Aperçu - STARTER MOTOR Série 191-2346
Conçu selon les spécifications de Cummins, le STARTER MOTOR 191-2346 s'adresse aux moteurs Cummins et Onan avec des systèmes de démarrage à 12 V, y compris les applications de groupes électrogènes. La série ci-dessous fait référence aux substitutions les plus courantes.
Caractéristiques des pièces
Un moteur à allumage à 12 volts équipé d'un entraînement à souprimeur et d'un pignon à 10 dents, conçu pour tourner un moteur diesel froid contre la compression de manière répétitive et fiable. A l'intérieur, une étape d'engrenage réducteur multiplie le couple du moteur, permettant à une machine compacte de faire tourner un grand essieu ; à l'extérieur, le souprimeur relie les contacts principaux et glisse le pignon dans le cliché dès que la clé tourne.
Modèles et applications applicables
Adapté aux installations dʼengines Cummins et Onan utilisant la configuration de démarreur correspondante, largement utilisée sur les groupes électrogènes et les moteurs industriels. Les références de la série connexe comprennent 191-2347, 191-2359 et 191-2534. Veillez à confirmer le nombre de dents, la rotation et la bride de fixation avant de passer commande.
Entretien et remplacement
Diagnostiquer les problèmes de démarrage selon l'ordre suivant : le câble pour commencer, les bornes à suivre dans un deuxième temps, puis l'embrayage. Un démarrage lent avec une batterie en bon état indique une résistance dans le circuit ou des balais d'embrayage usés. Un simple clic bruyant sans rotation indique un réacteur ou un alimentation défectueuse ; un vrombissement avec un démarrage lent indique un pignon ou une transmission défectueuse.
Ecoutez ce que vous dit le moteur : le frottement au démarrage signifie des dommages au pignon ou aux dents de la roue dentée, le ralentissement prolongé après le démarrage du moteur indique que la.libre est bloquée, et les démarrages lents répétés qui s'améliorent lorsqu'ils sont effectués à chaud indiquent généralement que les balais ou le commutateur sont à bout.
Lorsque vous montez le nouveau démarreur, déconnectez d'abord la borne négative de la batterie, nettoyez les surfaces de montage et le tracé de masse, serrez les vis de montage selon les spécifications, et assurez-vous que la connexion du câble lourd est solide et protégée. Raccourez ensuite le système, puis vérifiez si les sons d'ébrouement sont clairs et si le pignon se déverrouille complètement une fois que le moteur a démarré.
Respectez le cycle de travail du démarreur : ne tenez pas la clé de contact plus longtemps que la durée de fonctionnement continue recommandée dans le manuel, reposez-vous entre les tentatives, et ne tenez jamais la clé de contact avec le système d'alimentation en carburant désactivé plus longtemps que ce qui est autorisé dans le manuel. La plupart des pannes prématurées du démarreur sont dues à une mort par surchauffe résultant d'une utilisation intensive de la clé de contact, ce qui n'est jamais été prévu par le constructeur.
Référence de prix (USD)
À titre d'indication de planification, affectez USD 200 à USD 500 pour STARTER MOTOR 191-2346, à l'exclusion des droits d'importation locaux.
Valeur et service
Nous fournissons des moteurs de démarrage neufs, dotés du nombre de dents et de la fixation vérifiés pour votre moteur, expédiés dans une boîte protégée pour que le pignon et le solénoïde arrivent exactement tels qu'ils ont quitté le banc de chantier.
La famille STARTER MOTOR comprend les modèles 191-2347, 191-2359 et 191-2534. Nous pouvons vérifier en détail lequel de ces modèles correspond à votre numéro de série.
Le catalogue de Racer Machinery couvre l'ensemble de la gamme de pièces hydrauliques Cummins, et le STARTER MOTOR 191-2346 est à un prix raisonnable pour assurer la maîtrise de votre budget de maintenance.
