تقويم بحث القطع: كيف تعرض المواسم الطلب على استبدال المعدات الثقيلة
يعتقد معظم الناس أن ارتفاع الطلب على الأجزاء مثلي الخط المستقيم. فآلة ما تعطل، ويطلب شخص ما جزءا، ويواصل الخط عمله. ولكن بيانات البحث توضح قصّة مختلفة. في أوساط أسطولا الشركات المصنعة التي تعمل في مجالات البناء والتعدين وإنتاج الكهرباء في مختلف أنحاء العالم، ترتفع وتنخفض أسماء الأجزاء التي يكتبها الناس في مربعات البحث وفقًا لتوقيت متوقع، مرتبط بالطقس وموسم التشغيل وبرامج الصيانة التي تتبعها الأسطول. وفي حال قراءت هذا التقويم بدقة، سيصبح بإمكانك تزويد مخازنك بما هو مطلوب قبل الطلب؛ أما في حال تجاهليه، فستكون دائما متأخرة، وتنفق تكاليف شحن جوي (الرحلات الجوية) لأجزاء لم تُباع في مستودعات قبل ثلاثة أشهر.
يحدد هذا المقال عام احتياج القطع كما يظهر في ترتيب البحث، ويفسر لماذا يقع كل ذروة في المكان الذي ينوي فيه، ويحول النمط إلى تقويم وجهز مخزونات عملية. وهو موجه للأشخاص الذين يعتزمون réellement طلب الشراء – مدراء الأسطول ورؤساء ورشات العمل وقادة المشتريات – وليس للمحاكية.
لماذا يعد حجم البحث مؤشرًا مهمًا
السبب في أن بيانات البحث تستحق الدراسة هو أنها تؤدي إلى الشراء، وشراء المنتجات يقود إلى الفشل. لا يبحث المصنع عن محرك البدء في اليوم الذي فاته التشغيل، بل يبحث عندما تصبح الهدوء في الصباح الباردة أول علامة على اقتراب العطل، أو عندما يصبح تجدد المحرك في موسم السّابق أول علامة على عدم نجاحه هذا الموسم. وبالتالي، فسوف يعكس حجم البحث النية التي تتملك المشتري والتي يتم الكشف عنها مبكرا إن لم نذكر قبل أسابيع من طلب الجزء، وقبل شهور من تسجيل العطل. بالنسبة للمشتري، تكون تلك الفترات عنصرا رئيسيا؛ وهي الفترة التي يظل فيها ممكنا شراء المنتجات بالمستوى المخطط.
يعمل نفس هذا الزخم على كل فئة من الفئات. تزداد عمليات البحث المتعلقة بالتنقية عند جدولة خدمات فصل الربيع في الأساطيل؛ وتزداد عمليات البحث المتعلقة بالهيكل السفلي والسائل الهيدروليكي عند ارتفاع معدل استخدام المركبات خلال فصل الصيف؛ وتزداد عمليات البحث المتعلقة بالتجديد عند فتح أغطية الميزانية. ولا تعتبر أي من هذه التحركات بشكل عشوائي، ولا يعتبر أي منها مفاجئة بالنسبة للأشخاص الذين يراقبون التقويم بدلاً من الفاتورة.
النبضة الكهربائية في الشتاء
الحركة السنوية الأولى والأكثر حدة هي الحركة الكهربائية، والتي تأتي مع البرد. تجد محركات المشorgaّيات، البطاريات، المولّدات البديلة، التبدلات والكابلات التي تربط بينها جميعًا زيادة قفزة في التشغيل عبر المناخات الشمالية في كل فصل الشتاء. آلية هذا الأمر ميكانيكية: إذ يثخن البرد زيت المحرك، وينخفضي إنتاج البطاريات، ويكشف كل اتصال المغنطيسي المتعب وحزام الأرضية التاكل في اللحظة التي تحتاج فيها الآلة إلى أقصى تيار لبدء التشغيل.
درس للمشترين هو التوقيت. كان المحرك الذي فشل خلال أول صباح بارد بالفعل ضعيفًا خلال الصيف الماضي؛ كان الترقيم الذي يصدر صوتًا عالٍ بالفعل متOxford. إن تحضير السلسلة الكهربائية -المحركات المبدئية، المولدات، البطاريات، الكابلات، الترقيمات، الخيوط الأرضية- قبل onset of the cold يمكن أن تحول موجة الفشل الموسمية إلى عملية استبدال روتينية من الرف. ينفق الأساطيل التي تشتري هذه الفئة في الخريف، وليس في كانون الثاني، نادرا ما تدفع تكاليف التكلفة الصيفية.
تعد دقة الفحص مهما مثل الحالة العامة للسيارة. يشير الدوران البطيء مع البطارية الصحية إلى مقاومة في الدائرة أو فرشات محطمة. يشير الضرب الصارخ ذو الصوت العالي ولكن بدون دوران إلى المحرك الهايويد أو مصدر طاقته. يشير الذبذبة الصاخبة بدون دوران إلى المحرك. يعد علاج الأعطال الكهربائية الشتوية على أنها سلسلة يجب فحصها وليس جزء واحد يجب استبداله، يمكّن من إبقاء القطع العاجلة على الرف والقليل من القطع غير المناسبة خارج المراسلة.
طفرة معالجة المياه في فصل الربيع
ووفقًا لتساقط الثلج وفتح موسم الإنشاءات، تحتل تصفية النفط وقطع الغيار التي تحملها أول مكان في قوائم البحث. إذ يتم طلب مرشحات النفط والوقود والهواء وهيدروليكية بالإضافة إلى مجموعات الطوق التي تحتويها هذه القطع بكميات كبيرة قبل إجراء الخدمة الأولى من العام. وهذا ما يسمى بالمحافظة المخطط عليها على نطاق واسع: حيث تقوم أساطيل العمل بعمل ما قبل تخزين الآلات في فصل الشتاء، وإجراء خدمات المقررة، واستبدال المواد المستهلكة التي تحمي جميع الأنظمة الأخرى.
التحول المثير للاهتمام في السنوات الأخيرة هو الانتقال من الفلاتر الفردية إلى مجموعات الخدمات المحكمة. ويطلب المشترون بشكل متزايد مرشحات للنفط والوقود والهواء معًا، وفقًا لفسحة خدمة واحدة، بحيث يتم خدمة الجهاز بالكامل في زيارة واحدة. وفي حالات العمليات المشتعلة بالذرة، يتم استبدال مرشح الهواء قبل قدوم الفاصل الزمني المتاح للعدسة، لأن مؤشرات التقييد لا تعمل في الوضع الأحمر إلا قبل ذلك بكثير في الأوقات التي تظهر فيها مستويات عالية من الجسيمات. والنقطة العمليّة التي يغبّرها ذلك هي أن جميع المرشحات تعتبر مواد تخزين عابرة وبالتالي لا ينبغي أن تنتظر التّعهُّد الخدمات حتى وصول شحنات المرشحات.
التصفية هي أيضاً الأكثر فعالية من حيث التكلفة. فللفلتر المضروب لحاجة هوية ضيقة تأثير على قوة المحرك، ورفع درجة حرارة العادم. كما يؤدي الفلاتر الممتلئة بالوقود إلى قلة كمية الوقود المقدمة إلى القضيب، وتلف مضخة الضغط العالي، بينما يسمح فلتر الزيت المحوّل بتدفق الجسيمات المتصفدة للعاول. وكل مثيل من تلك العيوب يكلف أكثر من موسم من فلاتر المتواجد في المحركات، وهو السبب في أن المواسم الربيعية لن زيادة مفاجئة، بل استجابة منطقية للتخفيف من المخاطر.
الجانب العلوي للحماية الصيفية واليدraulيكية
जब يبدأ موسم البناء بزاولة كاملة، ترتفع درجتان في التصنيفات معًا: مكونات الهيكل السفلي وقطع غيار الصيانة الهيدروليكية. تشهد سلاسل المسار وأجهزة وتقويمات الكابح والزاوية ومجموعات العزل التي تحافظ على استقرار الأسطوانات، ارتفاعًا كبيرًا في أحجام البحث خلال أشهر العمل الطويلة في فصل الصيف وأوائل الخريف.
والسبب هو الخضوع للواجبات. تعمل الآلات أطول وقتاً وأقوى أثناء هذه الفترة، وتشير الأجزاء التي تحصل على الاستخدام بشكل زمني، وليس حسب الوقت الكمي، إلى المستوى الذي تقطعه عند ارتفاع معدلات الاستخدام. وتزيد الأغطية الهيدروليكية بشكل خاص، لأن تصليح أسطوانة تتسرب منها لا يمكن القيام به في نفس الأسبوع الذي تتم فيه تفكيك الماكينة؛ لذلك، يعد شراء المجموعة المدعمة مسبقاً، المطابقة لكل حجم أسطوانة في قائمة الماكينات، الفرق بين فترة بعد الظهر المزمع لها وإسبوع من إيرادات الإيجار المفقودة.
أداة التعلم التي نحتاجها هي قاعدة الارتداء المتشابح. إن استبدال المكون المعطل فقط مقابل الجوانب التي تعرضت للارتخاء يضمن التشتت مرة أخرى، لأن السلسلة الجديدة على الأسطوانات الممزقة، أو المقطورات الجديدة على سلسلة منقطعة بالسلك، تتسبب في تدهور نفسها بمعدل متسارع. تظهر بيانات البحث الصيفية أن الأسطول تتزايد في طلب مجموعات متساوية كاملة بدلاً من القطع المفردة، لأن العمالة في التشتت الثاني stets تكلف أكثر من القطع التي تم توفيرها في التشتت الأول.
نافذة إعادة التطوير في نهاية السنة
تأتي الحركة المتوقعة الأخيرة في نهاية السنة المالية، عندما تزداد عمليات البحث المتعلقة بإعادة التشطيب: قطع غيار لنظام التبريد ومضخات التدفُّق، ووحدات المحرك التي تتخلل الخدمة الكبرى. وهناك قوتان تدعوان إلى ذلك. تُعاد ضبط ميزانيات رأس المال، لذلك تُوافق على العملothyerturned، وتريد الأسطول أن تكون الدراجات في حالة ممتازة قبل الموسم التالي بدلًا من منتصف ذلك الموسم.
ومن المزايا الموجودة لدى المشتري هنا هو الوقت لتسليم المواد. إذ أن قطع الغيار المطلوبة لإجراء أعمال الصيانة في فترة الصيانة تتنافس مع كل الأساطيل الأخرى التي تقوم بنفس العملية، لذا فإن أوقات التسليم تستغرق وقتًا طويلًا. أما الأساطيل التي تخطط للاعمال الصيانة قبل ربع عام، وتنتقل القطع الثقيلة بواسطة البحر لا عبر الجو، فتعمل على حماية جدول العمل فيها وميزانيتها. فضلا عن ذلك فإن مضخة مياه يتم طلبها في الوقت المطلوب تكفي العمل الذي تجريه على نسبة ضئيلة من تكلفة مضخة مماثلة تتم شحنها بين ليلة وآخر بسبب عطل في نظام التبريد مما أدى إلى توقف الجهاز.
التقويمات الخاصة بالإقليم
الجدول الزمني العالمي ليس واحدا، ففيhemشافة الشمال، يصل أكبر انخفاض للعرض الكهربائي في أشهر يتوقعها القطاع الصناعي؛ وفي نصف الكرة الجنوبي، يأتي هذا الانخفاض بعد ستة أشهر.وتشهد مناطق الرياح الموسمية تمايزًا وارتفاعًا في التيار الكهربائي مرتبطين بالتلوث المنخفض والفيضانات بدلًا من درجات الحرارة الباردة.وتبلغ اقتصادات الدول التى تساعدها المناجم ذروتها خلال دورة السلع قبل الموسم، لأن آلياتها تعمل دائمًا على أقصى قدراتها.
والتداول العملي لهذا النهج بسيط: حيث يتوفر على المشتري الذي يعمل في عدة مناطق نواة واحدة مشتركة من مخزون العدم – مثل مرشحات وإبطاعات ومواد استهلاكية كهربائية – ويضع فئات خاصة بكل منطقة فوقها حسب التقويم الخاص بكل منطقة. لذلك، تكون الشحنة المختلطة الموحدة التي تعمل في منطقة مناخية واحدة هي نفسها الشحنة المختلطة التي تفشل في تلبية الطلب في منطقة أخرى إذا تم تجاهل الوقت المناسب.
بنائه تقويمك الخاص من بياناتك
المنحنى نشر بحثي هو متوسط عالمي، والمنحنى المهم هو الخاص بك. إن برنامج الاستخبارات الأقل تكلفة الذي يمكن لأسطول تشغيله هو تسجيل كل طلبات قطع الغيار مقابل تاريخ والآلة، ثم مراجعة الاثني عشر شهرًا كمجدول. وذو شأنا منجب بالنسبة لك – شتاءك، ربيعك، صيفك – يمكن اكتشافه خلال سنة واحدة، ويؤكدها العام التالي. وذيل مخزن مخطط له وفقًا لمسارك الخاص، وليس وفقًا لطراز عامة، وهو يساعد في التقليل من معظم أوقات التشغيل المتاحة مقابل جزء صغير من تكلفة مخزون قائمة المنتجات الكاملة.
الأنضباط هو العمل وفقًا للتقويم قبل الذروة، وليس أثناءها. الطلب المقدَّم في الأسبوع الهادئ قبل الارتفاع فهو أمر مقرر وصوله، في حين أن الطلب المقدَّم أثناء الارتفاع هو انتظار الطوابير خلف كل مشروع آخر. الجزء متشابه، لكن النتيجة تختلف.
تكلفة ازالة توقيت الإصدار
تجرى عقوبة تجاهل انتظامية المواسم مرتين: أولًا في وقت الاستلام: حيث يستغرق الجزء الذي يتم شحنه خلال أسبوع في الموسم الهادئ ثلاثة أسابيع في الذروة، لأن جميع الأساطيل الأخرى تطلب نفس المنتج. ثم الثانية في تكلفة الشحن: حيث تكلف الشحنات الجوية الطارئة أضعاف تكلفة نقل البحري، بل وتصل بعد أن تم حجز وقت التشغيل. ولا تظهر أي من التكاليف المدرجة على بطاقة سعر المنتج، ولكن كلاهما يتم تحميلها في ميزانية الصيانة.
فترة الهدوء في منتصف العام هي فرصة وليس فترة توقف
كل تقويم يحتوي على فترات بطيئة – الأسابيع بين الذروة الربيعية وذروة الصيف، أو الفترة الرمادية بعد إغلاق نافذة الميزانية. الرفض السائد هو الاسترخاء، لكن الأوقات المثلى من العام هي في تلك الفترات الرمادية. فطالما يكون الطلب منخفضًا، فسيتم الحفاظ على جودة الإنتاج وتكلفة الشحن منخفضة، مما يتيح إتمام عمليات الدمج التي تم التخطيط لها، وكذلك مراجعة مخزونات الشركة وفرض متطلبات التدريب على أيدي المدربين بدون منافسة مع الحالات الطارئة.
الأسطول الذي يستغل الأسابيع الهادئة للتحقق من مكتبة المراجع المتعددة، وإعادة حساب مخزونه العاجل، ووضع المستلزمات اللازمة للذروة القادمة، يصل إلى الذروة التالية محملاً بالمواد المطلوبة. أما الأسطول الذي يتعامل مع الفترة الهادئة كعطلة، فإنه يصل إلى الموجة المركبة في حالة استنفار تام، تماماً مثل الجميع الآخرين، ويؤلف ضرائب نفسية.
قدرة الخدمات اللوجستية تتبع mesma المنحنى
الجدول الزمني لا يؤثر فقط على توافر القطع، بل يؤثر أيضاً على السفن والشاحنات التي تنقلها. تتشدد سعة الشحن في نفس الأسابيع التي يزداد فيها الطلب على القطع، لأنه يتم شحن كل الصناعات في وقت واحد. تُمر شحنة مدمجة مختلطة حجزت في الموسم الهادئ على الطريق في الموعد الصحيح. بينما تنتظر نفس الشحنة الحجزت خلال الفترة الذروة على وجود المساحة المتوفرة، وتتم معالجتها عند المعابر الجمركية بعد صناديق الآخرين التي تحتاج إلى معاملة عاجلة.
الحل العملي هو نقل الكمية المخطط لها عن طريق البحر في النصف الأول من السنة، واحتساب الشحن الجوي لأزمات انقطاع المعدات الحقيقية. إن الشحن الجوي ليس أداة للتخطيط، بل هو جهاز إطفاء الحريق. وإذا استخدم كطريقة روتينية، فإن ذلك يزيد silently سعر كل جزء تواجة مصاريفا مضاعفا.
تحديد حجم مخزون المخزن المؤقت
كمّ يذهب إليه هي المسألة الأخيرة المتعلقة بالجدول الزمني. لا توجد إجابة جزئية؛ بل هي منحنى الفشل للماكينات الخاصة بك. البضائع التي تتصدر نتائج البحث – الترشيب والمراوح والمواد الاستهلاكية الكهربائية – تستحق مخزون احتياطي عميق لأنه تفشل كثيرًا وتداعي إلى الفشل في جميع الماكينات. البضائع التي لا تفشل كثيراً لكن تعطل الماكينة عند حدوثها – مثل التوربينات ومضخات الماء – تستحق واحدة أو اثنتين من قطع الغيار ومدة محددة للرشوة، وليس مستودعاً.
الحقتان المحصورة ابينهما منحنيات الفشل، ويتم تجديدها وفقا للتقويم، وتحقق معظم انخفاض وقت التوقف المحقوق من تلك الحقتان، بسعر يقل عن ما تكبده المخزون التام. وأغراض الجاهزة التي تعمل حسب الجدول الزمني ليست تلك التي بتدخر أكبر الميزانيات. بل هي تلك التي تخطط لها قبل حلول السنة.
ما يعنيه ذلك بالنسبة إلى فرق المشتريات
فيما يتعلق بمشتري المادة، يحول التقويم المهمة من فعالية الى تخطى وقتًا موازنًا. بدلًا من التعامل مع الطلبات العاجلة خلال موسم الذروة، يكرس الفريق أسابيع الوهادلة لبناء الطلبيات التي ستسد الطلب في موسم الذروة، بينما تصبح الطلبات العاجلة المخلصة استثناءً وليس القاعدة. يؤدي هذا التحول إلى تقليل التوتر والتناقص في التكاليف وتحسين العلاقة بين الورشة ومخزن المواد، حيث تكون قطع الغيار جاهزة عند وصول الآلة بدلاً من أن يتم واعتقادها حتى الأسبوع المقبل.
كما يغير أيضا كيفية قياس النجاح. ففريق المشتريات الذي يتم تقييمه فقط من خلال سعر الوحدة سيستمر في شراء الجزء أرخص الواحدة على أساس حالة الطوارئ، وسيستمر في دفع غرامة المواعيد المخفية. أما الفريق الذي يتم تقييمه من خلال توافر الماكينة والتكلفة الكلية سوف يخطط للعام، ويضع المواد الاستهلاكية في مواقع مُستعدة، ويعامل الشحن الجوي كإستثناء ينبغي أن يكون. يمثل التقويم الزمني للبحث قاعدة الدلائل الخاصة بهذا القياس الدقيق.
النتائج
يلخص التقويم للبحث عن الأجزاء واحدة من أكثر إشارات الطلب صدقا التي تنتجها السوق الثانوية. فهو يخبرك، شهرًا بعد شهر، بما تحتاج إليه الأساطيل في كل مكان – ويكرر ذلك كل عام مع تغيرات صغيرة فقط. يقوم المشترون الذين يتناغمون بين مخزونهم فيه باستخدام زيادة الطلب على مدار العام في تحسين وقت التشغيل بدلًا من الخدمات البريدية والانتظار. توفر Racer Machinery قطع غيار أصلية جديدة في جميع الفئات المنصوص عليها في هذا التقويم – التنقية، والإلكترونيات، والنظام السفلي، والهيدروليات، والتبريد ومكونات المحرك – مع تأكيد توافقها مع تفاصيل آلتك وإرسال شحنات مختلطة موضوعة على أساس عالمي إلى أكثر من مائة دولة، مما يضمن بقاء مخزونك متقدمًا على زيادة الموسم.
