Гидравлический насос является сердцем экскаватора. Он превращает мощность двигателя в масло высокого давления, которое обеспечивает работу стрелы, грейфера, ковша, движения и поворота. Насос работает при огромном давлении и температуре. Когда насос начинает выходить из строя, машина замедляется, теряет ковшовые силы и сильно нагревается – причём каждый из этих симптомов означает прокладку от прочей неисправности. В этом руководстве рассказывается, как ломаются насосы гидравлического экскаватора, как диагностировать неисправности, как производители обозначили их в каталогах и как наилучшим образом выбрать комплект запчастей для ремонта, восстановления и замены, независимо от марок машин – CAT, Komatsu, Hitachi и Volvo.
Поскольку гидравлический насос обеспечивает работу почти всех функций данной машины, его техническое состояние указывает на состояние самой машины. Насос, который работает с трудом, заставляет всю экскаватор казаться уставшим: циклическая работа становится более медленной, подъем – более слабым, а система гидравлики – более теплой и шумной. Своевременное выявление износа насоса – до того, как внутреннее повреждение выведет металл в гидравлическую систему – является одним из наиболее значимых видов технического обслуживания современных машин.
Как работает гидравлический насос экскаватора
Большинство экскаваторов используют переменного рабочего объема аксиальный поршневой насос, часто в двойке, который приводится в движение напрямую от мотора. Насос проталкивает поршни для движения масла под давлением, а система управления изменяет рабочий объем, чтобы соответствовать спросом, поэтому насос выдает только поток и давление, нужные управляющим клапанам. Некоторые машины также оснащены отдельным клапанным насосом для привода или заряда масла, который работает по другой, более простой схеме.
Так как компоненты помпы обрабатываются с точными зазорами и работают на тонком слое масла, загрязнение гидравлического масла является главным врагом помпы. Причина, по которой фильтры и техническое обслуживание масла имеют такое большое значение, проста: помпа, работающая на грязном загрязненном масле, выходит из строя намного быстрее, чем та, которая работает на чистом масле. Почти все преждевременные сбои помпы можно отследить прямо или косвенно к маслу, которое не было достаточно чистым.
Симптомы неисправной гидравлической помпы
Следующие симптомы являются классическими ранними признаками неполадок насоса. Любой из них по отдельности может иметь другую причину, но несколько вместе сильно указывают на насос.
- Медленная или замедленная работа машины: насос не может в нужный момент обеспечить достаточный расход или давление, поэтому каждое движение кажется медленным.
- Слабая сила копания или подъема: недостаточное давление означает, что машина не может выполнять свою нормальную работу и останавливается под нагрузкой.
- Высокий писк или шум от помпы: предупреждение о кавитации, износе или внутренних повреждениях.
- Машина работает горяче: внутренний утечка в изношенном насосном механизме приводит к преобразованию энергии в тепло вместо выполнения работы, поэтому гидравлическая система работает горячее, чем обычно.
- Потрудные или рывчащие движения: неравномерная подача из изношенных поршней или неисправный контроллер может привести к резкому повышению или задержке выполнения функции.
- Спад нагрузки на двигатель при работе: двигатель уже не справляется с обычной нагрузкой машины, так как насос не может обеспечить нормальный поток.
Не все из вышеперечисленных причин означает, что сама помпа неисправна. Уровень гидравлической жидкости, состояние фильтра, настройки обратного клапана и регулирующий клапан – это также довольно частые причины неисправности. При качественном диагностическом подходе выявим они все перед заменой дорогой помпы, поскольку замена здоровой помпы, если реальная причина неисправности состоит в забитом фильтре или некорректно настроенном клапане, влечет за собой безнадежные траты и не решает никаких проблем.
Системное отслеживание первопричины
Диагностика помпы лучше всего проводиться в логическом порядке. Ниже приведены шаги, которые позволят вам быть честными и предотвратят предположения относительно дорогостоящего компонента.
- Сначала проверьте уровень, состояние и загрязненность гидравлического масла. Грязное или низкое масло является причиной большого количества проблем с насосами.
- Проверьте фильтры и экраны и обратите внимание на металлические частицы, указывающие на внутреннее изнашивание.
- Измерьте давление и поток, чтобы подтвердить работу насоса, а не делать предположения относительно насоса, системы управления или клапана.
- Проверьте, находится ли проблема в насосе или ниже по потоку, протестировав функциональность машины в соответствии с показаниями давления.
Ржавление металла в масле является неоспоримым признаком внутреннего механического износа насосов. Когда это происходит, насос потребует внимания, а загрязненное масло и фильтры необходимо заменить, чтобы защитить всю гидравлическую систему. Оставление масла, загрязненного металлом, в работающем оборудовании может привести к повреждению клапанов, цилиндров и тросовых привода, расположенных ниже водосточной трубы насоса.
Номерные обозначения и семейства общих гидравлических насосов
Номера деталей гидравлических насосов активно проискиваются, поскольку покупатели должны совмещать номер с машиной, и номера являются специфичными для конкретного модельного ряда. Популярные семейства номеров, которые появляются снова и снова во время поисков гидравлических насосов экскаваторов, включают:
- Шаблоны CAT для пилотного и гидравлического насоса, такие как 5I-4407, и узлы поршневых насосов для машин класса E.
- Помпы-пилоты Komatsu, такие как семейства 133-6912 и 126-2147, сравниваются с машинами класса PC.
- Сборочные единицы напряжения и аксиальные насосы Hitachi для машин класса ZX/EX, часто ищутся вместе с моделью машины и насоса.
Поскольку установка помпы зависит от конкретной машины, года производства и гидравлической конфигурации, номер детали должен быть подтвержден перед любым приобретением. Поставщик, который подтверждает это, защищает вас от заказа дорогой помпы, которая близка, но неправильная — ошибка, которая стоит дорого как по финансам, так и по времени простоев.
Ремонт, восстановление или замена?
Когда насос требует внимания, выбор между ремонтом, перепроектированием и заменой на новый зависит от состояния ядра и стоимости простоя. У каждого типа решения есть свое очевидное место.
- Ремонт является жизнеспособным, если корпус помпы и основные отливки находятся в хорошем состоянии, и лишь уплотнения, подшипники или небольшое количество поршней изношены. Как правило, это самый дешевый вариант, и он быстрый, при условии, что есть оригинальный комплект для ремонта.
- Перепроектированные насосы перестраиваются до стандартного уровня с новыми износоустойчивыми деталями. Они обеспечивают высокую надежность по более низкой цене, чем новые, и являются отличным выбором для дорогих насосов, в которых основная часть соответствует требованиям.
- Новые или OEM-насосы обеспечивают полное соответствие спецификациям и длительный срок эксплуатации по максимальной цене, что идеально подходит для критических агрегатов и новых машин, где простои являются наиболее серьезной проблемой.
В случае крупной гидравлической помпы уравнение сводится к сравнению стоимости помпы с расходами на ее выход из строя. Ремануферованная помпа от надежного поставщика может стать отличным балансом, при условии, что рабочее колесо соответствует техническим характеристикам и качество восстановления высокое. Решающим вопросом является то, располагает ли ремануфактор необходимыми деталями, оборудованием для испытаний и нормами, чтобы поставлять компонент, на который можно положиться при работе под нагрузкой.
Выбор поставщика для гидравлических компонентов
Гидравлические насосы дорого стоят, сложно установить и трудно вернуть. Суммы слишком велики, чтобы покупать их только по цене от неизвестного источника. Важно иметь поставщика, который может подтвердить подгонку по серийному номеру машины, объяснить практическую разницу между ремонтом, ремануфактуром и новым насосом для конкретного типа, и обеспечить гарантию на поставляемый товар. Эти качества превращают сделку в надежное партнерское сотрудничество.
Для операций, которые не могут позволить себе простоев, важны доступность и скорость. Знание о том, что надежный поставщик может быстро предоставить правильно подобранную помпу, превращает потенциальный многонедельный простой в короткий. Планируемая резервная доступность и подтвержденная совместимость стоят больше, чем небольшая разница в цене на такой важный компонент.
Ближе к изучению того, как насос выходит из строя
Неисправность гидравлического насоса обычно представляет собой медленный процесс, а не внезапное событие. Первым этапом является потеря объемной эффективности: внутренний утечки через изношенные поршни или изношенную клапанную пластину означает, что насос обеспечивает меньше потока, чем требует двигатель и контроллер, поэтому кажется, что все работает медленнее, хотя насос все еще вращается и создает давление. Это тихая фаза, когда машина просто кажется немного утомленной, и именно в этой фазе вмешательство стоит дешевле всего.
По мере изнашивания течь начинает преобразовывать больше энергии в тепло, поэтому масло нагревается и машине требуется больше времени, чтобы выполнить ту же самую задачу. Затем может возникнуть вибрация и кавитация – кавитация происходит, когда насос потребляет больше масла, чем поставляется, образуя миниатюрные пустоты, которые деформируются и разрушают металлические поверхности. Кавитация вызывает характерный свист, и, если она продолжается длительное время, масло испаряется быстро. Выявление этих стадий позволяет предпринять меры на ранних, медленных этапах, а не реагировать на последних.
Загрязнение ускоряет все этапы. тончайшие частицы действуют как шлифовальная паста между жестко отшлифованными деталями, а одно событие с высоким уровнем загрязнения может привести к разрушению помпы в течение нескольких часов. Поэтому первостепенным действием при любом подозрительном повреждении помпы является проверка масла и фильтров на наличие мусора: это покажет, как помпа вышла из строя, и поможет определить, подвергается ли риску остальная часть гидравлической системы.
Контроль состояния гидравлического масла
Состояние масла является единственным наиболее контролируемым фактором продолжительности службы насоса. Важны правильная вязкость, чистота и содержание воды. Гидравлическое масло должно поддерживаться в соответствии с техническими условиями, так как слишком тонкое или слишком густое масло меняет защитный слой, покрывающий узкие щели насоса. Чистота поддерживается за счет замены фильтров по графику и предотвращением загрязнения во всех отверстиях.
Вода в гидравлическом масле особенно разрушительна, поскольку она способствует коррозии и снижению смазочного слоя. Вода может попадать через отверстия для продува, течь через негерметичные уплотнения или конденсироваться, особенно на машинах, которые находятся на открытом воздухе или в условиях повышенной влажности. Регулярный отбор проб или анализ масла позволяет выявить наличие воды и образования частиц еще до того, как они могут стать причиной поломки, а надежная программа анализа масла является одной из самых дешевых мер защиты, которую может приобрести автохозяйство.
Когда насос или другой компонент выходит из строя из-за механических неполадок, металлические отходы распространяются по всей системе, если не удается их удержать. Именно поэтому после любого серьезного гидравлического отказа крайне важно тщательно промыть систему, заменить фильтры и заполнить ее чистым маслом. Если не выполнить эти действия и просто установить новый насос, существует риск того, что новый насос будет поврежден тем же загрязнением, которое привело к поломке предыдущего.
Общие номера деталей гидравлических насосов и порядок проверки совместимости
Номера деталей гидравлического насоса подбираются в большом количестве, поскольку номера зависят от модели и покупатель имеет нужную ему ссылку для сопоставления. Шаблоны отличаются в зависимости от бренда: пилотно-шестеренные насосы CAT, такие как серия 5I, семейства пилотных насосов Komatsu, например 133-6912 и 126-2147, в сравнении с машинами класса PC, а также агрегаты гидравлических насасных установок Hitachi, ищущиеся с учетом модели насоса и машины.
Совместимость с гидравлическим насосом никогда не может гарантироваться только одним числом. Та же самая машина может использоваться с разными насосами в зависимости от года, региона, гидравлической конфигурации и даже заводского оборудования. Насос, который близок по совместимости, все еще может не соответствовать в размеров или в характеристиках. Правильный способ проверки — это объединить марку и модель машины, серийные номера машины и насоса и физическую конфигурацию перед размещением заказа.
Это стандарт, который мы применяем к каждому гидравлическому заказу. Комплектность проверяется на машине перед отгрузкой насоса, поэтому дорогостоящий компонент, который прибывает, является тем, который должен быть установлен на машине. Для предмета, такого дорогого и трудно подлежащего возврату, как главный гидравлический насос, эта проверка стоит гораздо больше, чем минимальная экономия на более низком цене, несоответствующем комплекте.
Тестирование давления и ввод в эксплуатацию замененной помпы
Сочетание новой или восстановленной помпы с правильной установкой окупает затраченные усилия. После установки первостепенно важно очистить систему от воздуха, поскольку воздух в гидравлических трубопроводах приводит к возникновению кавитации и пенении еще до того, как машина начнет работать должным образом. Заполните резервуар до правильного уровня, произведите слив из наиболее высоких точек и запустите машину на низких оборотах, прежде чем полностью загрузить ее.
Затем проверьте системные давления в соответствии с инструкцией: основное давление отсечки, пилотное давление и любые настройки, определяющие нагрузку, должны соответствовать спецификации. Насос, показывающий корректные давления, работает тихо и сохраняет температуру после короткого рабочего заряда, означает, что установка произведена правильно. Краткий период наблюдения за работой после установки позволяет выявить мелкие проблемы, которые в дальнейшем могут привести к дорогостоящим сбоям.
Ведение записи о монтаже, используемом масле и измеренных показаниях позволяет определить базовой период эксплуатации новой помпы. Сравнивая будущие значения давления, расхода и температуры с этим базовым значением, вы можете выявить внезапное износ в виде видимого тренда и спланировать следующий период обслуживания до того, как машина сообщит о необходимости в нем.
Сводка
Неисправность гидравлического насоса проявляется как замедленное выполнение, слабой силой, шумом, нагревом и непостоянным движением, но всегда в первую очередь проверяют масла, фильтры и клапаны, а также обращают особое внимание на наличие металла в масле – это окончательный признак внутреннего износа. Выбирайте между ремонтом, ремануфактурой и новым изделием, исходя из состояния детали и стоимости простоя оборудования, а не только из индекса цен. Составляйте списки номеров запасных частей с серийными номерами машины и покупайте у специалистов, которые проверяют совместимость, честно объясняют свои предложения и стоят за гарантией. Сделайте это, и серце вашей машины будет бесперебойно функционировать.
