وتقيم إعدادات التصريف، وبعد ذلك فقط تدين المكيف، وهذا بالضبط سبب استقرار عمليات البحث عن مكيفات. غالبًا ما تعني بحث مكيفات أن هناك عيبًا موجودًا بالفعل، وأن الإصلاحات الرخيصة جُربت. إنها أيضًا بحث ثقيل التحديدات: أبعاد النواة، كثافة الجيوب، سعة تدفق صمام الزيت، تصنيف ضغط العمل، وقوالب الموصلين ومواقعها، وما إذا كانت الوحدة عبارة عن نَوْاه مكية أو تجميعة كاملة بها عيارها وصمام تجاوزها. يقوم المشتري الذي يبحث عن مرجع YN05P00058S002 عادةً بإجابة على سؤال واحد: سوف تشغل هذا المكيف مثل التجمعات الحرارية الأخرى التي أريها، وسيأخذ تدفق العائد الخاص بي، وسيكون قادرًا على التخلص من حرارة كافية للاحتفاظ بدرجة حرارة الزيت خلال الفترة الأشد حرارتها في العام.
ما يفعله مبرد زيت الهيدروليكي وأين يقع
الموقع في دائرة العودة
يتم وضع المبرد على الجانب ذات الضغط المنخفض من-circuit الهيدروليكي، عادة بين مخرج صمام التحكم الرئيسي والخزان، لذا فهو لا يتعرض أبدًا لضغط العمل الكامل على المحركين، لكنه يرى تدفق العودة بكامله. يتوجه النفط الذي قام للتو بالعمل من زوج الصمامات يحمل الحرارة المتولدة في كل انخفاض في الضغط، ويمر من خلال النواة المبردة، ويعود إلى الخزان حيث يكون لديه الوقت لتفريغ الهواء المحلوط قبل أن يتم اجتذابه إلى المضخة من جديد. على الجهاز القياسي الذي يعمل بقوة 20 طنًا، يكون نافذة تصميم جانب الزيت بين حوالي 50 و80 درجة مئوية؛ فوق هذه المنطقة، يحدث الأكسدة السريعة للوسيلة وتصبح المعالجة الحجمية للجهاز منخفضة. نظرًا لأن المبرد على جانب العود، فإن أي شيء يزيد من تدفق العود أو درجة حرارة العود – مثل صمامات التخفيف التي تُترك مفتوحة، أو وظيفة تعطلت ضد الحجز، أو مجموعة الدوران الضعيفة التي تتanskeب internًا – يزيد من الأعباء الحرارية على النواة التي يتعين عليها التخلص منها. من المهم أن يُفهم هذا الوضع لأن ذلك يبيّن سبب إلقاء اللوم على المبرد في خلل لم يكن هو بداية المشكلة، وكذلك سبب كون النواة السليمة phóngصًا لأن النظام يُنتج أكثر حرارة مما هو متوقع، وهو ما يمثل حالة يجب تجاوزها.
مبرد الدفي Brayton هو أيضًا واحد من ثلاثة مبادل حراري منفصلين يتشاركون قاعدة واحدة وتيار هواء واحد. مرسل متlider مبرد السائل التباهي للمحرك يتولى جانب الاحتراق، ومحمل هواء مبرد يتولى هواء المكثف المضغوط، ومبرد زيت الهيدروليكي يتولى السائل العامل؛ وقد تم ثبتها في إطار واحد، وتشارك مروحة وغشاء واحد، وتتلامس في نفس الغبار، ولكنها ليست قابلين للاستبدال ولا تشاركون أرقام المكوّنات. تمثل هذه القرب مصدر معظم أخطاء الطلب: حيث يلتقط المشتري صورًا للطبقة، ويقتبس رقم المجموعة للمتغير بأكمله، ويتلقى الصلب الرئيسي الخاطئ لأن احد الرموز التي تحدد المبادل الفردي لم يتم التحقق منه على الإطلاق. كما يوضح لماذا يعتبر تدفق الهواء من المصادر المشتركة. حيث يؤدي الزحام المعطل على وجه مرسل متlider السائل التباهي إلى نقص إمداد مبرد الزيت وراءه، وي يؤدي غياب أحد شعبات المروحة أو ختم الغلاف إلى سحب الهواء حول النواة بدلاً من تمريره عبرها. أي تشخيص لمستوى حرارة الزيت الذي يتجاهل النواتين الأخرى والمروحة، يحدد فقط نصف الجهاز.
سبب البحث عن referência YN05P00058S002
المرجع مثل YN05P00058S002 هو المفتاح الذي يفتح واحدة معينة من مجموعات أبعاد النواة، كثافة الهوائي، تخطيط الأنبوب، هندسة الرأس، موضع المخرج، الموضوع، Ornament footprint، إعداد صمام التحويلiquer و تصنيف التسعير لصفحة إدخال نفط. إنه ليس'étiketÎ cosmetic. يقول للمورِّد ما إذا كانت الوحدة عبارة عن نواة عازلة أم مجموعة تبريد كاملة، أي جانب يقع عليه مدخلOutlet، ما إذا كانت منفاحات المخرج تتجه للأعلى أو للأسفل، مدى عزلة مقابض التثبيت عن وجها النواة، ومجموعة بكر الشادوف ومداد الفتح المرفقة لها. بالنسبة لآلة فئة 20 طن، يشير المرجع في هذه المجموعة إلى نواة في المنطقة بين 830 و 340 milimètre، مقاسها للتدفق العائد وإزالة الحرارة في نطاق الوزن المستخدم. هذا القياس، وليس هيئة الواجهة الخارجية، هو الذي يحدد ما إذا كانت الزيت الكامل تحافظ على درجة الحرارة عند التشغيل الكامل. تأكد من مراجعة المرجع الممشّى على الرأس القديم أو المطبوع في سجل الآلية قبل التزويد، لأن كاليتين متشابهين ظاهريا يمكن أن يفارقان في موضع توصيل المياه بمقدار بضع سنتيمترات ما زال obaهم من غير الموافقات مع نظام توصيل الخراطيم الحالي.
البحث عن مرجع واحد يمثل أيضًا معنى عملي عند الشراء، وهي معلومة يمكن أن تغفلها الكثير من الناس. لذا، عندما يقوم صاحب الشركة بكتابة رقم hosszú من أرقام الأبجدية والأرقام في كتالوج الأجزاء، فإنه ليس في حالة تصفح، بل أن الماكينة تعطلت، ولذا، يريد المشتري وحدة واحدة يمكن تسليمها لها تناسبها من المرة الأولى. يمكن أن تظهر نفس العائلة من الماكينات بأصناف أكثر هدوءًا عبر فترات الإنتاج، مع صمامات متغيرة ضمن رقم مجموعة مشترك، وصاحب التوصيل الذي يشحن عبر الوصف وحده سوف يتوجه في أغلب الأحيان إلى وحدة تقنيًا مصنوعة من مبرد زيت هيدروليكي ولكنها تخالف الوظيفة-و هي مروحة، أو ميزان ثمرات، أو المحرك الخاص بالجيل التالي لنفس الموديل. يمكن أن تمثل تغيير الصفيحة تغييرًا للمعدن بالكامل. التفاعل مع المرجع الكامل بوصفه المواصفات، وليس كإشارة غير موثوقة، هو ما يميز إصلاح اليوم نفسه عن أسبوع من الإرجاع وحقوق الشحن والمعدة العائمة. وهو أيضًا الرابط الوحيد لسرد العناصر ذات الصلة-كما هي الأغطية وصمام الهوائي ومق compat واحشاء ومثبتات، والسبانجات- التي تم تحديدها مقابل هيكل المبرد نفسه، والتي تستحق الطلب بها في نفس الشحنة.
كيفية صنع الثلج
هيكل الكيرن وآخرتار العظام
تستخدم معظم المبردات في هذه الفئة الوزن، لبخة من الألومنيوم أو أنبوب يلصق به دوائر من المشابك. يتدفق الزيت عبر أنابيب مقذمة مسطحة أو قنوات مطولة، ويتبادل الهواء بين صفوف المشابك المخفية، والتي تضاعف بشكل كبير الوجه القابل للجو، وهو السبب في أن البكرة ذات سماكة measures قليلة من الثوابت يمكن أن تخفف من عدة كيلوات من الحرارة. وكثافة المربعات تعد متغير أداء حقيقي، ولا يعتبر مظهرا باهتاً، لكن ارتفاع عدد المربعات الذي يزيد من السطح يقلل من فقدان الضغط على الجانب الجوي. قد يكون استبدال المربعات بأخرى داكنة المساعدة في الفتح دون تشققات، كما يمكن أن يحدث تغير في حرارة الزيت بمقدار 10 درجات، في الأولى بعدة درجات حرارة. فالمواقف العطاءة بجهات الوصل بين الأنبوب والمصب هي نقاط التعب، لأن المجمل كله منكوش في إطار حركي ويتعرض لألاف الدوائر الحرارية في الشوط البارد إلى الجهد الكامل، عندما تتشقق إحدى النقاط، فإن العلامة الأولى هي عادة أن فيلم من الزيت يقع على وجه المربعات وليس بركتة كبيرة على الأرض.
ترتبط مسألة نسبة الجودة بالمواد باستمرار المكوّن الأساسي من سبائك رقيقة مع دورة لحام خفيفة قد تبدو تماما واحدة في الصورة، لكن تتغير عند ارتفاع الضغط في جانب الزيت نتيجة بدء التشغيل البارد مع انسداد صمام الاستغناء. وعلى العكس من ذلك، يمكن أن يتحمل المكوّن الثقيل ذاكرة جدران رأسية فضفاضة المكبورة وقد تحمل سنوات من التذبذب، لكنه يرفع الوزن على قاعدة مصممة خصيصاً لتحلب كتلة معينة. وتهمميزات السطح على جانب الهواء أيضاً: يجمع حزم الطعوم الخاطئة المكسّرة قليلا الغبار من كspr العديد من كتل البخار، فيشكل الترسبات طبقة لا يمكن للهواء المضغوط أن يزيحها. عند مقارنة بديل مع YN05P00058S002 المرجعي، فإن الأسئلة التي ينبغي طرحها تتعلق بسمك المكوّن الأساسي، وعدد الأنابيب، كثافة شفتي المروحة، عملية اللحام، وإعداد جدران الرأسية – وهي العلامات التي تحدد درجة تحوّل الحرارة والمدة الزمنية – وليس بالمواد الحامية، أو طريقة التجهيز، أو وزن الـbox.ercial الذي يستطيع أن يشير إلى هذه التفاصيل هو المزود الذي يعرف المكوّن الأستثنائي على الرف.
المقابض والمنفذ ومضخة الحريق
في كل طرف من النواة، يوزع رأس مصبوب أو منفرد النفط عبر الصفوف. يجلب منفذ المدخل النفط المغلي العائد، ويتم توجيه منفذ البدل إلى الخزان، وتتسبب الممرات الداخلية في دفع النفط إلى القيام بأحد مقاطع أو أكثر من خلال النواة بحيث يستمر فيه مدة كافية لمساوة جدران الأنبوب المبرد. يتم تحديد موضوع المنفذ وشكل السدادة وتحتها وفقاً للآلة، وليس إلى المبرد بشكل منفصل؛ فمنبئ بحدى الثني الصحيح ولكن بزاوية خاطئة، يمكن أن يعر فلوس ضد حاجز أو يفرض ثنيًا ضيقًا بما يكفي لتسريب الفلين تحت العادم. تنقل العديد من التجمعين أيضًا صمام يربك في الرأس أو في خط مواز. وتتمثل وظيفته في الحماية: عند التشغيل في درجة حرارة منخفضة، يكون النفط كثيفًا، وفقد الضغط عبر النواة سيكون كبيرًا، ويتحرك الصمام مفتحًا ليترك النفط ينزل مباشرةً إلى الخزان حتى يثمر ذلك في تدفئة السائل. وينفتح كما في حالة becoming restricted، بحيث تحافظ الآلة على العمل بدلاً من عزل خط الإرجاع.
إن الصمام الوقائي هو أيضا عيب خفى شائع. فإن صمام الملاءمة عالقاً مفتوحاً، أو مزوداً برسالة قد استرخت، يسمح بمشيئة كبيرة من الزيت المعاد إرجاعه لمرورها من المعالج عند درجة الحرارة العادية. الجهاز المضخة في حالة جيدة، والمروحة في حالة جيدة، والعيون نظيفة، وما زال الزيت ساخنًا لأنّه لم يعبر من خلال المبادل الحراري. يعد التشخيص بسيطًا بمجرد مراعاته: قم بقياس درجة الحرارة عند المدخل والمخرج من المبرد بالتوازي مع الحمل المستمر. يُظهر الإناء السليم انخفاضًا واضحًا، وفارق بسيط مع الزيت الساخن على كلا الجانبين يدل على أن الزيت يتدفق حول المعالج بدلاً من المرور منه. وهو أكثر ندرة وأقل خطورة من الصمام الأ besecond المغلَق، لأنه يزيد ضغط الإرجاع في بداية التشغيل البارد وفي بعض الأحيان يمكن أن يؤدي إلى تمدد أنبوب أو انفجار خرطوم. اختبر الصمام ومقعصه عند استبدال المعالج، وتجديد الغشاء المثبت، وتحقق من توافق ضغط الوقود مع اللوائح الخاصة بالقرار بدلاً من الافتراض أن أي خرطوم مُشابه لهذه القيمة الأساسي سوف يُكفي.
قراءة علامات الإنذار المبكر
الحرارة التي ترتفع فقط تحت الحمل
نمط ارتفاع درجة الحرارة أكثر معلوماتاً من الرقم الموجود على مقياس الحرارة. أبخر الزيت الذي يزداد باستمرار أثناء العمل المستمر، عبر مجموعة من أعمال المشار compañías، الذراع، والحمل. ويستغرق وقتا طويلا لعودة الحرارة عند نقاط الخمول، بسبب مشكلة في كفاءة التبريد: اللوحات المعدنية. حركة الهواء أو النواة نفسها. زيت يغلظ فقط عندما يتم الضغط على وظيفة ضد الانزلاق، عندما تقوم الماكينة بالنفاذ إلى كومة. أو عندما تغني آسيا على مدى مدد طويلة، فذلك يشير إلى أن الحرارة تكون منتجة بشكل أسرع من أي قلب يكون قادرًا على التخلص منها. نموذج ثالث - درجة الحرارة الطبيعية في الصباح، والتناقł تدريجي خلال المرحلة، والوظائف التي تبتعد zunehmend عن الصقل مع استمرار بعد الظهر، هي العلامة المميزة الكلاسيكية للزيت الذي تم تخفيفه إلى رطوبة أقل من اللازم حسب التصميم. وسيرتفع بذلك التسرب الداخلي، مما يؤدي إلى إنتاج المزيد من الحرارة. وهذا النطاق المتحكم في نفسه هو السبب في أن الجهاز المتسخ يبدو متعبًا وليس معطوبًا. تسجيل وقت بدء الارتفاع، ومما هي الوظيفة النشطة، وكم تكون سرعة تعافيه عند عدم الاستخدام تصبح شكاوة غامضة تشكّل تشخيصا.
تشير الظروف المحيطة أيضًا إلى ذلك السجل. فمكيف هواء يحتوي على رف حولي مشوه جزئيًا قد يحافظ على درجة الحرارة في الصباح البارد، لكنه قد يفشل تمامًا في حرارة الغروب، لذلك يمكن أن تعود الآلة التي اجتازت اختبار عدم التشغيل في المترو إلى العمل في الأحمر خلال ساعة واحدة. وبالمثل، قد يرسل جهاز إرسال أو قياس درجة الحرارة الذي يتراوح أظهره بين المرتفعات الفنى خلف المكيف الذي يتمتع بصحة مثالية مكبه فنى؛ لذا يجب التأكد من صحة الجهاز قبل طلب أي أجزاء قبل ذلك باستخدام أجهزة إشرافية مستقلة في الخزان أو قراءة الأشعة تحت الحمراء عند منفذين الأنبوبين. المعيار الفعال ليس رقمًا واحدًا فقط، بل هو نطاق مستقر يمكن تكراره تحت حمولة معروفة، بالمقارنة مع نفس الآلة التي تعمل على نفس العمل في يوم سابق. من دون هذا المعيار، يكون الاعتماد على الشراء الخاص بالجزء الذي يظهر أكثر على الرسم قد يكون مثاليًا، بدلاً من الجزء الذي يميل إلى انخفاض الطاقة.
العمليات البطيئة، الزيت الداكن والرائحة المشتعلة
يّعل النفط الساخن من نفسهapperantly أثناء حركة الماكينة قبل أن يعلن نفسه على جهاز القياس. ومع انخفاض زึ"ب, تنطفئ شتة الزيت على السكتة والدباغ aortic و ألواح الصمام, وترتفع حركة مرور الانبوب الداخلي, ويشعر العمال وجود استجابة أبطأ, وكسر أصعب, وفقدان تدريجي للتحكم الدقيق عند نهاية turno العمل. عينة تُحدَّث من الخزان تُحكي القصة الباقية: أن النفط الذي تأكسد نتيجة للحرارة المستمرة، يتغمغ، ويذوي عبيته، وقد تظهر عليه طلاء إذا كان تآكل المضخة قد بدأ. لا تتخطي أي من هذه الأعراض أن تكون خاصّةً بة المبرد، لذا لا يجب استنكار المبرد بسبب حالة الزيت وحدها، ولكن هذه الأعراض، مجتمعة، تؤكِّد أن الماكينة تعمل في حرارة كافية لتقوم بأضرار. وهذا الاكتشاف يُ Senadoر تغييب عمل الإصلاح إلى عمل نظامي: تجديد السوائل، العثور على مصدر الحرارة، ثم فقط اتخاذ قرار ما إذا كان يجب استبدال الجذع نفسه.
فرز خطأ المبرد من بقية الدائرة
إنقسام درجة حرارة المدخل والمخرج
إن الاختبار الميداني الأكثر فائدة هو قياس حرارة كل من المنافذ الباردة تحت عبء واحد ومستقر وممثل. خذ أحد المقاييس عند خط المدخل، حيث تصل الزيت العائد الساخن، وأخرى عند المنفذ المؤدي إلى الخزان، باستخدام نفس الآداة في كلا beiden ضمن فترة قصيرة. تظهر النواة السليمة انخفاضًا واضحًا ومستقرًا؛ يختلف الرقم الدقيق حسب تدفق الهواء والمحيط. لكن فارق أرقام عدة درجات يُعد أمر طبيعيًا عندما تكون الماكينة قيد التشغيل. يعني المدخل الساخن والمنفذ الذي يبلغ حرارة مماثلة تقريبًا أن الزيت لا يعطي الحرارة-إما أنه يتجاوز النواة عبر صمام عطل، أو إن بطاقة المبرد مكسورة بحيث لا يمر بها هواء، أو إن البخار يتم توجيهه حول الحائط. الفينات النظيفة والمروحة الجيدة والانقسام الكبير الذي لا يزال يجعل الخزان ساخنًا للغاية يعني العكس: فوطة التبريد تقوم بعملها، وفي هذه الحالة يولد-circuit المزيد من الحرارة مما يمكن للتصميم الأصلي التخلّص منه.
هذا التمييز الأخير هو المكان الذي يحدث فيه أكبر عدد من أوامر استبدال الأجزاء المفقودة. إن الآلة التي بها صمام الأمان متصدع تحت المواصفات بكثير، أو المضخة ذات التسرب الداخلي الشديد، أو الوظيفية المسعرة لوقت طويل، ستتحول زيتها إلى شكوى خلف أي مبرد، جديد أو قديم. استبدال النواة في هذا الوضع يعطي أسبوعًا من درجات حرارة أقل قليلًا ثم تعود الشكوى نفسها، ولكن هذه المرة تتهمة الجزء الجديد بحالة عيب قديمة. اقرأ التمزق، ثم اعرف إعداد الصمام عن طريق ميزان معالَج، قياس تدفق تصريف هيكل المضخة إذا اشتبه في عيب المضخة، وقم بتشغيل اختبار التلف البين قبل إقرار أنه exchanger هو العاصي. يجب أن تنتهي التشخيص بحل للمشكلة، لا بلقمة طعام قائمة بأجزاء المشكلة؛ فإن نقرة الفرق في درجة الحرارة هي التفرع الذي يخبر الفني بما يجب فعله.
فحص تدفق الهواء والمروحة والمصفوفة
أخطاء الجانب الهوائيّ أرخص وأكثر شيوعًا من أخطاء الجزء الأساسي، لذا تأتي أولاً. اغيِّّر السّخونة من جانب المروحة بإستعمال مصباح: إذا لم تتمكّن من رؤية الضوء عبر مزدانة الهوائي، فهذا يعني أنّ السّخونة يتمكُّن من الإختناق من الخارج بغض النظر عن حالتها الداخلية. تنظِّف من ناحية المحرك إلى الخارج باستخدام هواء ضاغط ذي ضغط منخفض أو شطف بالماء على نحو لطيف، بلّ ارتكابي على أن ذلك قد يطيكى الهوائي، وتَسهِّل الهوائي التالفة باستخدام مشط. ثم تفحص محرك المروحة بحثًا عن سنتروب جامد، أو حلقة ربط لزجة يتلفت، وقوة الدفع الهيدروليكية لمحرك المروحة التي تعمل ببطء، وتفحص المظلة وإطارها بحثًا عن الثغرات التي تسمح في إعادة توجيه الهواء حول الجزء الأساسي بدلاً من من خلاله. المروحة التي تدور بسرعة ولكنّ حركة الهواء بها ضئيلة هي اكتشافٌ شائع، ويمكنها الإهتيال على السّخونة الجديدة بنفس فعالية السّخونة المسدودة.
مضخات التفريغ وترfalls الحلقات الداخلية
تُنتج أجهزة الهيدروليكية الحرارة عندما يُجبر الزيت على تدفق عبر انخفاض في الضغط، والذي لا يؤدي إلى أي عمل. المعتدى الرئيسي على هذا الأمر هو صمام الإنقاذ أو الصمام الذي يتم اصلاحه جزئياً، سواء بسبب الترهل الناتج عن عاريته أو الإعداد غير المعدل أو التلوث على المقعد أو مستخدمين يتمسكون مفتاحاً ضد إسقاطه. الكمية الكاملة التي يتم تسريحها عبر الصمام عند ضغط النظام تتحول إلى حرارة نهضةً في المحرك مباشرةً، ولا يوجد عامل تبريد ذا طاقة كافية لامتصاص تلك الكمية بشكل مستمر. أما المعتدى الثاني فهو التسريبات الداخلية عبر مجموعات المضخة والمحرك القادرة على الدوران أو التي توجد فيها فوارق في أغلفة الأسطوانة: تتحول خسارة التدفق إلى حرارة في السائل تحunken الزيت، وهذا يؤخر المزيد من التسريبات. سيتم تحديد سبب هذه المشكلات من عطلات التبريد خلال ساعة من خلال إجراء اختبار إيقاف مؤقت مخصص حسب فترة التشغيل، وقياس كمية السائل التي تتسرب من صندوق المضخة، وفحص منحنى الأسطوانة.
أصدر أوامر للفحص بحكمة: تأكد من المقياس، وقرأ ظروف البيئة والهوة، ونظر عبر الريشات، وتأكد من تدفق هواء المروحة، وقم بقياس الفرق بين المدخل والمخرج، ثم اختبر إعدادات التسريح والتسرب الداخلي. حتى حين يكتمل هذا التطور، يكون المبرد إما معنيًا بالحكم على أدلة أو يعتبر مطروحًا من التهمة، وتكتب أرقام التشكيلات ذاتيًا. لاستخدام المبرد مباشرة ليس مبررًا من الناحية المالية، وذلك لأن المبادل هو العنصر الأكثر وضوحًا في الطابور وأبسط ما يمكن إلقان اللوم عليه. يكلف يوم ونصف من القياسات بعناية أقل بكثير من استبدال المحول أو مجزرة، مجموعة طمرات، تغيير السوائل وزيارة متكررة عندما لا ينخفض الحرارة.
التنظيف مقابل الاستبدال
عندما يكون التنظيف كافياً
الاستخدام النظافة هو الطريقة الصحيحة عندما يكون الخندق داخلياً صلب إجهادياً و يكون العطل على الجانب الهوائي أو في صمام الدخلُم المقاوم. الظاهر أن الخافق مضغوط بقطع من الغبار والشثرات و قطرات الزيت، و لا توجد طبقة رطبة على الألواح و لا تصدع نشط في حافة الخاكيم، و لا يزال الزيت ضمن نطاقه الطبيعي من حيث اللون و لزوجة، وتعود درجة الحرارة إلى نطاقها المعتاد بعد تنظيف شامل و اختبار حمل كامل. empezar العمل من جانب المحرك نحو الخارج باستخدام هواء منخفض الضغط، وحماية المبرد المجاور و الخاكيم من الزيت من أي شيء تقوم بإزالته، وinish العمل بغسيل لطيف فقط في المكان الذي تتحمله المجموعة الألواح. قم بإعادة تشكيل عروق الخافق الملمسة إلى شكلها الطبيعي بدلًا من ترك بقعة مسطحة تخرق تدفق الهواء. كرر التحقق من انقسام درجة الحرارة بعد ذلك تحت نفس الحمل كما سابقاً، لأن الخاكيم النظيف والذي ما يزال لا يظهر تباينًا به خلل داخلي لا يمكن التنظيف منه.
عندما يجب تجديد النظام الأساسي
يتم استبدال الأنبوب عندما يتأكد وجود تسرب في نقطة اللصق بين الأنبوب والمشغيل (head)، أو عند شريط الضبط أو عند غطاء المنفذ، عندما تظل درجة الحرارة عالية بعد تنظيف مناسب واستثناء تصريف الهواء، عندما يكون موضع رئيس صمام الإسقاط تالفًا أو عندما يكون من المستحيل تحرير الصمام، عندما يكون عيب الأنبوب أو الأنبوب واسع النطاق بدلاً من أن يكون محليًا، أو عندما تكون الزيوت مصبوغة بما يكفي لفقدان عدسة داخل الممرات. كما أن النواة التي تم إصلاحها سابقًا وفشلت مرة أخرى، تعتبر أيضًاrenewal، وليس محاولة ثالثة. هناك نقطة عملية تُحل معظم الجدل: عمل إزالة وتركيب مبرد هو نفسه سواء تم تنظيفه أو استبداله. إذا كان الجهاز يظهر بالفعل العديد من علامات الشيخوخة إلى جانب اشتراط التنظيف، فإن استخدام نافذة الوصول نفسها لتثبيت نواة جديدة هو عادة القرار الأرخص خلال فترة عمل الماكينة المتبقية.
تحديد واستخدام البديل
حجم الحلقة، كثافة الزعانف، واستطاعة الضغط
حدد البيانات، لا مجرد التوفيق الأبعاد. تأكد من ارتفاع وقوةtaj المبردات، كثافة الزعانف على جانبي الهواء، قدرة تدفق الزيت في معدل العائد للماكينة ورating الضغط في ممرات الزيت- تتحلى دوائر العود الهيدروليكية بفرص عمل أعلى بكثير من دوائر المبردات، لذا فإن جوهر مشابه لمصممات المبردات لن يكون بديلاً مقبولًا. اطلب نوع المادة وعملية الصباغة،sgابعة المسامير والجراية، وضغط تكسير الصمامات التفلتية. يؤدي انخفاض كثافة الزعانف إلى تقليل تقليل تهميش الحرارة حتى عند تجميع النقاط بشكل صحيح، وheader رقيق به صب خفيف لن يتحمل حالة ارتفاع ضغط عند تشغيل السيارة عند الظروف الباردة. إن المورد الذي لا يستطيع تحديد هذه الأرقام، هو في الواقع يصف الشكل، ولا يتم تأكيد مواصفات هيكل من فئة YN05P00058S002.
منافذ، أقسام، ومن النظام كاملاً
قبل وصول الجناح الجديد، photographed الوحدة القديمة من كلا جانبيها، ومن الضروري تسجيل المنفذ الذي هو وصلة دخول والومنفذ الذي هو وصلة خروج، وقراءة المرجع بالكامل بما في ذلك أي إضافة؛ في مجموعة وحدات تبريد مشتركة، يمكن أن تؤدي تغيير الإضافة إلى اختيار مبادل حراري مختلف تمامًا. قم بإنشاء الأمر ك kit صغير: الجناح أو التجميع الكامل، أغذيéges و أغذيéges لتعزيز المنافذ، صمام الشطف أو غطائه للخدمة، المطاطات والبراغي الإضافية، وأي خرطوم أو مشبك تظهر عليه علاماتowiان عند الطرفين. قم بتضمين حصة جديدة من السائل وتجديد عنصر فلتر العائد إذا كانت الزيت تعمل ساخنًا، لأن النظام الذي تعطل أوغل فقد الجثث التي سيعيدها المعالج المتصدع مرة أخرى إلى الأسالة. إن وجود كل شيء على المنصة قبل فتح المبرد هو ما يسمح بتحويل عمل يستغرق نصف اليوم إلى أسبوعان من الانتظار.
تثبيت وغسل والذراع الأول للحرارة
اغلق كل خط مفتوح وهو غير متصل، اشطفي الدائرة العائدة في حال وجود تلوث أو ورق، وتنظف إطار التثبيت بحيث يقع الجذع الجديد في وضع رأسي دون أن يُشد إلى التزوير. ارتدي المطاط الجديد، مشدته بتشكيلة عارضة، وتاكد من عدم وجود أيismer متوجع أو مطروق أو مطرفulating إلى حزام. أعد ملء خط البيع بالمستوى اللازم من اللزوجة، اشطفي الهواء المملوء داخل مضخة التبريد والخطوط، ثم قم بتدوير الجهاز بالحمولة المتوسطة، مع مراقبة درجة حرارة المدخل والخروج، وفحص كل وصل بالقماش النظيف. إن النتيجة الصحيحة هي وجود شحوط مستقرة مع فاصل واضح على الجذع، وبمجرد انتهاء دورة التسخين الكاملة، لا يسمح بالتصاق كريات السيلسيليكون. اترك الجهاز ليبرد، وتعير مصابيح الموقف ومجرفة التشحيم، وسجل القراءات كمعايير أساسية لأي شكوى مستقبلية تتعلق بالحرارة.
منع حدوث زيادة درجة الحرارة مرة أخرى
حالة الزيت ومدة خدمة الدورة وفويل التبريد
الوقاية في معظمها روتينية. قم بتغيير زيت الهيدروليكية وفترة الترشيح في فترة زمنية محددة، والتي يتم تخفيضها إلى النصف خلال العمل في الحفر أو دك الحصى أو أعمال الهدم، وعلى مدار الوقت بعد إجراء عملية إصلاح هيدروليكية كبيرة. حافظ على تنظيف breaths؛ بحيث يمكن للتحمض أن يتنفس دون تحقيق الضغط داخل الخزان، وفحص علبة الضغط عند فتح الخزان، لأنه لا يمكن تخطي تلفه من الجانب الخارجي. اطّلع على الفوال معاكسة كل أسبوع في الأجواء الحارة، قم بتنظيفها من جهه المحرك خارجًا، وأحافظ على سلامة أغطية الحماية؛ حتى يتمكن المروحة من سحب الهواء عبر المدخنة بالكامل بدلاً من حولها. توحيد درجة الزيت في أسطول الشاحنات تحل معظم أخطاء الخلط وتجعل تغيير درجة الحرارة في واحدة من الآلات ذات مغزى فوري. في حالة مراقبة المبرد في كل عملية خدمة، فلن يفشل غالبا دون أن يُذكر.
التكلفة وعطل العمل والقاعدة المنطقية للاتخاذ القرارات
ما تكلفته الخدمة réelle
عادةً ما لا تكون البرودة أكبر بند في الفاتورة. إن الأجور اللازمة لفتح الردمة وإزالة الأوساخ وتعقيمها وتثبيتها وإعادة تعبئةها والتحقق من صحتها تزيد عدة مرات عن تكلفة الجزء، كما أن ساعات المعدات المفقودة تزيد عدة مرات عن ذلك. وهذا هو السبب في أن القلب الرخيصة ذات الكثافة غير المؤكدة والدرجة التقديرية المنخفضة للضغط ليست ذات قيمة جيدة: المدخرات صغيرة، وفي حين أن الفشل المتكرر يدفع كامل فاتورة العمل مرتين. يتحمل التوقف عن العمل تكلفة ثانية، أكبر، في الضرر المسترسل، إذ أن الزيت الذي został ساخناً لسنوات طويلة تمشّى بالفعل الأدبة التشحمية عبر مجموعات المضخات والصمامات المتحركة. لذلك، فإن حساب التكلفة الحقيقية يعني تعarmes الجزء، والعمال، والسوائل، والتغيير المضروبين والتهديدات التي تتعرض لها المضخة معًا، بدلًا من مقارنة أسعار الفتيلين.
مomento استبدالها ومomento مواصلة تشغيلها
القاعدة العملية قصيرة. الغطاء واضح، تدفق الهواء مثبت، نطاق درجة الحرارة stab ليس أثناء الحمل المستمر، انقسام سليم عبر النواة، الزيت نظيف ومحدَّد الجودة، وعدم التسرب في أي سفر، يعني أن مبرد الزيت سيستمر. التسرب النشط، صمام التفريغ العالقة، عدم انخفاض درجة الحرارة بعد التنظيف المناسب، التمدد الواسع في الغطاء، أو الزيت الذي أعيد أوكسيدته بسبب الارتفاع المستمر في درجة الحرارة، يعني جميعها أن النواة يجب تجديدها مع السائل ومع الفرامل ومع عنصر العودة. لا وجود لمخلل مضافة مفيد لمُمعَقِّب الحرارة فقد صلاحية تدفق الهواء أو مروره الداخلي. للمالك الذي يبحث عن مراجع وصفية واحدة على الهاتف بين الخدمات، تلخص النقاط القابلة للتحقيق: يؤكد على المرجع والاسم الوظيفي بالكامل مقابل الرأس القديم، يقيس تركيب المبرد قبل الطلب، يراقب الأسباب السكنية في الترتيب الصحيح، يشتري كامل المجموعة الصغيرة، ويحقق تحت الحمل الفعلي. افعل ذلك، وتوقف مبرد الزيت الهيدروليكي عن أن يكون مشكلة متكررة وأصبح ما يجب أن يكون- مكونًا غير ملحوظ يحافظ هادئًا على درجة حرارة الزيت خلال الحمل الأكثر سخونة في السنة.
