مضخة الوقود هي مكون دقيق في أي محرك ديزل، وفي جرافة يعمل في بعض الظروف الأكثر قسوة التي يمكن أن تواجهها المحركات. الوقود عالي الجودة، والهزات المتواترة، واتجاهات درجة الحرارة الكبيرة، وساعات التشغيل الطويلة؛ كل ذلك يكلف من الجدية. عندما تبدأ أجهزة الحقن في التدهور، تكون الأعراض خفيفة في البداية وغالبًا ما تكلف المال في إهدار الوقود وفقدان القوة قبل أن تصبح واضحة. يشرح هذا الدليل كيفية عمل مصافي الوقود الخاصة بالحفارة، وكيف تفشل، والأعراض التي يجب الانتباه لها، وكيفية اختيار OEM أو قطع الغيار من الأسواق الخارجية، وأرقام أجزاء المزيج. يتم البحث عنه بشكل شائع على أجهزة CAT وKomatsu وHitachi وVolvo. يتضمن الكتاب معلومات مفيدة للملاك والأشخاص المسؤولين عن التشغيل والفرق العاملة في مراكز الخدمة الذين يرغبون في اتخاذ قرارات مستنيرة بدلاً من الاعتماد على التخمين.
يقع مدخل الوقود في الطرف الأخير من مسار الوقود في المحرك، وهو المكون الذي يقرر مدى كفاءة إحتراق المحرك للمحروقات التي تدفع ثمنها. ونظرًا لأنه يقيس الوقود ويضعفه بدقة كبيرة، فهو أيضًا أحد المكونات الأكثر حساسية في المحرك. فاختلاف بضعة ميكرون في المكبَر، أو اختلاف بسيط في ضغط الافتتاح، يغير البخاخ وبالتالي يغير الإحتراق. وهذا هو السبب في أن مداخل الوقود يتم تحديدها بمزيد من الشدة، ولا بد من اختيارها بعناية في وقت الاستبدال.
ما يفعله مجزر الوقود الفعلي
مهمة الناشر هي تقديم الديزل إلى غرفة الاحتراق بضغط مناسب وفي الوقت المناسب، على شكل رذاذ دقيقة يصادف الهواء تماماً. تواصل أنظمة التسريب الحديثة قياس الوقود بدقة كبيرة، وحتى فرق ضئيلة في نمط البخاخ أو تغيير ضغط الاختراق تؤثر على طريقة احتراق المحرك للوقود، وعلى الطاقة التي يوفرها. وكم يقرب من التلوث.
ومعالجة هذا الأمر يعاني المشتتّون من حساسية عالية بالنسبة لكفاءة الوقود وتأثير الملابس الترشيحية عليه والاصابة به لأنه أحد المكونات العامة المعروضة للتعرض لضغط الاحتراق، الكربون والحرارة، كما أنّ الإبرة الداخلية والمقرّ هوما يتحكمان في نقل الوقود بدقة. وبالتزامن مع مرور الوقت، تتآكل طرف المعدّ، ويتراكم الكربون، وتدهور نمط الخفقان. ويزيل هذا الأمر من الاختيار متسوِّقًا يكسب الابتكار وتقديم أداء راقي.
الأعراض الشائعة لاختبار حâذف الوقود
الأعراض المذكورة أدناه هي الأكثر شيوعا الإبلاغ عنها في هذا المجال، كما هي الأكثر البحث عنها عبر الإنترنت. وهي تتداخل إلى حد كبير مع مشاكل المحرك الأخرى، لذلك فهي نقطة انطلاق للتشخيص، لا الإجابة النهائية.
- الدخان الأسود والتحرق الخامل: الوقود غير المحترق الناتج عن نوعية رذاذ المحرك المتدهورة ينتج دخان أسود ويؤدي إلى انخفاض كفاءة الطاقة، خاصة عند التحميل.
- الذروة والاهتزاز: يخلق نقر واحد من أجهزة الإنكيولار بشكل متذبذب عدم استواء الذروة في المحرك بأكمله، وهي أعراض تلاحظها العديد من المشغلين في البداية.
- فقدان طاقة المحرك وردة فعل بطيئة: انخفاض كمية الوقود المقدمة أو عدم الطهي الجيد لتقليل الطاقة قابلة للاستعمال في اللحظة التي تحتاج إليها أثناء الهبوط.
- الانطلاق البارد الصعب: يؤدي نمط الرش الضعيف إلى تعقيد عملية الانطلاق البارد، بشكل خاص في درجات الحرارة المنخفضة، وقد يتجلى ذلك عن طريق الدوران لفترة طويلة.
- زيادة استهلاك الوقود: تستخدم مضخات التي تسرب أو تنزل بشكل غير مناسب أو تبطئ جزء من الديزل الذي تدفع مقابله.
- حيتان الدخان، خاصة عند الأشعال، والذي قد يشير إلى تسرب أو تدفق خفيف من طرف الهيكل الذي يسكب وقود غير أحترق للاستنشاق.
المشكلة هي أن هذه الأعراض تتداخل مع العديد من المشاكل الأخرى. حيث يمكن أن تتسبب مشاكل فلاتر الوقود ومدخات الهواء ومضخة العادم وتوريد الوقود في ظهور أعراض متشابهة. ومن النهج الجيد هو الفحص النظامي: قم بإبعاد المحصول من مزودي الوقود والهواء أولاً، ثم نقل الاهتمام إلى المكونات المانعة للإنفجار. مطاردة أجهزة الحقن عندما يكون المشكلة الحقيقية كتم قفاز فلتر الهواء يضيع الوقت والمال وإمكانية استخدام الماكينة.
ما هو السبب الفعلي لفشل مكابس الحقن
قدرة مكونات الحقن على الفشل بدون سبب قليلة وغالبًا ما يكون فهم الأسباب أفضل دفاع، لأن معظمها يمكن الوقاية منه أو على الأقل معرفته مسبقًا.
- قلة جودة وقذارة الوقود. إن الماء والغبار والأوساخ هي أسرع الطرق لتخريب أجزاء الحقن الدقيقة، مما يؤدي إلى تلف الشعاع وموقع الإصاب في الأنبوبة.
- مرشحات الوقود المتهالكة أو المعاملة بها بدوعة. تعتبر المرشحات أرخص بكثير من المكبس، كما أن تغييرها حسب المواعيد يحمي المكبس الذي يعد أكثر تكلفة بكثير.
- التآكل العادي على مدار ساعات طويلة. حيث يؤدي كل دورة تسخين/تبريد وضغط إلى تآكل الفوهة والمقبس تدريجيًا، لذلك يتم تخطيط المعوقات لتكون عنصرًا معرضًا للآثار بشكل كبير في الآلات التي تعمل لعدة ساعات.
- القدوم بساعات طويلة تحت أعباء ثقيلة في ظروف رملية وحارة يزيد من التوتر الحراري وتأثير الكربون على الرأس.
تنطبق هنا قاعدة منطقية: حافظ على تصفية الوقود والهواء أولاً، وستتراكم أنظمة الإرشادات لفترة أطول. على الآلات التي تعمل في بيئات مليئة بالذباب أو الجو رطبة، تعمل الفلاتر بجدية أكبر وتحتاج إلى الاهتمام قبل الوقت. معدلات الميزانية التي تتضمن استبدال المكبس بخادم الغاز في فترات زمنية محددة، هي طريقة أكثر موثوقية لإدارة الأسطول من الانتظار حتى تظهر الأعراض.
أرقام أجزاء أجهزة حقن الوقود التي ستبحث عنها في الغالب
يتم البحث عن أرقام أجزاء المستشعرين بكثافة لأن المشترين يحاولون مطابقة رقم يمتلكونه مع العنصر الصحيح. على الرغم من اختلاف الأرقام بشكل كامل حسب الماكينة والعنوان، فإن العائلات التي تُستأنف بشكل متكرر تشمل:
- أسر الموهيجات والانفجة مثل نمط الموهيج والأنف 127-8218، المرتبط بمMarches للعربات 3116/3126.
- أجزاء ملحقات حقن المحركات من serii 6D من كوماتسو، حيث يشير المشتريين في كثير من الأحيان إلى مجموعة الماكينة والمحرك معًا لتحديد الوحدة المناسبة.
- مجموعات بريجل مشتركة من شركة هيتاشي وشركة فولفو من اجهزة فئة EC و ZX، والتي تحمل أرقامها الخاصة ويجب أن تتطابق بعضها البعض بدقة.
بما أن مواءمة هذه الأقراص تعتمد على نوع المحرك ويجب أن تتوافق مع قياسات الضغط وحصى البخس، فلا بد من التأكد من رقم الجزء بالنسبة للمحرك وليس فقط للعلامة التجارية, حيث أن الشركة المعتمدة التي تحدد نوع الماكينة، وطراز المحرك، ورمز الاقراص الأصلية قبل الشحن، تحميكم من الإختلافات الثمنة التي ستوقف الماكينة وتقطع تدفق العمل في المختبر.
نابضات وقود OEM أو ما بعد البيع: أيهما يجب أن تتخذه؟
إن المحقنين هي حالة تستحق مزيدًا من التفكير أكثر من مقارنة الأسعار البسيطة، لأن عواقب القرار الخاطئ تكون مباشرة ومكلفة.
- تضمن مضخات OEM المواصفات الدقيقة والتشغيل المعتمد من المصنع، وبسعر أعلى. وهي الخيار الأكثر أمانًا للأجهزة الحديثة أو عالية القيمة.
- مضخات ما بعد البيع عالية الجودة متوفرة للعديد من عائلات المحركات ويمكن أن توفر أداء موثوق به بتكلفة أقل، إذا كان المورد يقدم الدعم المنتج بالكامل.
- المخاطرة الرئيسية هي المكبّسات المطبعَة أو التي تم تجديدها بشكل سيئ، والتي يمكن أن تبدو جيدة على السطح، ولكنها تفشل بسرعة. اشترِ من مصدر يمكنك أن تحاسب عليه، وقم بمراجعة ضمان الجودة الذي يوفره المورد.
إذا كنت غير متأكد من ما إذا كان استخدام منتجات OEM أو ما بعد السوق يناسب آلتك وميزانيتك، فإن الجواب يعتمد على عمر الآلة، والقيمة المتبقية لها، ومدى أهمية الوقت العامل. يمكن لمورد متخصص أن يقدم لك توصية诚ة: في حالة قرار خطير بالفعل، فإن النزاهة تستحق أكثر من بيع رخيصة. يتم فحص الأجزاء التي نقدمها وفقاً لمعايير ثابتة وتغطيتها بأحكام ضمان واضحة، مما يعني أن الملّد الذي تقوم بتركيبه يعد مكوناً يمكنك أن تثق به.
اختيار مورد يناسب الجزء بشكل صحيح
ملحقات التطعيم هي أجزاء ذات قيمة عالية ودقة عالية، وتكلف التثبيت غير الصحيح – وهو ما يقتضي إيقاف الماكينة أو تعليق الورشة، بالإضافة إلى إعادة الشحن وطلب الحزم من جديد – بسرعة لا مثيل لها من حيث التكلفة مقارنة بأي سعر. تجنب هذا الخطر من خلال العمل مع مورد كان يراجع المحقّن بشكل متسلسل ومتكامل مع محركات الماكينة والرقم الأصلي للمكون. في كل طلب للحقن، نقوم بمقائمة المكون مع المحرك، وأننا نحرص على توفير تغطية تامين صريحة للمنتج.
في حالة الأجهزة التي تعمل في مواقع بعيدة، أو في الأساطيل حيث تكون فترة التوقف مكلفة، فإن التسليم السريع والموثوق لعنصر حقن مصمم بشكل صحيح، يشكل الفرق بين مرحلة عائق قصيرة أو سريعة في العمل. و هي تجربة طويلة. هذه هي المبدأ الذي ينبثق وراء كل ما نقوم به: الجزء الصحيح الذي يتم التحقق منه قبل شحنه، ويتم تسليمه دون تأخير، ويتم الدعم في تلك الحالات النادرة التي تحدث فيها مشكلة. تصبح مشكلات الحقن نفقات مقررة بدلاً من عطل مفاجيء في الخدمة يتم تصليحه في الحال عندما يكون توريد الأجزاء موثوقًا.
كيفية تفتيش أجهزة الحقن واختبارها وإعادة بنائها
عمل المحقنة الصحيح يبدأ منذ وقت طويل قبل التركيب. تعتمد الورش المهنية على قياس السلوك أكثر من مجرد التخمين. يمكن اختبار ضغط أو اتزان الاسطوانة تحديد المواسير الضعيفة دون إزالة الوحده، بينما يوضح فحص المخرطة البسيط تحت اختبار الضغط ما إذا كان قد حدث يتمزق في القماش المانع للابلاس وكل من نمط الضغط عند الإنفجار واغلاق المقعد يوافق المتطلبات الموصية. الت comparison عبر الأسطوانات كمجموعة هي الإشارة الأكثر قيمة: يشير أي أسطوانة واحدة جديرة بالتنويه عن خلل إلى المكون الذي يمد هذه الأسطوانة.
في الناّسرات الميكانيكية القديمة، تتم الخدمة الكلاسيكية بأعمال تنمية منفذ الإبرة: تنظيف الطرف، فحص الإبرة والمقعد، وتحديد الضغط الفتحي وفحص رذاذ الرش. التحلل بالتسليط في محطة اختبارية. في أنظمة common-rail و unit-injector الحديثة، تكون الإلكترونيات وعناصر التشغيل وأجزاء الضغط العالي أكثر تكاملا بكثير، وفي كثير من الأحيان يعني الإصلاح استبدالها بقطعة معروفة الصنع. -وحدة متطابقة جيدة. تختلف الفوائد الاقتصادية مع النظام، لذلك يعتبر تنسيق الخدمة مع بنية التبريد مهمة بنفس قدر أهمية مطابقة رقم الجزء.
إن المحرك المصمم أو المعدّ مرة أخرى لا يكون سوى جيداً بقدر ما هو أنقى من القطع الأساسية والقوالب المستخدمة لتجديده. إذا أظهر المكمن والغطاء والمفتاح إرهاقاً غير مقبول، فلا يمكن لصيانة جديدة استعادة جودة الرذاذ الأصلية. يمكن لمورد موثوق أن يخبرك بصدق ما إذا كان نواة الحاسوب تستحق إعادة بنائها أم يجب استبدالها، وهذا النزاهة هي precisely ما يحميك من قطعة تتعطل في منتصف الطريق. سأقضي بضعة أسابيع هناك.
أرقام قطع الأدوات الضبابية: كيفية قراءتها ومطابقتها
تحتوى أرقام أجزاء المواسير على رموز يمكن من خلالها تحديد عائلة الماكينة والمحرك، بل وغالبًا ما تشير إلى معايرة الوحدة. مما يوفر لك إمكانية تفادي الخلط بين البنود قبل التواصل مع أي شخص. في العديد من العلامات التجارية، تحتوي رقم التعرف على المحرك على معلومات داخل مرجع المكون، لذلك يمكن أن يكون رقم يبدو متشابهًا غير صحيح بالنسبة لجيل محرك مختلف أو منطقة معينة.
وأفضل طريقة هي العمل من ثلاثة إساءة مشتركة: نوع وموديل الآلة، وموديل المحرك ورقم التسلسل، ورقم جزء المُثبت الأصلي الذي يمكنك قراءته لا يكفي كل واحد منهما بمفرده. على سبيل المثال، يمكن أن تحتوي نفس الآلة على مستقيم مضخة مختلف حسب مستوى الانبعاثات أو تاريخ تصنيعه، وقد لا يكون الجزء الذي تم تركيبه على نسخة العام الماضي مناسباً للعام الحالي. .
ذلك هو السبب في أننا نقوم بفحص مصادقة التركيب بالنسبة إلى الحقن قبل شحن أي أمر. فإذا تم مطابقة مراجع الماكينة والمحرك إلى رقم الجزء الصحيح، فإن المكون الذي يصل هو الذي يستحق وجوده في المحرك. وهذا يقلل إلى أدنى حد من أخطر المخاطر في أعمال التشغيل بالحقن: شراء جزء قريب الحجم ولكنه ليس صحيحًا.
العادات الوقائية التي تزيد من عمر المحقنه
تعجّم معظم أضرار أجهزة الحقن بسبب ظروف متراكمة تحت سيطرتك. جودة الوقود في مقدمة القائمة: فالوقود الملوث أو المتنجس هو أسرع طريقة لتخليص رأس البخاخ الخاص بالسيطرة على الدقة. المياه خاصةً ما هي تدمر، لذلك يعد قطّاع الوقود والمياه الذي يتم تفريغه وصيانته هو ضمان رخيص. التثبيت المتقن، الذي يتم تغييره وفقًا للجدول الزمني، يحافظ على نظافة المواد التي تصل إلى النواسير.
تكون عادات التشغيل أهم من ما يتوقع معظم المالكين. الآلة التي يُسمح لها بأن تدور دون تحميل لفترة طويلة في ظروف تحميل منخفضة تتراكم في أطراف المثبت، كما أن عمليات التشغيل في ظروف درجات الحرارة المنخفضة تتعرض لها وحدة الرش قبل أن تكون جاهزة للاستخدام في هذا الوضع. ق في درجة حرارة التشغيل. وحيثما كان هذا ممكنا، فإن منح الجهاز تمارين قصيرة تدفئة قبل التشغيل والتجنب من تشغيله في حالة الحمل الخفيف لفترات طويلة يقي الموجه والموقع.
أخيرًا، يجب معالجة المكبس كمادة معدومة العداد المخطط لها في الآلات ذات عدد ساعات التشغيل المرتفع بدلاً من شيء يتفكك من تلقاء نفسه. إن تعيين أساسيات بشأن استهلاك الوقود والطاقة، والاتخاذ إجراءات عند اصطدام الآلة بها، يقوم بتحويل الفشل الذي لا يمكن تعريفه إلى تجديد محسوب يناسب ميزانية الصيانة الخاصة بك.
وفي حال الشك، فإن الانضباط نفسه الذي يحمي أجهزة التزود بالوقود، يحمي المحرك كله: حافظ على نظافة الوقود وتصفيته، وحافظ على وصول الهواء غير مقيد، ووقاية من خلال تغيير المواد الاستهلاكية عند موعدها. أجزاء حقن من مصدر يثبت ملاءمتها. وإذ تحرص على الالتزام بهذه الأسس الأساسية، ستصبح مكونات الحقن المكلفة جزءاً موثوقاً به ومتوقعاً من عملياتك، بدلاً من أن تكون مصدراً لحالات الطوارئ المتكررة.
الخلاصة
تعطل مضخات الوقود بهدوء قبل أن تتعطل بصوت مرتفع. انتبه إلى الدخان الأسود والحركة العنيفة لتوقف المحرك وفقد الطاقة والتعسر في الاسقاط وزيادة استخدام الوقود، وحفِّظ على تصفية الوقود والهواء قبل الاتهام بالمصبوب. عندما يكون هناك حاجة إلى الاستبدال، قارن رقم الجزء مع المحرك، وتبعي مزودًا يمكنك أن تحاسب عليه، وفكر في استبدال المجموعة المطابقة للحصول على محرك متوازن. مع الرعاية الجيدة والمصدر الموثوق به، تصبح مشكلات الحقن تكلفة يمكن التنبؤ بها وإدارتها بدلاً من كارثة في موقع العمل.
