Visión general - CONECTOR, ROSCADO-KC 3420881
El Cummins CONECTOR, ROSCADO-KC 3420881 está especificado para piezas de fundición y carcasas de accesorios de motores Cummins con orificios de sellado roscados, y se suministra según los estándares originales de dimensiones y material.
Características de las partes
Un bujón de sellado roscado mecanizado con un mando hexagonal, utilizado para cerrar los orificios perforados en el bloque del motor, la cabeza y las carcasas de los accesorios - galerías de aceite, pasajes de refrigerante y puntos de acceso para mecanización. Cierra una pieza fundida, y una que escape se manifiesta como una película de aceite misteriosa o una fuga de refrigerante que es difícil de rastrear.
Modelos y aplicaciones aplicables
Se utiliza en todas las familias de motores Cummins donde la aleación lleva un orificio roscado de este tamaño y forma. Compruebe el tamaño del roscado y el tipo de asiento en su libro de piezas o en la tapa original antes de realizar el pedido. Las tapas de roscado recto y cónico parecen casi idénticas en el banco de pruebas.
Mantenimiento y reemplazo
Investigue las fugas misteriosas de manera metódica: limpie el área completamente, encienda el motor hasta la temperatura deseada y observe el orificio con una luz potente. Muchas fugas en las juntas de fundición se diagnostican erróneamente como fugas en las juntas principales traseras o en las juntas de culata, y el reparo lleva minutos, no días.
Retire un tapón antiguo con el llave hexagonal de tamaño adecuado - las cabezas redondeadas de los tapones son la razón más común de que un trabajo que requiere cinco minutos se convierta en uno de perforación. Si el tapón está atascado, déjelo en remojo, mueválo suavemente de adelante hacia atrás y nunca aplique toda la fuerza en la primera vuelta.
Coloque los nuevos tapones con el método de sellado especificado en el manual del motor: sellante en los threads en el caso de los puertos con threads rectos, o una arandela limpia en el caso de los tipos con arandela. Aplique el momento de torsión según la especificación y no más: un tapón demasiado apretado puede separar la base de una pieza fundida, convirtiendo una pieza de desgaste en una reparación de mecanizado.
Cuando se abre un motor para una revisión completa, se debe reemplazar todos los sellos de fundición accesibles como parte de la rutina. El costo de las piezas es insignificante en comparación con las horas de funcionamiento del motor, y los nuevos sellos con sellos nuevos son el seguro más económico que se puede adquirir en un motor para una revisión completa.
Referencia de precio (USD)
Para fines de planificación, asignar 5 unidades USD desde USD 20 por CONECTOR, ROSCADO-KC 3420881, excluyendo los derechos de importación locales.
Valor y servicio
Disponemos de tapones mecanizados completamente nuevos con forma de rosca y tipo de alojamiento adecuados, verificados en relación con la familia de motores que indica, en unidades individuales o en cantidades para una revisión completa.
Evita el riesgo de falsificaciones - Racer Machinery obtiene el Cummins CONECTOR, ROSCADO-KC 3420881 a través de canales verificados y documenta cada envío.
