Pompe d'injection de moteur Komatsu - WA380-3 S6D108-1 6221-71-1230
Cette pompe d'injection du moteur (numéro de pièce OEM :6221-71-1230) est un composant de remplacement de haute qualité conçu pour les équipements de construction Komatsu. Fabricé conformément aux spécifications OEM ou de manière à les surpasser, il assure des performances fiables et une longue durée de vie sous des conditions d'utilisation exigeantes.
Applications
Les chargeuses à roues Komatsu WA380-3 sont propulsées par le moteur diesel à six cylindres S6D108-1. La pompe d'injection mesure et délivre le carburant à haute pression à chaque injecteur ; son réglage modifie la puissance du moteur, la consommation de carburant et la quantité de fumée émise. La même pompe est utilisée sur d'autres machines équipées de moteurs de la série S6D108. Vérifiez le numéro de série de votre moteur avant de passer votre commande.
Compatibilité de la machine et du moteur
- Machine :Chargeur à roues Komatsu WA380-3
- Moteur :Moteur diesel à six cylindres Komatsu S6D108-1
- Numéro de pièce principal : 6221-71-1230
Nous fournirons également des pompes d'injection, des buses, des pistons et des composants du système d'alimentation pour d'autres moteurs Komatsu, notamment SAA6D107, SAA6D114 et SAA6D125. Envoyez-nous le modèle de votre machine et le numéro de série, et notre équipe vous confirmera le bon composant.
Spécifications techniques
- Type de produit :Pompe d'injection du moteur
- Numéro de pièce : 6221-71-1230
- Qualité :Spécifications OEM
- État :Nouveau
Notes d’utilisation
- Le timing d'injection est essentiel pour la puissance, l'efficacité du carburant et les émissions. Faites installer le système par un technicien qualifié.
- Vérifiez le numéro de pièce et la direction de rotation en fonction du numéro de série de votre moteur avant de passer la commande.
- Videz toute l'air du système d'alimentation en carburant avant de mettre en marche le moteur.
- Le carburant contaminé est la principale cause d'échec de la pompe d'injection - installez toujours de nouveaux filtres à carburant avec la nouvelle pompe.
Guide d'installation
- Nettoyez soigneusement la zone de la pompe et toutes les connexions de la ligne d'alimentation en carburant avant de commencer les travaux.
- Débranchez la batterie et fermez immédiatement toutes les lignes d'alimentation en carburant pour éviter que la poussière ne pénètre dans le système d'injection.
- Retirez la pompe ancienne conformément au manuel d'entretien, en marquant la position des marques de synchronisation et du pignon de transmission.
- Transférer le réglage du timing : aligner les marques de timing du roulement de la pompe d'injection conformément aux spécifications.
- Installez la nouvelle pompe, en espaçant soigneusement les engrenages d'entraînement sans forcer.
- Utilisez de nouveaux joints toriques, garnitures et joints de cuivre sur toutes les connexions.
- Serrez les boulons de fixation aux valeurs de couple spécifiées.
- Vérifiez le réglage du temps d'injection statique à l'aide d'un indicateur à creusement avant de démarrer le moteur.
- Égoutter complètement le système d'alimentation en carburant : les filtres d'abord, puis la pompe et ensuite les canalisations.
- Allumez le moteur, vérifiez la présence de fuites et constatez si le fonctionnement est normal. Ensuite, vérifiez la synchronisation et la vitesse de vitesse de rûgissement.
Prix de référence (arrière-plan)
Le prix de référence pour cette pompe d’injection du moteur est d’environ800 $ – 2 500 $Par unité, en fonction de la configuration, de la disponibilité et de la destination d’expédition. Contactez notre équipe commerciale pour obtenir un devis précis. Des réductions de volume sont disponibles pour les opérateurs de flottes et les ateliers de réparation.
Conseils de maintenance
- Utilisez uniquement du carburant diesel propre et sans eau, provenant d'une source fiable.
- Remplacez les filtres à carburant aux intervalles recommandés et vidangez régulièrement l'eau du séparateur.
- Enquêter immédiatement sur les difficultés au démarrage, la fumée noire ou le fonctionnement à vide instable.
- Ne jamais ouvrir le système de carburant sans avoir préalablement nettoyé les connexions.
- Tenez à disposition des filtres à carburant de rechange et des joints de transmission des pompes pour les machines critiques.
Garantie
Tous les produits fournis par nous sont couverts par une garantie de 12 mois contre les défauts de fabrication relatifs aux matériaux et à la fabrication.
Expédition et livraison
Les articles en stock sont expédiés dans les 24 à 48 heures par fret express (DHL, FedEx ou UPS). Le délai de livraison standard est de 5 à 10 jours ouvrables dans le monde.
Pourquoi choisir nos produits ?
- Remplacement direct OEM avec une compatibilité et une performance garanties
- Des tests de qualité rigoureux avant l'expédition
- Prix compétitifs grâce à la chaîne d'approvisionnement directe de l'usine
- Un support technologique est disponible pour l'installation et le dépannage
- Fiabilité prouvée avec des milliers d'unités fournies dans le monde entier
