Si vous avez passé du temps à rechercher des pièces de châssis pour les mini-excavatrices récentement, le numéro 320-4870 est presque forcément apparu. C'est le rouleau de guidage spécifié par Caterpillar pour les deux modèles les plus populaires de sa gamme de mini-excavatrices, les 305E2 et 306E, et il est devenu silencieusement l'un des numéros de pièces de châssis les plus consultés dans la catégorie des mini-excavatrices de 5 à 6 tonnes. Propriétaires, mécaniciens et flottes de location se retrouvent tous sur la même page lorsque ils mettent une machine hors service pour reconstruire son train de roulement, ce qui est précisément la raison pour laquelle ce guide existe.
Un roleau de pneus se trouve au centre de l'ensemble de l'argument technique au sujet du poussage et du remorquage, dans lequel les mini excavateurs se retrouvent chaque jour à battre la concurrence. Il porte le poids chargé de la machine, maintient la chaîne du pneu alignée et subit constamment des chaussées dures. Lorsque cela échoue, la machine cesse de produire des revenus. Dans ce qui suit, nous décrivons ce qu'est le modèle 320-4870, les machines auxquelles il convient, comment le différencier des pièces semblables qui l'entourent, comment détecter l'usure avant que cela devienne trop coûteux, et exactement quelles vérifications effectuer lors de l'achat d'un élément de remplacement.
Qu'est-ce que le rouleau de piste CAT 320-4870 ?
Le 320-4870 est une véritable roulette de piste Caterpillar, faisant partie de l’appareillage du châssis qui retient un mini-excavateur sur sa chaîne de roulements. Sur la plupart des mini-excavateurs, le châssis utilise un ensemble de déflecteurs qui sont montés sur les rails de la chaîne de roulements et transmettent le poids de l'engin aux crochets de piste et ensuite au sol. Le 320-4870 est l'un de ces déflecteurs de piste, et il est usiné, trempé et scellé pour résister à des années de poussière abrasive, d'eau et d'impacts.
Chaque rouleau de rail est en réalité composé de deux parties : la roue en acier durci avec sa surface de roulement taillée avec précision, et le montage dʼécrous étanché à son centre qui permet au rouleau de tourner de manière fluide tandis que la chaîne du rail le dépasse. Lʼétanchéité maintient la graisse à lʼintérieur et la poussière à lʼextérieur. Si lʼétanchéité se rompt, les roulements sèchent, le rouleau commence à abîmer et la surface de roulement commence à sʼusiner, ce qui entraîne tout lʼencours avec lui.
Pourquoi 320-4870 est-il recherché si intensivement en ce moment ?
Il y a trois raisons pour lesquelles ce numéro spécifique est devenu une recherche populaire. Premièrement, les 305E2 et 306E sont deux des excavateurs compacts les plus vendus de leur catégorie, donc la base d'installation est énorme et en constante augmentation. Deuxièmement, les pièces de carrosserie ont une durée de vie naturelle – plus les machines fonctionnent, plus de jeux de rouleaux sont remplacés. Troisièmement, et le plus important, les 305E2 et 306E ont des mécanismes de traction qui ressemblent à ceux d'une famille d'engins similaires, ce qui signifie qu'un numéro de pièce couvre un très grand parc de machines. Lorsque les entreprises de location et les flottes municipales commencent à stocker le même rouleau pour un groupe entier de machines, la demande pour ce numéro de pièce augmente considérablement.
Quelles machines sont compatibles avec le CAT 320-4870 ?
Le rouleau de piste 320-4870 est le plus souvent associé aux mini-écouveurs hydrauliques Caterpillar 305E2 et 306E, les deux modèles sur lesquels il est équipement d'origine dans le segment populaire des machines de 5 à 6 tonnes. Puisque les châssis des mini-écouveurs sont souvent partagés entre des modèles étroitement liés, le même rouleau et la pièce compatible 320-4871 figurent également sur une gamme d'autres machines de la même famille, ainsi que sur un certain nombre d'écouveurs compacts OEM construits autour de la même plate-forme de châssis.
Il est important de comprendre la relation entre les deux numéros de rouleaux. Sur les machines utilisant ce dispositif de roulement, il y a généralement un couple de rouleaux inférieurs par côté, et les positions avant et arrière peuvent porter des numéros de pièce différents. Les modèles 320-4870 et 320-4871 ont été conçus comme un ensemble compatible pour cette plateforme, donc lorsque vous réhabillissez un train de roulement, vous devez confirmer la position de chaque rouleau et commander les deux numéros plutôt que de supposer qu'un seul numéro couvre toutes les positions.
La plate-forme 305E2 et 306E
Les modèles 305.5E2, 306E2 et leurs dérivés constituent l'une des familles d'excavaateurs compacts les plus réussies produites par Caterpillar. Ces machines de taille réduite accomplissent des travaux que les plus grands excavateurs ne peuvent atteindre – services publics urbains, drainage, aménagement paysager, démolition dans des zones exigues et travaux de fondations – et sont exploitées par tous, depuis les grands entrepreneurs jusqu'aux conducteurs propriétaires d'une seule machine. Le nombre important de ces machines utilisées aux États-Unis, en Europe, au Moyen-Orient et en Asie explique la grande demande en pièces de châssis qui existe continuellement.
Puisque ces machines passent une grande partie de leur temps de travail sur des surfaces dures comme le béton et l'asphalte, leurs rouleaux de liaison subissent un lourd choc dont les machines à roues n'ont jamais connaissance. Ce qui fait du rouleau de liaison l'un des premiers composants de la carrosserie à nécessiter une attention et l'un des pièces les plus régulièrement requises dans l'ensemble du châssis, c'est pourquoi les ateliers de maintenance conservent le numéro 320-4870 dans leur canon d'usures.
Comment fonctionne un rouleau de frein et pourquoi l'alignement est important
Le rôle du rouleau du rail inférieur est de supporter la charge vertical de la machine et de maintenir la chaîne de rail en contact avec le châssis de rail à mesure que le engrenage la propulse autour. Lorsque la machine se déplace, chaque rouleau tourne à la vitesse du rail et redistribue continuellement le poids de la machine sur les écrous de rail. Les rouleaux aident également à maintenir la bonne position centrale de la chaîne, l'empêchant de glisser vers l'engrenage atténué et le pignon.
Grâce à cette tâche, tout dans le rouleau tourne autour du contrôle de la friction. La surface de roulement est durcie pour s’assurer qu’elle ne s’use pas rapidement contre le rail. Le roulement est préchargé pour éliminer les jeux. Et le joint est conçu pour isoler la chaîne pendant des milliers d’heures. Toute déviation, qu’il s’agisse d’une zone épargnée, d’un roulement desserré ou d’une surface rayée, provoque un excès de frottement et de vibrations, transformant un entretien mineur en une reconstruction complète du train d’engrenage.
Rouleau de suivi versus rouleau porteur
Il est important de distinguer le rouleau porteur 320-4870 du rouleau de bas, car les fournisseurs de pièces reçoivent un nombre étonnantly d'ordres erronés. Les rouleaux de bas supportent le poids de la machine sur le côté terre de la chaîne et sont normalement les composants les plus gros et les plus lourds. Les rouleaux porteurs, par contre, se trouvent au sommet du cadre de la chaîne et supportent simplement la traverse de retour supérieure de la chaîne. Si une liste de pièces ou un schéma ne permettent pas de clairement identifier leur position, vérifiez avant de passer la commande, quel type le numéro correspond, car ils ne sont pas interchangeables.
Les signes indiquant qu'un rouleau de suivi 320-4870 doit être remplacé
- Des usures planes ou excentriques sont visibles sur la surface de roulement du rouleau lorsque vous la regardez de côté.
- Écoulement d'huile ou de graisse à partir du joint du rouleau, ce qui indique que le joint est endommagé et que la saleté pénètre.
- Un bruit grésilant, grincement ou râlement provenant de la machine tout en roulant.
- Trop de vibrations ou de jeu lorsque le rouleau est soulevé et secoué à la main.
- Des taches de scoring, d'usure ou de rouille visibles sur la surface durcie.
Un rouleau en bonne santé tourne librement, de façon fluide, avec une résistance ferme et uniforme, et présente une surface de fonctionnement lisse, ronde et polie. Dès que vous découvrez des demi-reliefs, une texture rugueuse, une trace d'huile sur le joint ou un jeu dans le roulement, ce rouleau est imminent à remplacer. Les rouleaux usés ne constituent pas seulement un problème de confort : ils accélèrent l'usure de la chaîne de roulement, des tiges et des coussinets, et peuvent finalement provoquer des problèmes de guidage qui sont beaucoup plus coûteux à réparer.
Comment inspecter correctement un rouleau de piste
Commencez par nettoyer la surface de roulement afin de pouvoir analyser clairement les défauts. Mesurez alors, à plusieurs endroits autour de la circonférence, le diamètre du cylindre avec un calibre, en comparant les coutures avec le centre. Une différence entre les extrémités et le centre de plus d'une fraction indique que le cylindre est ovalisé, ce qui signifie que la surface ne prend pas uniformément appui sur la voie. Vérifiez la zone d'étanchéité à la recherche d'un film d'huile, puis tournez le cylindre à la main pour percevoir des rayures dans le graissage.
Lorsque un rouleau est usé, il n'est pas utile de le réparer. L'option économique d'une reface d'un rouleau usé ne rétablit généralement pas la dureté de la pièce ni la géométrie originale, et un rouleau qui a déjà été utilisé deviendra rapidement l'objet d'un nouveau processus d'usure. Pour une pièce si indispensable à la fiabilité de la machine, un rouleau neuf et adapté est presque toujours un investissement plus rentable.
Réparation d'une sous-chassis : remplacement des rouleaux en ensemble
Si vous mettez un mini-écouveteur hors service pour remplacer un rouleau de liaison, pensez au reste du train de roulement en même temps. L'usure du train de roulement est généralement inégale, mais remplacer une seule bague endommagée alors que les autres bagues de la même côte sont également usées créé un déséquilibre. Les nouveaux rouleaux, dont le diamètre complet, porteront proportionnellement plus de charge alors que les plus anciens s'accordent, ce qui réduira la durée de vie des nouvelles pièces.
La solution en matière de maintenance pratique sur les machines ayant atteint le stade du remplacement des rouleaux consiste à inspecter l'idler, la dentelle et la chaîne en un seul passage, et à remplacer les rouleaux de manière groupée sur une même extrémité lorsque le budget le permet. Sur le cycle complet du train d'essieux, cela s'avère presque toujours plus économique que de rationner les pièces un par un.
Acheter un remplacement pour le 320-4870 : ce qu'il faut vérifier
Les rouleaux de rail s’achètent à condition de prendre toutes les précautions. Vérifiez que le remplacement correspond au modèle d’origine en ce qui concerne le diamètre du roulement, la largeur de la surface, la taille de l’alésage et le perçage pour qu’il s’intègre sans modification à la structure du rail. Demandez que soit respectée la même profondeur et la même dureté de la surface de roulement, et assurez-vous que le roulement, l’étanchéité et tout le matériel de fixation sont présents ou disponibles. Demandez le numéro de croisement OEM pour savoir exactement ce que vous achetez.
Un fournisseur de confiance pourra vous indiquer les machines dont il fournit les pièces de rechange 320-4870, vous montrer les données dimensionnelles et vous expliquer comment sa pièce est fabriquée. Si un prix paraît trop bon pour une pièce de chargement qui doit maintenir une chaîne de roulement aligne sous une excavatrice en fonctionnement, considérez le prix bas comme un avertissement plutôt qu'une économie.
Où obtenir le CAT 320-4870
Racer Machinery fournit le rouleau de roulement CAT 320-4870 et son correspondant 320-4871, ainsi que le plus large ensemble de pièces de châssis pour les excavateurs compacts 305E2, 306E et connexes. Nous proposons des rouleaux authentiques, compatibles et interchangeables qui correspondent aux dimensions et à la dureté prescrites par le fabricant, et nous avons les numéros de châssis des mini-éc excavateurs en stock, afin que vous ne soyez pas tenu en retard en attendant la réception des pièces.
Nous expédions dans le monde entier aux propriétaires-auteurs, aux ateliers de réparation et aux flottes de location. Et comme nous gérons l'ensemble de la famille de l'infrastructure, nous pouvons mettre ensemble un ensemble complet - rouleaux, roulements, pignons, chaîne de rail et semelles - dans une seule commande. Cela vous évite de jongler avec plusieurs fournisseurs et protège contre l'arrivée de pièces non identiques de différentes directions.
Conseils de maintenance de la traction pour les petites excavatrices
Les petits excavateurs vivent mieux sur des sols durs que leurs cousins plus gros, ainsi quelques habitudes étirent chaque composant du châssis. Gardez les cadres du caterpillar propres de la terre compactée qui dissimule l'usure et retient l'humidité. Vérifiez les garnitures des rouleaux lors de votre travail quotidien. Maintenez la bonne tension des mailles — trop lâche et la chaîne tape, trop serrée et elle affaiblit les rouleaux et les amortisseurs. Travaillez sur des surfaces abrasives avec une attention raisonnable, et roulez la machine plutôt que de la traîner chaque fois que cela est possible.
Quelques minutes d'inspection à intervalles réguliers sont bien plus économiques qu'une défaillance du train de roulement au milieu de la saison. Le rouleur de rail est l'un des composants les plus faciles à vérifier et l'un des plus importants, c'est pourquoi surveiller le numéro 320-4870 constitue une habitude qui vaut bien son pesant de gold.
Numéro de partie de lecture 320-4870
Les numéros de référence de Caterpillar ne sont pas aléatoires, et 320-4870 correspond à la structure habituelle d'un numéro Cat. Le premier groupe identifie le composant comme appartenant à une famille ou à une plateforme, tandis que les chiffres ultérieurs le recondencent à une variante spécifique. Pour la personne achetant les pièces, la valeur pratique de comprendre cela est que deux numéros de référence de Caterpillar qui semblent superficiellement similaires peuvent être des composants complètement différents, il est donc utile de lire le numéro complet plutôt que la partie mémorable.
Il est courant de commander des pièces d'un numéro partiel ou mal lu, et les pièces du chassis font partie des pièces les plus fréquemment commandées à tort, car plusieurs rouleaux du même train utilisent des numéros proches mais différents. Vérifiez toujours le numéro complet 320-4870 contre le livre de pièces de votre machine et le numéro gravé sur la pièce retirée, et ne jamais abrégé un numéro sur une commande en supposant que le fournisseur « saura ce que vous voulez dire ».
Comment un rouleau de guidage s'use et ce qui détermine sa durée de vie
La durée de vie du 320-4870 dépend de la façon dont le chariot est utilisé et de l'entretien qui lui est accordé. Les rouleaux se dégradent le plus rapidement sur un sol dur et abrasif, sous un poids latéral important, et si la tension de la piste est mal réglée. Sur les machines qui travaillent principalement sur du béton ou de l'asphalte, la surface de roulement s'use plus rapidement que sur les machines qui travaillent dans un sol mou, car la surface dure accélère le processus d'usure normal et égratigne le joint et les roulements.
L'humidité et la boue jouent également un rôle important. Un roulement encombré de boue ou dont le joint a été endommagé par le roulage dans de la boue profonde aura une durée de vie bien plus courte que celui qui est propre et sec. Les conditions sur le lieu de travail constituent donc la variable la plus importante dans la durée de vie du train, et les propriétaires de flottes qui le comprennent programment leurs inspections en conséquence.
Mesures des limites d'usure et de maintenance
Si vous voulez être précis sur le moment où un rouleur a besoin d'attention, mesurez le diamètre de la surface de roulement à plusieurs endroits et comparez-le à la spécification d'origine. Les composants du châssis inférieur ont des limites de service définies, et un rouleur qui a perdu suffisamment de diamètre pour s'approcher de ces limites devrait être programmé pour un remplacement plutôt que laissé jusqu'à ce qu'il cesse de fonctionner. Enregistrer les mesures lors de chaque inspection permet de construire une historique qui rend la décision de remplacement plus objective et moins conjecturale.
Étape par étape : remplacement d'un roulement de transport sur une mini-écouvette
Le remplacement du 320-4870 est une tâche que la plupart des techniciens compétents peuvent effectuer sur place avec les outils appropriés. Pour commencer, fixez solidement la machine et relâchez la tension de la courroie pour que la chaîne puisse être manipulée en toute sécurité. Mettez la machine en hauteur afin de soulager le poids du rouleau, puis retirez les boulons et les éléments de fixation qui maintiennent le rouleau sur le châssis de la piste.
Une fois que le vieux roulement est démonté, nettoyez les galets de montage et le trou, inspectez-les pour détecter des dommages et installez le nouveau roulement avec du matériel neuf serré conformément aux spécifications. Avant de baisser la machine, tournez manuellement le nouveau roulement pour vérifier s'il tourne librement et sans friction. Rétensez ensuite la bande et vérifiez toute la piste pour assurer l'alignement. Une installation propre et une chaîne correctement tensionnée sont les deux éléments déterminants pour que le nouveau roulement ait une longue durée de vie.
Remplacer un intérieur ou un ensemble complet
Les châssis de mini-excavatrices sont généralement équipés d'un ensemble de rouleaux au bas sur chaque côté. Lorsque un rouleau est usé, c'est un signe clair que les autres rouleaux de ce même côté ont également été soumis à une forte usure. remplacer un seul rouleau fortement usé tandis que le reste du côté est envahi crée une répartition inégale de la charge dans la chaine, avec le nouveau rouleau de pleine diamètre qui porte plus que sa part jusqu'à ce que les autres se stabilisent.
La solution la plus économique consiste à inspecter chaque tambour de la machine et à les remplacer en bloc lorsqu'ils sont usés, de préférence sur les deux côtés si leur niveau d'usure est similaire. Cela protège la chaîne de guidage, l'avivage et la dent engaging, qui s'usent plus rapidement lorsque les tambours ne soutiennent pas la machine de manière homogène.
Problèmes courants de la sous-châssis observés dans les machines compactes
- La chaîne de suivi se déplace hors de la ligne lorsque l'un des rouleaux est usé de manière plus plate que les autres.
- Les fuites d'huile se manifestent sous forme de taches humides foncées sous la structure de la bande, indiquant que les joints des rouleaux ont mal fonctionné.
- Une usure irrégulière des chaussures causée par des rouleaux qui ne soulevent plus la machine de manière uniforme.
- Une piste déviée, ce qui est beaucoup plus probable lorsque les galets et les reposeurs sont fortement usés.
- Un bruit excessif sur la piste pendant le voyage, qui dans la plupart des cas provient d'un train de roulement usé.
Pratiquement tous ces problèmes peuvent être attribués au fait que les organes de roulement ont été laissés s’usiner au-delà de leurs limites d’utilisation. Le rouleau est au centre de ces problèmes, car un ensemble de rouleaux en bon état et fonctionnant de manière optimale permet à l’ensemble de la chaîne et de la carrosserie de fonctionner comme prévu.
Rollers d'origine, après-vente et replicated
Lorsque le 320-4870 est acheté sur le marché après-vente, vous verrez qu'il est proposé comme pièce d'origine, de remplacement après-vente et de réplique. Un rouleau Caterpillar d'origine est la référence par excellence mais il est vendu à un prix élevé. Un remplacement de remplacement de qualité est fabriqué pour correspondre aux dimensions et à la dureté de l'équipement d'origine et offre une performance fiable à un meilleur prix. Une réplique à faible coût peut être construite selon un spécification moins rigoureuse et sur un composant à support de charge et crucial pour l'usure, comme un rouleau, ce risque n'en vaut généralement pas la peine d'être évité.
La clef d'un achat en ligne sûr est d'insister pour obtenir des données dimensionnelles et une documentation sur la dureté. Un fournisseur réputé vous donnera le diamètre, la largeur de la face, le trou et la dureté de la carcasse du rouleau, et vous expliquera la corrélation avec le numéro d'origine. Achater uniquement sur la base du prix, sans ces détails, c'est là que un rouleau bon marché se transforme en une défection coûteuse.
Questions fréquentes sur le modèle 320-4870
- Le 320-4870 est-il la même chose qu'un rouleau porteur ? Non, c'est un rouleau de chemin inférieur qui transporte le poids de travail de la machine sur le côté au sol de la chaîne.
- Le 320-4870 convient-il plus que les 305E2 et 306E ? Il est de série sur ces modèles et se retrouve sur des machines apparentées de la même famille d'excavatrices compactes ; vérifiez votre numéro de série.
- Combien de rouleaux 320-4870 possède une machine ? Cela varie en fonction du modèle, donc vérifiez le manuel de pièces pour connaître le nombre de rouleaux inférieurs de chaque côté et lesquelles utilisent les rouleaux 320-4870 ou 320-4871.
- Puis-je remplacer seulement un rouleau ? Oui, mais en les remplaçant ensemble, vous protégez la chaîne et les autres composants contre l'usure inégale.
- À quelle fréquence dois-je inspecter les rouleaux de guidage ? Au moins à chaque entretien régulier, et plus souvent lorsque la machine fonctionne sur un sol dur ou abrasif.
Conclusion
Le socle du rouleau de rail CAT 320-4870 répond à une part surprenante de la responsabilité de composant si petit. Il maintient la chaîne de rails alignée, soutient le poids de l'engin et résiste à plusieurs années d'utilisation dans des terrains durs, c'est pourquoi il fait l'objet d'une des recherches les plus intensives en matière de numéros de châssis sur le marché des pelles compactes. Comprendre son rôle, les machines auxquelles il est adapté et comment détecter l'usure à temps permettent de faire fonctionner votre modèle 305E2 ou 306E sans avoir à payer de factures de réparation inattendues.
Que vous ayez besoin d'un seul rouleau, du rouleau correspondant 320-4871 ou d'un ensemble complet de train d'appui pour votre mini-écouveuse, Racer Machinery vous propose les pièces, les renseignements de compatibilité et la rapidité de livraison dont vous avez besoin. Appelez-nous pour obtenir un remplacement durable et correctement spécifié qui vous permettra de maintenir votre mini-écouveuse en bonne voie et de continuer à gagner de l'argent.
