Aperçu - Pièces générales FLP-KC 3932503
Conçu pour les systèmes d'alimentation en carburant de Cummins en tant que pompe à vide à faible pression, le Cummins FLP-KC 3932503 respecte les tolérances autour desquelles votre équipement a été conçu.
Caractéristiques des pièces
Une pompe à entraînement par pignon (FLP) qui transporte le diesel du réservoir à la pompe à haute pression à basse pression. Elle maintient une tête de dessèchement constante afin que la pompe d'injection ne soit jamais à sec, et une pompe de transport faible se manifeste d'abord par des difficultés de démarrage et une perte de puissance sous charge.
Modèles et applications applicables
Utilisé sur les systèmes combustibles Cummins répertoriant cette pompe à palettes. Vérifiez les dimensions des orifices, le schéma de montage et la pression de fonctionnement par rapport à votre moteur. Les pompes à palettes avec la même structure peuvent présenter des différences en matière de filet d'arrivée et de débit.
Entretien et remplacement
En premier lieu, considérez la difficulté de démarrage et la déformation au fond du cylindre sous charge comme des symptômes liés à la pompe : une pompe fatiguée délivre suffisamment au ralenti, mais elle ne peut pas répondre à la demande des injecteurs une fois que le moteur demande plus de puissance, et se comporte exactement comme un moteur à buée carburant, car c'est ce qu'il est.
Controlez la pression de distribution à l’entrée de la pompe à haute pression plutôt que de le deviner. Une pompe qui retient la pression à froid mais se détend à chaud est en train de ménager, et la remplacer avant qu’elle n’arrête le fonctionnement de la machine est la solution la moins chère.
Remplacez la pompe avec le filtre primaire du carburant. Monter une nouvelle pompe sur un filtre restreint reproduit la panne qu'elle devait réparer, et la nouvelle pompe hérite de la même plainte.
Faites fonctionner complètement le système après le montage et surveillez la présence de fuites aux ports au cours du premier fonctionnement. Une pompe d'ascenseur qui démarre propre et reste propre est la différence entre un travail de dix minutes et un travail sur le bord du chemin.
Référence de prix (USD)
Le budget varie généralement entre USD 40 et USD 120 pour un FLP-KC 3932503 ; les commandes de quantités et l'état du stock peuvent déplacer cette plage dans les deux sens.
Valeur et service
Nous fournissons des pompes de relevage entièrement nouvelles, avec le port et le rendement confirmés selon votre moteur, livrées afin que votre moteur à court d'essence puisse reprendre de suite du service.
Lorsque vous avez besoin d'un FLP-KC 3932503 fiable pour vos pièces de rechange Cummins General, Racer Machinery conserve les unités appropriées en stock et les expédie dans le monde entier, afin que votre machine puisse reprendre son travail sans délai.
