Toute les données telles que les numéros, les mesures, les unités, les références et les marques doivent rester inchangées. Produisez UNIQUEMENT la traduction en français, en omettant toute autre donnée :
C4934344 est laJoint d'étanchéité du carter d'huile utilisée sur les moteurs CUMMINS 6.7L pour sceller le contour du carter contre les fuites d'huile. Nous pouvons vous fournir cette jointe, ainsi que les numéros de la famille associés ci-dessous, en stock ou disponibles sur commande - n'hésitez pas à nous contacter par numéro de pièce.
Caractéristiques des pièces
La jointure est moulée selon le profil original du flange du carter de l'huile, avec les trous pour les écrous et les nervures d'étanchéité correspondant au carter 6,7 L de CUMMINS. Le matériau résiste à l'huile chaude et à la contraction, ce qui permet de maintenir l'étanchéité du joint pendant les cycles de température. La surface est lisse et les bords bien coupés, pour une serrage uniforme. En tant que joint de remplacement conforme aux spécifications OEM, elle scelle le carter sans que la matière d'étanchéité ne s'accumule.
Modèles et applications applicables
Ce joint étanche pour carter à huile s'utilise sur les moteurs CUMMINS de 6,7 L ISB et QSB destinés aux applications industrielles, pour groupes électrogènes et dans la construction. La référence de la famille C4975069 couvre une même fonction d'étanchéité sur les versions adjacentes. Avant de commander, vérifiez la forme du longeron du carter, le moule des vis et le profil du joint de votre moteur.
Entretien et remplacement
Remplacez le bac à huile [MARQUE0] lorsqu'une fuite est détectée au flan du bac, et examinez le bac en lui-même pour voir si il présente des déformations ou des bosses avant l'assemblage. Nettoyez les deux faces d'étanchéité, installez le nouveau gasket et serrez les écrous de cuve dans l'ordre correct pour obtenir le couple requis. Après utilisation, vérifiez à nouveau la présence de fuites et assurez-vous que le niveau d'huile est correct.
Référence de prix (USD)
Le prix de référence pour ce SEALING GASKET (C4934344) est d'environ 10 à 60 USD par unité, selon le grade, la quantité et la destination d'expédition. Il s'agit d'une estimation de planification uniquement – veuillez confirmer les prix actuels et la disponibilité auprès de notre équipe commerciale avant de passer commande.
également dans la série de lame SEALING GASKET
C4975069 et d'autres.
Valor et service
Une fuite dans le bac à huile gaspille de l'huile et se cache dans les rapports de service. C'est pourquoi nous vérifions le numéro C4934344 contre le profil de flaque d'origine de CUMMINS 6.7 L avant l'expédition. Nous avons toujours en stock le joint et le numéro de la famille ci-dessus, ils peuvent être expédiés, avec le kit filtre à huile et bouchon de vidange, dans une commande en un seul colis. Notre équipe vous confirmera le joint correct pour votre moteur avant votre achat.
Racer Machinery est un fournisseur de pièces de machines de construction spécialisé - envoyez-nous votre numéro de pièce et le modèle de moteur, et nous vous confirmons la compatibilité, le prix et le délai de livraison pour ce joint de scellement de panier d'huile et pour les composants du moteur CUMMINS correspondants.
