Aperçu — Tuyau d'air AFC 3655003-20
3655003-20 est le conduit d'air utilisé dans le circuit AFC (contrôle air-carburant) des moteurs diesel Cummins, qui transporte l'air de commande entre le boîtier AFC et la pompe ou le régulateur d'injection. Nous pouvons fournir ce composant ainsi que les composants de contrôle du carburant et de l'air associés, en stock ou disponibles sur commande - n'hésitez pas à faire une demande par numéro de pièce.
Caractéristiques des pièces
Le tuyau est construit sous la forme d'un ensemble de tubes renfermant une conduite préétabli conformément au tracé initial et dont le diamètre est adapté au débit d'air de commande dont le système AFC a besoin. Le renfort permet au tuyau de rester stable sous les pulsations de pression, et la couche externe résiste à l'huile, au carburant et à la chaleur que l'habitacle du moteur dégage, afin que le conduit ne durcisse et ne craquelle pas prématurément. Les raccords d'extrémité sont façonnés selon le style de connexion d'origine, pour permettre au tuyau d'être clipé entre les fixations existantes sans modification. Étant donné que le circuit AFC est sensible à la pression, le tuyau doit conserver son diamètre et étanche à chaque extrémité.
Modèles et applications applicables
Le tuyau d'air AFE fait partie du système de commande air-carburant installé sur les moteurs à injection mécanique Cummins. L'unité AFE module le débit de carburant en fonction de la pression d'accélération. Cette pièce conduit l'air de commande de l'appareil de compression au boîtier du diaphragme AFE, sur les moteurs des gammes B, C, L et N qui fonctionnent avec ce système. Les applications comprennent les groupes électrogènes, les moteurs maritimes, les équipements agricoles et la machinerie de construction alimentés par ces gammes. Vérifiez le parcours, les garnitures d'extrémité et le type de boîtier AFE du moteur avant d'effectuer la commande.
Entretien et remplacement
Inspectez le conduit d'air AFC lors de chaque entretien afin de vérifier l'absence de fissurations à la surface, de sections molles ou gonflées, ainsi que la présence de boulons de fixation libres ou corrodés. Une ligne d'air de contrôle qui fuit fait en sorte que le système AFC réagit tardivement, ce qui se manifeste par une accélération lente, une émission de fumée au moment du démarrage, ou un comportement incohérent de la gouvernance. Lorsque vous remplacez le conduit, placez-le le long de la traie d'origine, gardez-le éloigné des collecteurs chauds et des pièces mobiles, et assurez-vous que les deux extrémités sont fermement en place avant de fixer les boulons. Remplacez les boulons si leurs filets sont usés ; un raccord trop desserré fait fuir l'air même avec un nouveau conduit.
Référence de prix (USD)
Le prix de référence pour cet AFC Air Pipe (3655003-20) est d’environ 15 à 45 USD par unité, en fonction du calibre de la marque, de la quantité et de la destination de livraison. Il s’agit d’une estimation de planification uniquement – confirmez les prix actuels et la disponibilité avec notre équipe de vente avant de passer la commande.
Valor et service
Les tubes Control-air sont souvent retirés de la production plusieurs années avant la sortie de service du moteur. Nous vérifions donc le numéro 3655003-20 contre la référence originale Cummins, et pouvons vous recommander le numéro le plus proche qui a été remplacé, lorsque le stock est épuisé. Nous maintenons les tubes AFC et les pièces de contrôle du carburant correspondantes en stock, disponibles pour l'expédition dans le monde entier par DHL, FedEx ou UPS. Notre équipe confirmera le routage et l'adaptation finale pour votre modèle de moteur avant l'expédition, afin que vous ne receviez pas le mauvais tube.
Racer Machinery est un fournisseur spécialisé en pièces de machines de construction. Envoyez-nous votre numéro de pièce et le modèle de moteur, et nous vous confirmons la compatibilité, le prix et les délais pour le conduit d'air AFC et les composants de contrôle du carburant Cummins associés.
