Обзор - GEAR, FUEL PUMPING 119363 Series
Если вы используете приводы топливных насосов Cummins на промышленных и строительных двигателях, то серия Cummins GEAR, FUEL PUMPING 119363 и ее модификации позволяют получать гибкие поставки без ухудшения соответствия.
Характеристики деталей
Заводская шестерня привода формованного стального топливного насоса с отрезанными по размеру зубьями и зацепленным или манилловым каналом, который соединяет передачу двигателя с топливным насосом. Профиль зубьев и соответствие канала определяют, насколько тихо и предсказуемо работает насос, а также как долго он будет работать.
Накопительные модели и приложения
Подходит для приводных устройств топливных насосов Cummins на соответствующих семействах двигателей; соответствующие серии моделей включают номера 119364, 170942 и 212605. Убедитесь в соответствии референции шести в номере, штампованном на вашем старом шести, или в книге запчастей, поскольку число зубьев и тип профиля отличаются между различными приводными устройствами.
Генеральная техника и замена
Проверяйте деталь каждый раз, когда доступен передний кожух или насос: осматривайте сторону зубьев на наличие наплывов, трещин или загнутых признаков изнашивания, а также трясите деталь по оси, чтобы почувствовать наличие просветов, превышающих норму. Толстое изнашивание появляется на загруженной стороне детали, и при этом возникает неравномерное просветление в разных местах рисунка звукоизолирующей решетки.
Слушайте переднюю часть двигателя в холодном состоянии. Кричащий или ржавый звук, который меняется с ростом числа оборотов и утихает, когда двигатель прогрелся, чаще всего является шумом передаточного механизма, вызванным изношенными шестернями привода – если зафиксировать шум на ранней стадии, замените шестерни, а если уже поздно – это означает, что насос также был поврежден.
Установите новую шестерню с правильными отметками времени, при этом они должны быть точно выровнены, так, как указано в руководстве, вплотную приставьте ее к валу, и закрутите крепежные детали в соответствии со спецификацией. Разогрейте втулку моторным маслом при сборке и убедитесь, что редуктор поворачивается плавно, без упирания, на несколько оборотов.
Никогда не устанавливайте шестерню с видимыми трещинами или упавшим зубом, и выясните, почему старая шестерня вышла из строя, прежде чем завершить ремонт. Забитая помпа, неверная ориентация привода или неисправная втулка могут причинить те же повреждения новой шестерне в течение нескольких недель.
Справочная цена (доллары США)
Для справки, GEAR, FUEL PUMPING 119363 обычно стоит от USD 60 до USD 180 в зависимости от конфигурации, размера лоты и текущих обменных курсов.
Ценность и сервис
Мы поставляем полностью новые литые приводные шестерни с чистыми профилями зубьев и правильным диаметром посадочных отверстий, которые соответствуют требованиям, описанным в вашей инструкции по эксплуатации.
Совместимые наименования части для GEAR, FUEL PUMPING: 119364, 170942, 212605. Поделитесь маркой двигателя, и мы определим нужную деталь.
Выбирайте Racer Machinery для коробки передач, FUEL PUMPING 119363 и других запчастей двигателя Cummins – оригинальных запчастей, проверенных и проверенных перед тем, как покинуть склад.
