إن أجزاء الهيكل السفلي هي من أكثر المكونات التي يتم استبدالها على جهاز الحفارة، وهي أيضًا تلك التي غالبًا ما تهمل حتى يصبح الجهاز عاطل عن العمل. بالنسبة للعديد من الأسطدمات، يمثل الهيكل السفلي جزءًا كبيرًا من التكلفة التشغيلية الإجمالية على مدى عمر الجهاز. فهم كيفية تآكل هذه الأجزاء، ما الذي يدفع إلى الفشل المبكر ووقت استبدالها التي يصبح من المتعذر تجنبها يكمن في الفرق بين الصيانة المقررة وكسر غير متوقع ومكلف في الأسبوع العمل. يتم إعداد هذا التقرير للمالكين والمشغلين وأفرق الصيانة الذين يرغبون في اتخاذ قرارات أكثر حكمة حول الوقت المناسب لاستبدال أجزاء الهيكل السفلي، والمكونات التي يجب تفحصها أولاً، وأرقام الأجزاء والتركيبات التي يُرجح أن يبحثوا عنها. وتنطبق هذه المبادئ على آلات CAT وKomatsu وHitachi وVolvo وCummins جميعها.
تظل جرافة التحميل أثناء كل ساعة عمل مرفقة بحلقة الكونترول، وتقوم بالضغط واللجوء نحو الأرض. إن التآكل المستمر، بالإضافة إلى الوزن والاهتزازات والأتربة والصدمات من العقبات، يعني أن أنظمة التوفيق محمية من الغش حسب هدف، وهي تم تصميمها على أن تكون نظامًا يمكن استبداله للتخفيف من التآكل. وقد تم تصميمها للتفتيش وقياسها وتجديدها حسب تسلسل مخطط، وليس استمرارها طوال عمر الجهاز. عادةً ما تكون الوكالة التي تقوم بنفس المهمة ولكن مع توقفات عاجلة أقل، هي الوكالة التي تلقت عناية مخططة بشأن هيكلها الهيكلي. معرفة ما تنظرين إليه، بكل ببساطة، هو الخطوة الأولى لتحقيق ذلك.
ما الذي يُعتبر هيكل الساق؟
نظام الحاملة هو العتاد الحر الذي يحمل الآلة ويعمل عليها. على حفار التكيف، يتكون عادةً من عدة أسرة أساسية من المكونات تعمل معًا كمحور واحد. لأن الجميع يشتركون في المسار نفسه ومسار التحميل ذاته، فان التعب في جزء واحد يزيد دائمًا من wear في الأجزاء الأخرى.
- سلاسل المسار، وهي جهاز التجميع المستمر الذي تسير عليه الماكينة. كل حلقة تحمل حشوة وعظمة، وتعمل السلسلة على نقل محرك الحمل على طول كامل المسار.
- أقدمية العجلات (التي تعرف بعض الأحيان باسم ألواح المسار أو أحذية الرجيع)، وهي القواصم التي ترتبط باستخدام البراغي مع الروابط التي تمسك في الأرض. تتناسب أنماط مختلفة مع الأتربة أو الوحل أو الصخور.
- أسطوانة المسار (الأسطوانات السفلية)، عجلات تحمل الأحمال تحت إطار المسار التي تحمل معظم وزن الماكينة على الأرض.
- أسطوانات النقل، وهي الأسطوانات الأعلى الأصغر التي تدعم الجزء العلوي من السلسلة بين الكابلت والتقاطعة.
- المقصات، العجلات القبض عليها في الخلف التي تدفع المسارًا من المحور النهائي.
- السنابع، الذين عادةً تكونوا في المقدمة، يوجهون المسار ويحافظون على استقامة القطار.
- ويشمل النظام الكامل أيضًا آلية التوتر الناتجة عن الرجوع، ومسامير الأسبقية، وخطوط الهيدروليك إلى المحركات النهائية، وفي حالة الماكينات الربطية بالسحب المطاطية، هناك طريقة تثبيت مختلفة تمامًا.
يتم تآكل الأجهزة حفارة مصغرة المطّلة بالمطاط بشكل مختلف عن الآلات الأكبر التي يتم تشييد مساراتها من الفولاذ، حيث أن المطاط مرن وقابل للامتصاص الذاتي، ولكن تطبق نفس مبادئ التفتيش. في case آلات فولاذية، يكون المواءمة والضغط أمرا ضروريا، أما في حالة آلات الخشب المطاطي، فتخبر حالة الآلة ومؤشرات التآكل الخاصة بالمسار غالبًا ما القصة.
توضيح الوحدات الدورية والأسطوانات والركائز
تقدم الأسطوانات المساحية وزن الماكينة وتتدحرج تحت الاتصال الحقيقي المستمر، ولذلك تتعرض حوافها للحراشيد ويمكن أن تتشكل سطح الحركة على شكل مستوي. وذلك لأنه تتحمل العجلة الآلة على مساحة تلامس صغيرة، قد يكون عطلها أثناء الحمل مفاجئا ويمكن أن يسبب الأذى. الأغطية هي عجلات الحركة وتتعرض للتصرف على وجه الأسنان عند التوافق مع محمل السلسلة؛ وعندما تتعرض الأسنان للتآكل إلى شكل محكم أو حاد، يمكن أن ينزلق الشنبر. تعمل العوائل المرفقة بالباب أمامي على توجيه السلسلة وتثبيت النظام. يستوعب رد فعل عجلة العوازل الصدمات الصدمات، لذا لا تسبب ضرب القطرية أضرارًا على الهيكل أو المحرك النهائي.
تتعرض هذه الأجزاء الدائرية المتقاطعة، التي تحمل الحمل، لتواصل التلامس والرياح بشكل متساوٍ. وتعتمد حياتهم اعتمادًا كبيرًا على ظروف التشغيل، ومحاذاة الدوائر والروتر، وتوتر المسار، وكمية الحصى والأجسام الغريبة التي تتجمع بين الروابط. وتقدم الآلات المكرّمة والمفحمة بشكل صحيح والمزودة بكرات قيد الفحص الدائم على منافستها التي تُغضُ النظر عنها بفارق كبير في الموقع نفسه.
لماذا تتعرض أجزاء السعة الاصطناعية للتآكل، ومتى تظهر الفشل؟
إن تآكل الأدمة نادرًا ما يحدث نتيجة لحدث مدهش. فهو غالبًا ما يكون تآكلًا ثابتًا لا مفر منه، ويتعزز بفعل الظروف التي يمكنك التحكم فيها وبعضها لا يمكنك. وعرَف أي منها لكي توزِّع جهد الصيانة حيث يعتير الأمر مفيدًا.
- الحالة الأرضية هي العامل الرئيسي. فالرمال والرمل الحاقن والصخور تتآكل بسرعة كبيرة على وصلات المسارات والأدغل والكراسانات أكثر من الطين المتين أو الأرض.
- قم بتتبع التوتر الذي يكون مشدودًا للغاية أو واسعًا للغاية. حيث أن التوتر المفرط يزيد من مقاومة الدوران ويزيد من تآكل المحمرات والأمرادات، أما التوتر المفرط الواسع فيجعَل المسار يتعارض ويسمح بوجود ضوضاء وشعور بانبعاج، وقد يؤدي إلى انحرافه.
- نقل الحصى والأجسام الغريبة. الوسم المملوء بالتراب يعمل مثل عجينة الطحن بين المسمار والبروز، مما يزيد بشكل كبير من التآكل.
- ت ملوثه زيت المحرك النهائى يسرع من تآكل التروس والمحامل، والتي تظهر بعد ذلك على شكل ضوضاء ومخة في نهاية السحب.
- تصريف التشغيل. القيادة على سرعات عالية على أرض صلبة و التأرجح المتكرر يسبب مزيداً من الأحمال والقوى الجانبية على الهيكل من العمل السلس والحذر.
- مشاكل المحاذاة. يمكن أن يؤدي إطار المسار أو المكابس أو وقطع العجلات المخدوش إلى تمزيق جانب واحد من النظام بشكل غير متساو و تقصر العمر الافتراضي للكشف بأسره.
أحد العلامات المبكرة الأكثر شيوعا على مشكلات الهواء هو أن المسار تمدد أو أصبح زلما للعيان، أو ظهور زواية طفيفة على الأسطوانات ووحدات الفتح. مع تآكل الأسطوانات، تبدأ الآلة في الهز أكثر وتصبح الرحلة أكثر إزعاجا. وعندما يتآكل وحدات الفتح إلى شكل مدبب، يمكن أن يبدأ المسار في قفز، ومن ثم يظهر تعرية الفينة الخارجية للزمار على الفور. أي من هذه العلامات – زيادة الضوضاء، وتآكل الوحدات على السطح بشكل واضح، وتصبح المسارات زلما للعيان من ذي قبل – هي دلالة على ضرورة التوقف والقياس بدلاً من الاستمرار في العمل.
مؤشر العمر الافتراضي: ما يمكن أن تتوقعه بشكل معقول
لا يتوفر رقم واحد، ولكن معظم المصنعين والبيانات الصناعية تشير إلى نطاق واسع يجب أن يعامله المشغلون كمجموعة تخطيطية وليس وعد ثابت. يعتمد العمر الفعلي على الظروف أكثر من تصنيف أي مكون من المكونات الاسمية.
- على أرضية صلبة، جيد التهوية، مع التشغيل الجيد، يمكن في كثير من الأحيان توقع عمل عجلات كاملة لتقديم عدة آلاف ساعة عمل.
- في الظروف المادّة، مثل الرمال أو الحصى الرّغوية أو الماده المملئة المادّة، يمكن تقصير مدة الخدمة إلى حوالي الثلث أو النصف من ذلك، ويظهر الفارق بكل سرور على الأسطوانات المصبوبة. قراسات د.
- عادة ما تكون تآكل الأسطوانة وقاعدة العجلة في المتجوّل سببا للتلف، لذلك فإن استبدال الأسطوانات التالفة في وقت مبكر يحمي السلسلة التي تُكلّف الكثير من المال من التآكل غير المتكافئ قبل وقته.
يعد الفحص المنتظم أرخص طرق الصيانة التي يمكن للعمال القيام بها. يمكنك من خلال قياس تآكل البرغي و القوالب، ومتابعة قياس المسار والتأكد من تآكل ذراع الرول وفقًا للحدود المنشورة من قبل الشركة المصنعة، جدولة استبدالها خلال فترة توقف المخطط. وخاصة عندما يتم الاستجابة للفشل تحت الحمولة بدلاً من تصحيحه. حيث يوفر فحص بسيط للسلسة بشكل منتظم لكم البيانات اللازمة لتوقع فترة الاستبدال المطلوبة. يتم قياس العائد من بضع دقائق من القياس كل أسبوع بأيام من التوقف عن العمل التي تتكفل تجنيبها.
أرقام قطع الغيار الشائعة وكيفية قراءتها
رقم أجزاء مكونات الإطارات تتبع هيكلاً متوقعاً يعكس نموذج الماكينة وعائلة المكونات. ويتم البحث عنه بشكل كبير لأن المشترين لديهم جزء قديم أو مرجع يدوي ويتعذر عليهم مطابقة الرقم. وتختلف الأرقام الدقيقة حسب العلامة التجارية، ولكن repeat حول السوق. ومن العائلات التي تبرز مراراً وتكراراً في محاجر البحث عن مكونات الإطار في آليات الحفر ما يلي:
- خطوط المحورية من Komatsu، مثل سلسلة 20Y-32 (أسطوانات المسار)، وسلسلة 20Y-30 (أحمال الروافد)، وسلسلة 20Y-33 (أسنان الأجراس) الخاصة بأجهزة الفئة PC200.
- CAT مكونات الهيكل السفلي، التي تستخدم نظامًا مختلفًا للتفريق، وغالبًا ما يشار إليها مع جزء Komatsu المماثل لنفس فئة الماكينة.
- إسطمبات المحرك الدافع النهائي والمحرك المسافر من نوع ZX-series من هيتاشي، والتي هي عائلة أخرى غالبًا ما يتم البحث عنها وتطابقها من قبل المشترين مع الماكينة والسنة.
يمكن لـ نموذج الماكينة نفسه حمل خيارات هياكل تحميل مختلفة حسب العام والمنطقة والتكوين، كما أن التغيير من المسارات المطاطية إلى المسارات المصنعة من الصلب يغير مجموعة الأجزاء بأكملها. وبالتالي، ليس رقم الجزء وحده ما يكفي لضمان التخصيص. احرص دائمًا على مقارنة أرقام القطع مع الرقم التسلسلي للجهاز وتحديد التكوينات قبل الطلب، وإذا كانت لديك شكوك، اطلب من المورد الذي فطّر لك التحقق من توافق الأجزاء مع الجهاز.
هل يجب أن تختار أجزاء الهيكل الأصلي (OEM) أو ما بعد البيع أو المستعملة؟
هذا هو أحد أكثر الأسئلة بحثًا في هذه الصناعة، والجواب الصادق هو أنه يتوقف على المكون والمهمة. سوق الأجزاء تتنوع إلى ثلاث فئات عامة، وكل منها لها مكانها السليم.
- تقدم قطع غيار OEM تركيبًا مضمونًا وعمرًا مُحافظًا، لكنها بأعلى سعر. في إطار الحائط، إنها الخيار الأكثر أمانًا للماكينات الجديدة التي تحت الضمان، والمكونات التي تكون فيها تساهل التوافق أمرًا حيويًا.
- يمكن لأداء قطع غيار الهيكل السفلية ذات الجودة العالية من مورد موثوق به أن توفر قيمة استثنائية مع عمر أطول عند تطابق المواصفات والمعالجة الحرارية والمواد مع التطبيق. تعتبر الأجزاء السفلية من المنتجات الأكثر شعبية في سوق قطع الغيار because الإنتاج مستقرة.
- تشكل القطع المستخدمة خطرًا حقيقيًا على الهيكل التحملي. ويمكن أن يبدو الأسطوانة المتهالكة مقبولة، ولكنها قد تفشل بسرعة، كما يحمل الكابل المستعمل تاريخًا غير معروف. لا يصبح استخدام الهيكل السفلي مناسبًا إلا عندما يستطيع البائع عرض بيانات العمر المتبقي والحالة.
في ما يتعلق بنظام العجلات، يميل الميزان إلى دعم الموديلات عالية الجودة على حساب الادخار في التكلفة، لأنه في حالة فشل العجلة أو الفتقاشة، يؤدي ذلك إلى خسارة المنتج. العقد الأضرار التي لحقت المكونات، وعادة ما تكون أعلى بكثير من-saving على سعر العنصر. السؤال الحقيقي هنا ليس ما إذا كان منتجًا معروفًا أو من سوق الاثارة، بل ما إذا كان المورد قادرًا على ذكر المواصفات، ومطابقة التوافق، والوقوف خلف القطعة.
قائمة مراجعة يمكن استخدامها في الموقع
تعد روتين الفحص الموجز والقابلة للتكرار قادرًا على اكتشاف معظم مشكلات الهيكل الأسفل في وقت مبكر. وتكون القائمة التفصيلية التالية نقطة انطلاق عملية يمكن تنفيذها قبل و بعد فترة الصيانة.
- اذهب بجعل الجهاز وافحص عروض الإرتفاع المرئية على الأسطوانات والمقاطع، ولاحظ أي أسطوانة بها بقعة منحنية واضحة أو وضع شبيه بالرقص.
- تأكد من توتر المسار وقارنه مع التخفف المنصوص عليه في الدليل تحت وزن الجهاز.
- مرر قياس سلسلة المسار (ت wear Pin و Bushing) ولاحظ القراءة لمعرفة التوجه فيما بين الخدمات.
- ابحث عن تسريبات الزيت في المحركات النهائية وفي أغطية البكرات والحزائر.
- قم بتنظيف الطين والرخام المتراكم الموجودين بين الروابط، حتى تظهر آثاره، وعدم السماح للحشائش بالتآكل في رموش الأزرار.
- فحص وجود تشقق أو عدم تناسق العجلة المتحركة وأي عدم تأكد في مقابض إطار المسار.
يمنح تسير متوافق من عمليات التفتيش القصيرة، مصحوبا بسجل بسيط، المورد المعلومات اللازمة لتقديم عرض سعر للصيانة البديلة المناسبة في الوقت المناسب، بدلاً من الاستجابة لطلب جديد. ويعد تجديد الكومة السفلية بما يتم التخطيط له، أرخص وأمنا وأكثر قابلية للتعايش من الاستبدال العاجل في موقع العمل.
كيف يساعدك المورد المخصص في إتقان العملية
نظرًا لأن تركيب العجلات يؤثر على التفاصيل، فإن العمل مع مورد متخصص في قطع غيار الحفارات يشكل فرقًا حقيقيًا. نقوم بمقارنت أرقام القطع مع طراز الجهاز والسيارة التسلسلية وتكوين العجلات قبل الشحن، لذلك تكون المكونة التي تصل هي المكونة التي يجب أن تكون على الجهاز. وهذا يضمن التغيب عن العمل (الوقوف والمبيت) والذي يمثل الشيء الأغلى تكلفةً في موقع العمل.
�مؤخرًا، نقدم لك الدعم في التخطيط على المواقع البعيدة والفرق التابعة لها. إن تُسبَّب أي عطل توقف العملية بأكملها، يمكننا أن نتدبر إرسال الجزء المعطّل بسرعة حتى يصل في وقت قصير تقلل من خسارة الوقت اللازم للعملية. سواء أكنت تعمل على آلة واحدة أو شبكة كاملة من الأجهزة، فإن الهدف دائماً هو نفسه – الحصول على جزء يمكنك تثبيته بثقة وعودتك إلى العمل. لهذا السبب نتحقق من صلاحية التركيب، ونمضي قدمًا في ما نوفره بموجب شروط ضمان واضحة، ونعامل كل طلب لمعدة السيارة باعتباره قرارًا مهماً وليس بيعًا موحدًا.
الخلاصة
قطعها الهيكل السفلي للجرافة هي تكاليف رئيسية ومتكررة، ولكنها يمكن التنبؤ بها إذا نفذت الفحص بانتظام واستبدلتها وفق الترتيب الصحيح. عادةً ما تحتاج مواسير المسار ولوحظات نقل الطاقة إلى عناية قبل ذبذبة المسار، كما أن استبدالها مبكرًا يحمي المكونات الأكثر تكلفة الموجودة خلفها. قم بالمطابقة بين أرقام القطع وسيريال والآلية وخصائصها، واختر أجزاء بديلة معتمدة بجودة ومبنية على مهارات تقنية، وافتع كور في إيجيبت التي تحقق من توافقها لك. إذا تم ذلك باستمرار، فإن هذا الانضباط يحافظ على الآلة في الأرض ليؤدي الغرض الذيーティجأ له، مع توقفات منعزلة لا مصدر لها من القلق.
