Inyector de combustible VOLVO – Resumen del producto
Un inyector de combustible es un componente crítico del sistema de combustible del motor diesel, responsable de suministrar combustible medido precisión en la cámara de combustión a la presión, el tiempo y el patrón de atomización adecuados. Para los motores industriales y para la maquinaria de construcción de VOLVO, el inyector de combustible debe cumplir rígidas especificaciones del fabricante para garantizar un rendimiento óptimo del motor, la eficiencia de combustible y el cumplimiento de los estándares de emisiones. Este artículo proporciona una visión general completa de los inyectores de combustible de VOLVO, que abarca las aplicaciones, la instalación, los precios y el mantenimiento.
Aplicaciones
Este inyector de combustible de VOLVO está diseñado para una amplia variedad de equipos de construcción y motores industriales de VOLVO, incluidos excavadoras, cargadoras de ruedas, buldozadores y camiones. El inyector es compatible con sistemas de inyección de combustible mecánicos y electrónicos, dependiendo del modelo del motor y del estándar de emisiones. Las aplicaciones comunes incluyen excavadoras de la serie EC de VOLVO, cargadoras de ruedas de la serie L y motoniveladoras de la serie G equipadas con motores diesel de la serie D o DE de VOLVO.
Números de piezas OEM compatibles
Proporcionamos la siguiente lista completa de números de piezas de inyección de combustible para VOLVO. Estos números de piezas cubren diversos modelos de motores, niveles de emisiones (etapa IIIA, etapa IIIB, etapa IV y última etapa Tier 4), y revisiones del diseño de las inyecciones. Todos los números de pieza enumerados son funcionalmente equivalentes o reemplazos directos de OEM para las aplicaciones de motor VOLVO correspondientes:
- Número de pieza principal: 22282198, 22282199, 22282202, 22301417, 22301418
- También disponible: 22311990, 22374644, 22378579, 22378580, 22450522
- También disponible: 22459521, 22459522, 22501885, 22569104, 22569105
- También disponible: 22569106, 22569107, 22758876, 22758877, 23156950
- También disponible: 23156951, 23848048, 24111932, 24111934, 24111946
- También disponible: 24290492, 24290494, 24290506, 24309482, 24309483
- También disponible: 7422282198, 7422282199, 7422282202, 7422301417, 7422301418
- También disponible: 7422311990, 7422374644, 7422378579, 7422378580, 7422450522
- También disponible: 7422459521, 7422459522, 7422501885, 7422569104, 7422569105
- También disponible: 7422569106, 7422569107, 7422758876, 7422758877, 7423156950
- También disponible: 7423156951, 7423848048, 7424111932, 7424111934, 7424111946
- También disponible: 7424290492, 7424290494, 7424290506, 7424309482, 7424309483
- También disponible: 7485013914, 7485020204, 7485020205, 7485020357, 7485020362
- También disponible: 7485020363, 7485022037, 7485022038, 7485023247, 7485023251
- También disponible: 7485023255, 7485023258, 7485030841, 7485030847, 7485150350
- También disponible: 7485153229, 85013914, 85020204, 85020205, 85020357
- También disponible: 85020362, 85020363, 85022037, 85022038, 85023247
- También disponible: 85023251, 85023255, 85023258, 85030841, 85030847
- También disponible: 85150350, 85153229
Si su número de parte específico no figura en la lista, póngase en contacto con nuestro equipo de ventas con el modelo y el número de serie del motor. Podemos obtener la mayoría de los números de parte de inyectores de combustible VOLVO con plazos de entrega cortos.
Especificaciones técnicas
- Tipo de producto:Inyector de gasoil (inyector de Unidad / inyector de línea común)
- Marca:VOLVO (Calidad OEM / de posventa)
- Condición:Nuevo / Remanufacturado (Cambio de núcleo disponible)
- Material:Acero de aleación endurecido con boquilla pulida con precisión
- Presión de inyección:Hasta 2500 bar (dependiendo del modelo del motor)
- Tipo de boquilla:Boquilla micro-sac de múltiples orificios (6-8 orificios)
- Estándar de calidad:Cumple o supera las especificaciones del fabricante
Guía de instalación
- Asegúrese de que el motor está frío y que la presión del sistema de combustible ha sido eliminada completamente antes de comenzar el trabajo. Desconecte el terminal negativo de la batería.
- Limpia cuidadosamente el área alrededor del inyector para evitar que residuos entren en la cámara de combustión durante la retirada.
- Quita la línea de retorno de combustible, el conector eléctrico (si corresponde) y el sujetador o tornillo de ajuste del inyector.
- Utilice un extractor de inyectores apropiado para extraer el inyector antiguo. No empuje ni ejerza una fuerza excesiva, ya que esto puede dañar el agujero del cabezal del cilindro.
- Limpie el orificio del inyector en la tapa del cilindro utilizando una herramienta de fileteado o un kit de cepillo. Asegúrese de que la superficie de sellado esté limpia y libre de depósitos de carbono.
- Instale una nueva arandela de cobre o junta de estanqueidad en el nuevo inyector. Lubrique ligeramente el cuerpo del inyector con aceite de motor limpio.
- Inserta el nuevo inyector a mano y aprieta el abrazadera o el tornillo de sujeción al par especificado por el fabricante (normalmente 25-35 Nm para el tipo de abrazadera, 50-70 Nm para el tipo de anillo de conexión).
- Volte a conectar la tubería de retorno de combustible y el conector eléctrico. Use nuevas juntas tóricas en todas las conexiones de la línea de combustible.
- Precalenté el sistema de combustible para eliminar el aire. Girar el motor (con el corte de combustible desactivado) durante 15-20 segundos para purgar el aire de las líneas de inyección.
- Enciende el motor y revisa si hay fugas de combustible. Inspecciona la zona del sello del inyector para detectar cualquier señal de fuga de gases de combustión.
- Para los sistemas de inyección común, realice la codificación y calibración de los inyectores utilizando la herramienta de diagnóstico del fabricante para garantizar una distribución adecuada del combustible.
Rango de precios
El precio estimado para los inyectores de combustible de VOLVO varía considerablemente en función del número de parte específico, la tecnología del inyector (inyector de unidad mecánica versus inyector de corriente común) y si la unidad es nueva o remanufacturada:
- Inyectores de unidad mecánica:$180 – $450 USD por inyección
- Inyectores Common Rail (niveles IIIA/IIIB):$350 – $850 USD por inyector
- Inyectores de Common Rail (etapa IV/Tier 4 Final):500 USD – 1.200 USD por inyector
- Inyectores remanufacturados (intercambio del núcleo):120$ – 400$ USD por inyección
Los descuentos por volumen están disponibles para pedidos de 6 o más inyectores (conjunto completo del motor). Se pueden aplicar pagos de depósito por unidades remanufacturadas. Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para una cotización definitiva basada en su número de parte específico y exigencias de cantidad.
Consejos de mantenimiento
- Cambiar los filtros de combustible a intervalos recomendados (normalmente cada 250-500 horas de funcionamiento) para evitar la contaminación de los inyectores.
- Utilice solo combustible diésel de alta calidad con la clasificación cetánica adecuada. El combustible contaminado o de baja calidad es la principal causa de fallo de los inyectores.
- Drenar el separador de combustible/agua diariamente para eliminar la acumulación de agua. El agua en el sistema de combustible puede dañar los inyectores de inmediato.
- Supervisar el rendimiento del motor: el ralentí irregular, el humo excesivo (en color negro o blanco), la menor potencia o el aumento del consumo de combustible son signos comunes de problemas en los inyectores.
- Realice pruebas de flujo de retorno del inyector cada 2,000 horas para identificar los inyectores defectuosos antes de que causen daños al motor.
- En el caso de los sistemas de inyección común, siempre use el software de diagnóstico del fabricante para codificar los nuevos inyectores después de la instalación.
- Guarde los inyectores de repuesto en su empaque original en un ambiente limpio y seco. No quite las tapas protectoras hasta inmediatamente antes de la instalación.
- Utilice solo inyectores OEM o de alta calidad del mercado de recambios. Los inyectores falsificados o de baja calidad pueden causar graves daños al motor y anular las garantías.
Garantía
Todos los inyectores de carburante VOLVO suministrados por nosotros están cubiertos por una garantía de 12 meses contra defectos de fabricación en los materiales y la fabricación. La garantía cubre el reemplazo o la reparación de la unidad, a nuestra discreción. Se requiere una instalación adecuada realizada por un técnico calificado, el uso de combustible limpio y el cumplimiento del programa de mantenimiento recomendado para que la garantía sea válida. La garantía no cubre los daños causados por el combustible contaminado, la instalación incorrecta, el uso indebido o las modificaciones no autorizadas. Los inyectores remanufacturados tienen una garantía de 6 meses con opciones de cambio del núcleo.
Envío y entrega
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas mediante transporte por expreso (DHL, FedEx o UPS). El tiempo de entrega estándar es de 5 a 10 días hábiles en todo el mundo. Se ofrecen opciones de envío acelerado (entrega al día siguiente o en 2 días) bajo petición para casos de urgencia. Todos los envíos están asegurados y incluyen información de seguimiento. Para pedidos en volumen (conjuntos completos de motores), ofrecemos acuerdos de transporte especiales y costes de envío reducidos.
¿Por qué elegir nuestros inyectores de combustible VOLVO?
- Reemplace directo de OEM con ajuste y rendimiento garantizados
- Pruebas de calidad rigurosas: cada inyector se prueba por flujo y presión antes del envío
- Un amplio inventario que cubre más de 92 números de parte de inyectores de combustible Volvo
- Precios competitivos con opciones de descuento directo de fábrica y por volumen
- Está disponible soporte técnico para la instalación, la solución de problemas y la codificación de los inyectores
- Fiabilidad comprobada con miles de inyectores suministrados en todo el mundo
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